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Das USPS wünscht einen Selbst-treibenden Post-LKW

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Entsprechend einem neuen Bericht vom Büro des Oberinspektors, verwendete der US-Postdienst eine Flotte von 228.000 Fahrzeugen, die ungefähr $67 Million kosteten, um letztes Jahr zu reparieren und instandzuhalten. Sie verwirklichte auch ein Defizit des Einkommens $5,6 Milliarde, betrachtet die Bedeutung es Weisen, Operationen zu rationalisieren und Kosten zu reduzieren.

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Eine solche Wahl konnte, Lieferung, indem sie sie zu verbessern sein einfacher machte, damit Fördermaschinen Post in ihrem Fahrzeug sortieren, und beseitigt etwas von dem konstanten Stoppen und dem Beginnen des Post-LKWs während auf dem Weg. Diese sind einige der Gründe, die das USPS einen siebenjährigen Plan für das Erreichen von autonomen Zustellungsfahrzeugen auf der Straße verficht.

Die Agentur vor kurzem zusammengetan mit University of Michigan, um eine autonome ländliche Trägerwaffe zu errichten, die sie auf 28.000 ländliche Wege starten möchte. Das Fahrzeug würde vermutlich, mit der Fördermaschine teilautonomer sein, die bereit ist, Steuerung zu nehmen, besonders als, beschäftigte Schnitte steuernd oder in den Bereichen mit mehr Fußgängern.

Wenn alles geht zu planen, liefern UM-Forscher ihren ersten Prototyp im Dezember, wenn zehn Versuchsfahrzeuge ländliche Wege schlagen, im Jahre 2019. Von dort stocken diese Fahrzeuge im Laufe der folgenden drei bis fünf Jahre auf. Nach dem könnte sich das USPS Fahrzeuge vorstellen, die völlig driverless sind – Bedeutung, die sie von Lenkrädern oder von den Pedalen völlig leer sind.

Während die Agentur verspricht, dass autonome Fahrzeuge nicht zu Arbeitskraftreduzierungen führen, hat sie nichts über die Senkung von Zählen der Anwesenden gesagt, während Arbeitskräfte sich zurückziehen. Gezahlt werden für, ein beträchtlicher Teil dieses Betriebsdefizits stammt ein Gesundheitswesenprogramm für 310.000 USPS- abarbeitskräfte, denen die Kosten ihres Gesundheitswesens völlig bevor sie sich zurückziehen.

Diesen Wunsch auch zu fahren driverless zu gehen konnte neue Mitteilungen von Fedex, von UPS, von DHL und selbstverständlich von Amazonas betreffend den Gebrauch der driverless Fahrzeuge und der Brummen sein wenn es Lieferzeiten verringerte.