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#Neues aus der Industrie
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EIN GESUNDER MARKT BEDEUTET VON DER LUFTplattform-TÄTIGKEIT
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Re-energized Hersteller bieten neues AWPs, Scheren und Sicherheitseigenschaften für fordernde Kunden an
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_ dort sein ein Grund für all aerial Luftarbeit Plattform (AWP) Tätigkeit an d neu amerikanisch Miet- Verbindung (ARA) Erscheinen, welch sehen einig Hersteller einführen neu Hochkonjunktur und Schere? und für einmal sie wasn? t ganz über Reihe 4.
Es? s der Markt. Ein gesunder Markt bedeutet die neuen und verbesserten Modelle von den Herstellern und die besseren Wahlen für Flotten.
? Wir zweifellos haben den Markt gesehen, gegen 2009 und 2010 zurückzukommen? sagt Tschad Hislop, Direktor des Produktmanagements für Geister. ? Wir sahen einige Jahre des wirklich guten Wachstums, und jetzt würde ich es sagen? s mehr mit einer normalen Zuwachsrate; nicht Explosivstoff. Noch I? d kennzeichnen es wie? gut.??
Hislop unterstreicht, dass, obgleich der Erdölmarkt hinunter wegen der niedrigeren Rohölpreise ist, Geist andere Teile des Marktes sieht, der wächst und fungiert, um Öl zu versetzen? s-Abnahme. Die Firma erfuhr eine historische Einkommensspitze 2014, und erwartet 2015, um ungefähr gleich zu sein.
Die vielen neuen Kunden und die Aussichten für AWPs, auf der Kernkunde Mietseite und der Endbenutzerseite, zögern nicht, ihre Notwendigkeiten zu bilden bekannt.
? Wir sehen immer eine Tendenz zu versuchen, auf HI zu gehen und zu versuchen, auf voller Höhe zu fahren? Hislop sagt. ? Dort? s auch ein Anruf für mehr Outreach, aber auch für die schmaleren, kompakteren Maschinen? das? um s, was jeder bittet.
? Ein anderer wirklich großer Fokus hält den Maschinenleichtgewichtler beim Sie noch geben, das Extraumschlag also Sie mehr Höhe und Outreach aus der Maschine heraus erhalten können? Hislop sagt.
Zwar klingen die Notwendigkeiten manchmal gegenseitig - Exklusives, Soems finden Wege, sie Wirklichkeiten zu bilden.
EinwegGeist hat den Antrag ist mit seinem Z-62/40 adressiert, vorgestellt am ARA. Null-Endstück-schwingen Sie Maßeinheitsangebote zwei zusätzlicher Fuß Aufzughöhe und sechs weiterer Fuß von Outreach. ? Wir taten das, ohne Maschinengewicht zu opfern? Hislop sagt? tatsächlich erhielten die Maschinen. ein wenig heller?
Neue Änderungen von JLG sprechen auch mit der Tendenz.
Die Firma hat seinen ES geändert und Funktelegrafie scissor Aufzuglinien, um Gewicht für bestimmte Modelle, sowie zu verringern, um Betriebsfähigkeit zu verbessern.
Sie verbesserte die Plattformen und Plattformverlängerungsoberflächen für alle ES-vorbildlichen Scheren zum Diamanten überziehen Stahl, um Stärke, Haltbarkeit und Betriebsfähigkeit zu erhöhen. Ein verriegelnfußhebel hat die Schienenverriegelungsgriffe für das Entfalten der Verlängerung ersetzt.
Zwei Modelle, die Scheren 2030ES und 2630ES, sind von 30 Zoll zu 32 Zoll verbreitert worden, und die vorbildlichen Namen sind zu 2032ES und zu 2632ES geändert worden. Der breitere Abdruck erlaubte JLG Ingenieuren, Gewicht ohne kompromittierende Stabilität zu verringern. Das Resultat ist hellere Maschinen mit besserer Gewichtversetzung. Zusätzlich JLG? s, das gesamte Funktelegrafie Linie scissor, hat jetzt Stahlhauben. Stahl addiert Stärke und Haltbarkeit, sagt die Firma, und ist einfach zu reparieren, wenn sie geschädigt wird.
