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Volvo verschiebt Bewegungssortierer-und -löffelbagger-Ladevorrichtungs-Produktion auf SDLG

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In einem seiner größten Produktion verschiebt sich seit dem Erwerb China-gegründeten SDLG 2006, haben Volvo-Baugeräte verkündet, dass es die Entwicklung und die Fertigung seiner Bewegungssortierer und Löffelbaggerladevorrichtungen zugunsten der SDLG-eingebrannten Maschinen einstellt

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Volvo-CER bildete die Ansage in einem 13. November-Pressekommuniqué. Die Firma zitierte die schwache Leistung von „technologisch vorangebracht und Hochspezifikt. Volvo-brannte die Löffelbaggerladevorrichtungen und Bewegungssortierer [abgezielt auf] ein verhältnismäßig kleines erstklassiges Segment des Marktes.“ ein Stattdessen entscheidet Volvo-CER, SDLG in den weniger teuren Maschinen zu investieren, die werden angestrebt ein „großes und wachsendes Wertsegment des Marktes.“

Entsprechend Volvo-CER ergibt die Verschiebung in der Produktion den Verlust von ungefähr 1.000 Jobs, hauptsächlich in Polen, in den US und in Brasilien. Z.Z. werden die Sortierer der Firma Bewegungsan den Anlagen in Shippensburg, in PA. und in Perderneiras, Brasilien, während die Löffelbaggerladevorrichtungen in Perderneiras und im Wroclaw errichtet werden, Polen errichtet.

Diese Entscheidung kommt auf die Fersen Einkommenreports des dritten Trimesters 2014 des Volvo-CERS des glanzlosen, die flache Verkäufe in den chinesischen und europäischen Märkten bekanntmachten.

„Gutes Momentum in Nordamerika wurde durch einen Verlust des Antriebs in Europa versetzt und negative Entwicklung im chinesischen Aufbauausrüstung Markt beschleunigte,“ sagte Volvo-CER Präsident Martin Weissburg in einer Presseaussage. „Wir erwarten Nachfrage in China, um für den Rest des Jahres und in 2015 unten fortzufahren.“

Die Verschiebung der Motorsortierer Produktion zu SDLG kommt, gleich nachdem Volvo-CER seine neue C Serie im Oktober einführte. Hergestellt an der Shippensburg der Firma Anlage, fahren die G930C, die G940C, die G946C und die G960C gefällige Maschinen der Sortierereigenschaft Reihe 4 und sind für die nordamerikanischen und europäischen Märkte bestimmt. Der Maschinendurchlauf auf Volvo D8J Maschine, der der Hersteller Resultate in einer 5% Verbesserung in der Kraftstoffeffizienz über früheren Motorsortierer Modellen behauptet.

Volvo-CER hat nicht gesagt, wieviele dieser Emission-in Verbindung stehenden Technologien in den bevorstehenden SDLG Maschinen erscheinen, die in Linyi, China hergestellt werden. Jedoch werden sie nicht erwartet, um als Reiche in den Eigenschaften zu sein.