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HGLaser traf in der Luftfahrtindustrie zu

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HGLaser traf in der Luftfahrtindustrie zu

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Lassen Sie uns das Spitzen-lasertechnology hinter der Luftfahrtindustrie erforschen…

Laser-Ausschnitt

Laser-Fertigungstechnik hat große Aussichten für Industrialisierung auf den Gebieten der Nationalverteidigung und des Aerospaces. Sie hat die Eigenschaften der hohen Leistungsfähigkeit, des niedrigen Energieverbrauchs, des kurzen Prozesses, der guten Leistung, der Digital-Analog-Wandlung und der Intelligenz.

Wie Flugzeugoberteile im Allgemeinen gemacht vom Titan, sind Nickellegierung, Chromlegierungs-, Aluminiumlegierung, yttria, Edelstahl, Molybdäntitanat und andere spezielle Metalle, mit hochfester, hoher Härte, Widerstand der hohen Temperatur, gewöhnlichen Schnittmethoden etc. schwierig, die Verarbeitung von Materialien, Laser-Ausschnitt abzuschließen können zur Flugzeughaut verarbeitet werden, Bienenwabenstruktur, Rahmen, Flügelbehälter, Endstückflügel, Hubschrauberhauptrotor, Triebwerkgehäuse und Flammrohr und andere Komponenten.

HGLaser hat erfolgreich athree-Maßfünfachsenfaser-Laser-Schneidemaschine entwickelt, die passende Forhighqualität, Hochpräzision, Hochleistungsfähigkeits-Präzisionsbearbeitungsofthree-maßwerkstücke mit komplexen gebogenen Oberflächen ist und theprocessing Qualität und Leistungsfähigkeit der Luftfahrtausrüstung verbessert, bei der Verringerung von inputand Wartung. Kosten.

Der Schlüssel zur Innovation dieser Ausrüstung ist der dreidimensionale Fünfachsenausschnittkopf der Kernkomponenten. Die Antriebsachse Antrieb direkt durch den DDmotor. Die c-Achse der Drehwelle kann in die vertikale Richtung ohne Beschränkung ununterbrochen gedreht werden. Die a-Achse der Schwingenachse kann oszilliertes ±135° in einer vertikalen Richtung sein. Die c-Achse und das Schwingen eine Achse wird beide an der z-Achse angebracht. Auf dem Brett kann sie mit der z-Achse hoch- und runterrücken.

Laser-Schweißen

Das Schweißen von Flugzeugteilen erfordert hohe Umgebungsbedingungen. Die traditionelle manuelle Schweißmethode erfordert ein Vakuum, zu einem Teil geschweißt zu werden, und das Laser-Schweißen kann diesen Schritt beseitigen, und die Leistungsfähigkeit wird bis zum 5-6mal erhöht. Verglichen mit der traditionellen maschinellen Bearbeitung, ist der heataffected Bereich Laser-Schweißens klein. Die Oberfläche des Materials ist fast zerstörungsfrei; gleichzeitig hat das Laser-Schweißen die Eigenschaften der Automatisierung und der Flexibilität, und die intelligente Herstellung kann durch dataprogra verwirklicht werden.

Als reife Technologie ist Laser-Schweißen wichtige Durchschnitte der Verbindung von hellen Legierungen für Luftfahrt geworden. Es spielt animportant Rolle in der Verbindung zwischen strukturellen Teilen und etwas Maschine partsin moderner Luftfahrtherstellung.

Das flexible schweißende System der dreidimensionalen Faser JRH-Reihe, das durch HGLaser entwickelt wird, hat die folgenden outstandingadvantages:

1. Der einzigartige horizontale bewegliche umgekehrte Bockstrukturentwurf kann sich der Verarbeitung von verschiedenen Teilen anpassen;

2. Die Ausrüstung ist, mit Laser-Schweißen, Fusion/Reparatur in hohem Grade flexibel und Laser-Wärmebehandlung;

3. Hochleistungsfaser-Laser-Generatoren produzierten in den Vereinigten Staaten und im Deutschland;

4. Berufsfaserlaser-Schweißenskopf importiert aus Deutschland;

5. Japan importiert pneumatische Komponenten der hohen Qualität;

6. Abkühlendes und erschöpfendes dustremoval Berufssystem;

7. Konfigurieren Sie das Fütterungssystem des Drahtes, um zu erzielen Laser + zusammengesetztes Schweißen MIG