? Die Gewichtsverminderungidee ist ein einzigartiges, das einige Stimme-vonkunde Studien herauskam, die zeigten, dass Kunden in-abstimmen sehr viel mit der feinen Balance zwischen Preis, Eigenschaften und Lebenszykluskosten sind und aus wie Antrieb dieser Faktoren der Wert der Ausrüstung, die sie für ihre Flotten wählen? sagt Paul Kreutzwiser, JLG Industrie-Kategoriendirektor? globale Scheren/Vertikalen.
Die Firma debuted zwei teleskopische Hochkonjunktur AWPs (400S, 460SJ) und ein artikulierendes Hochkonjunkturmodell (450AJ) am ARA. Jede Maschine kennzeichnet eine erhöhte Plattformkapazität über vorhergehenden Modellen, eine andere verbraucherorientierte Entwicklung.
SICHERHEIT DURCH ANTRAG
Endbenutzer erhalten auch über Sicherheitsnotwendigkeiten spezifischer.
? Wir? Re, mehr eines Antriebs in Richtung zur Fähigkeit sehend, die Plattform auf Hochkonjunktur sicher herauszunehmen? Hislop sagt. ? Geister? s hatte Anweisungen für Jahre auf, wie man die Plattform sicher auf Höhe herausnimmt, wenn Sie an etwas außerhalb der Plattform binden-weg; das harte Teil ist dort gewesen? s nicht immer irgendwo binden-weg auf jedem Jobaufstellungsort.?
Infolgedessen bietet die Firma jetzt die Benutzer fallen-festhalten Stab, der an die Außenseite von irgendeinem an verriegelt werden kann 6 - oder mit 8 Fuß Geistern Plattform an.
? Sie können anbringen fallen-festhalten Stab zur Außenseite der Plattform, anspannen ihre Abzuglinie in sie, und sie können die Plattform jetzt sicher herausnehmen, selbst wenn sie anziehen? t haben irgendwo weg von der an weg zu binden Plattform? Hislop sagt.
? Es? s erhielt eine gleitende Schiene auf der Frontseite. Der Operator hat wirklich eine große Strecke der Bewegung, zum an die Seite des Korbes oder an die Frontseite des Korbes zu gelangen, und erhält, die Arbeit erledigt aber ist noch beim Handeln sie. sicher?
Kunden haben auch um erhöhten obenliegenden Schutz gebeten, während funktionierende Hochkonjunktur, denen die Firma zwei Möglichkeiten adressiert hat: ein OPS (Operator-schützende Struktur) und ein OPA (Operator-schützende Warnung).
? Das OPS verriegelt auf die Plattform und wirklich geht über den Operatorkopf hinaus? denken Sie Rollenrahmen? Hislop erklärt.
Das OPA ist ein druckempfindlicher Stab, der über die Frontseite des Steuerkastens geht, und eine Warnung auf der Maschine. ? Es wird als Sekundärschutzvorrichtung gegründet; wenn ein Operator gezwungen unten auf den Steuerpult erhalten sollte, stoppt er die Funktion der Maschine und l5oste eine Warnung aus? Hislop sagt. Beide Einzelteile sind vorhanden, irgendein zu passen 6 - oder die 8-Fuss-Plattformen.
RAT FÜR KUNDEN
? Dort sind die Sachen eines Paares, zum zu denken über wenn Sie? Reabfahren oder Kaufen zu einer Flotte, entweder als Miete [Geschäft] oder Endbenutzer? Hislop sagt.
? Als Leute neigen wir, uns auf Erwerbspreis, wenn wir nach neuem allem suchen, aber die Kosten des Maschine doesn zu konzentrieren? t-Anschlag zu diesem Erwerbspreis, also die Mühelosigkeit der Betriebsfähigkeit und dann die Unterstützung, die die Firma, die Sie die Maschine verkauft, geben kann Ihnen, können wie ein niedriger Erwerbspreis so wichtig sein? er sagt.
