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Kohlenstoff frei und Kohlenstoff-Faser: BMW i3 in Leipzig

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Als BMW sich entschied, ein neues vollelektrisches Serienfahrzeug zu errichten, wussten sie, dass es wenig Punkt gab, wenn man ein stützbares Auto herstellte, es sei denn, dass sie der gleichen Philosophie in jedem Stadium des Prozesses folgten. Um dieses zu erzielen, forderten sie die rechte Anlage.

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Ein stützbarer Sprung in Leipzig

Null-Emissionsautos verstecken häufig ein dunkles Geheimnis-d, das Klimakosten des Errichtens eines Elektro-Mobils manchmal den Nachhaltigkeitsnutzen überwiegen. BMW wollte dieses vermeiden, als sie ihre Modelle I planten. Jochen Mueller ist BMWs Kopf von Kommunikationen in Leipzig, Deutschland, in dem das BMW i3 errichtet wurde. Er war auf dem Brett während der gesamten Planungsphase. Für die Firma ist es das erste Produktionsmodell der Welt, das mit Nachhaltigkeit in jedem Stadium entworfen ist.

Es ist uns kein sinnvoll, ein stützbares Fahrzeug zu errichten und nicht hat Nachhaltigkeit in der gesamten Wertschöpfungskette. Die Anlage ist 11 Jahre alt. Zu der Zeit der Öffnung hatte sie die aktuellste Infrastruktur.

BMW investierte noch €400 Million in den neuen Strukturen und in der Maschinerie, wie 100 Roboterarme für Versammlung speziell kaufen und eine neue Fertigungsstraße für das i3 installieren.

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