Für Betriebsfähigkeit zeigt Hislop auf die Firma? Kontrollsystem s-SmartLink auf seinem scissor Aufzüge, das einen Auslesenstörungscode liefert, wenn es ein Problem mit der Maschine gibt.
? _ d Auslesenstörungcode erklären Sie genau was die d Ausgabe sein, also Sie verbringen weniger Zeit überprüfen die d Maschine, weniger Zeit bilden Telefonanruf zu dem service Vorfeldwartungsdienst, und mehr Zeit hoch und arbeiten? Hislop sagt.
? Z.B. kann es geben etwas, das unter dem Schlaglochschutz untergebracht werden [Sensor von Aufzug], also scissor die gewonnene Maschine? t-Antrieb wenn es? s erhöht? er sagt. ? Wenn Sie anziehen? t haben dieses easy-to-read Störungscodeauslesen an der Unterseite der Maschine, Sie kann viel Zeit benennen aufwenden, zum jemand zu veranlassen, die Maschine zu reparieren wenn dort? s einfach etwas brachte unter dem Schlaglochschutz unter.
? Es? große Sache S.-A. wirklich, zum in der Lage zu sein, die Maschine sehr schnell und leistungsfähig zu überprüfen, weil mehr als 50 Prozent der Zeit, wir dort finden? s nichts schaden wirklich mit der Maschine? Hislop sagt. ? Eher dort? Situation S.-A. das? s leicht korrigierbar zwecks diese Maschine unternehmungslustig erhalten.?
TELEMATIK FÜR AWPS
Hislop sagt, dass seine Kunden beginnen, an der Telematik interessierter zu werden.
? Sie? Re unter Verwendung es, zum ihrer Milch zu planen läuft für Service? er sagt. ? Wenn ich alle meine Maschinen sehen kann, kenne ich, welche sind bei 500 Stunden und benötige Ölwechsel. Ich kann meinen Service-Kerl planen, um an die in einer leistungsfähigen Weise zu gelangen, anstatt, gerade zu erlöschen und Stundenmeßinstrumente auf den Maschinen zu überprüfen.?
Da Planierraupen bereits gefunden haben, entdecken AWP Inhaber, dass es eine Tonne vorhandene Wahlen gibt.
? Die Industrie ist auf Telematik im Augenblick recht jung, und jeder tut unterschiedliches etwas? Hislop sagt. ? So, wenn Sie eine Flotte Maschinen besitzen, nicht gerade Antenne, können Sie einige verschiedene Telematiklösungen über Ihrer Flotte haben. Und das kann unangenehm sein wenn Sie? bezüglich eines Flotteninhabers, der versucht, alle diese Daten zu handhaben.
? Geister traten zurück und gesagt möchten wir es anders als tun, also setzen wir uns in einen Hafen? wir nennen ihn den Telematik-bereiten Hafen? das erlaubt Ihnen, anzuschließen, welches Telematiksystem Sie benutzen möchten, um die Informationen aus der Maschine heraus zu erhalten. So wir? Re Sie nicht, zwingend, unsere spezifische Telematikmarke zu kaufen, zahlen Sie uns Monatsbearbeitungskosten, oder lassen Sie die Daten durch uns laufen? Hislop sagt.
? Es? s ein 8 Stiftdeutsch-Verbindungsstück, so ein Standardverbindungsstück, nicht ein eigenes Verbindungsstück und wir teilen die pinouts für dieses Verbindungsstück? Hislop sagt.
? So können sie jeden aus dritter QuelleFlugschreiber nehmen? sieht wie ein Handy ohne Schirm aus? stellen Sie einfach ihre Kabelstranggleichen das Verbindungsstück sicher, und sie können nach rechts innen verstopfen. Dort? Hafen S.-A. auf jedem unserer Maschinen also Sie kann Ihre Lösung anschließen und handhabt Ihre Daten und Ihre Monatsservice-Pläne mit dem. Ich sehe einen großen Fokus beim In der Lage sein, Flotten passender zu handhaben, und Telematik wird ein großes Teil von der sein? er sagt.