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#Neues aus der Industrie
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Varvel-Angebote RS und Funktelegrafie-Reihen-Wurm-Getriebe
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Das Varvel RS und die Funktelegrafie-Reihenwurmgetriebe zeigen die Vielseitigkeit und die Innovation der Firma für eine Vielzahl von fordernden Anwendungen. Um Kosten zu optimieren und den unnötigen Gebrauch der Bronze zu vermeiden (ein kostbares und deshalb Metall mit hohen Kosten), fing Varvel vor langer Zeit an die Schneckenräder zu produzieren, die von zwei Komponenten hergestellt wurden, wenn die Bronze benutzt ist nur wo wirklich benötigt.
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Varvels Standardschneckenrad kennzeichnet eine Nabe, die normalerweise von Roheisen und von einem Bronzegleitlager die Zähne gemacht wird, die mit dem Wurm ineinander greifen. Diese Lösung produziert Wurmgetriebe, die für die meisten normalen Anwendungen passend sind. In bestimmten Bereichen der Industrie jedoch ist möglicherweise diese Standardnabe im grauen Roheisen nicht in der Lage, das erforderte Leistungsniveau zu erzielen.
Wo größere mechanische Festigkeit erforderlich ist, bietet Varvel Schneckenräder mit einer Nabe im sphäroidischen Roheisen, eine Legierung, die überlegene Leistung grauem Roheisen anbietet an und wird deshalb besser zum Hochleistungsgebrauch entsprochen.
In den Anwendungen in der Lebensmittelindustrie und in allen Bereichen, die mit Schiffbau und dem Marinesektor verbunden sind, Roheisennaben sind nicht imstande, der in hohem Grade OxydierungsBetriebsumgebung zu widerstehen. Lebensmittelverarbeitungsmaschinen müssen mit in hohem Grade aggressiven Sanierungslösungen gewaschen werden. Darüber hinaus ist die Atmosphäre auf oder nahe dem Meer in den Chlorverbindungen für Marineanwendungen zu reich. Um das Problem der Oxidation in diesen Sektoren zu vermeiden, produziert Varvel Schneckenräder mit einer Edelstahlnabe.
Für Situationen, die größere mechanische Festigkeit verlangen, in der sphäroidisches Roheisen nicht benutzt werden kann, und für begrenzte Fertigungsserie, macht Varvel auch Naben, in normalisiert oder vergüteter Stahl.
Schneckenradkundenbezogenheits- und -anpassungswahlen verlängern auch auf den Bronzeärmel, in dem die Zähne, die mit dem Wurm ineinander greifen, geschnitten werden. Das normale Material für dieses Teil ist Bleibronze, eine Legierung, die während des Fusionsprozesses formbar bleibt und dass deshalb Produktionszeiten beim Verbessern von Leistungsfähigkeit verringert. Unter Normalbedingungen Bleibronzegangärmel den Bedarf der meisten allgemeinen Anwendungen zufriedenstellen.
Hier auch jedoch erfordern verschiedene Umstände möglicherweise die kundengebundenen und spezifischen Lösungen. Schwankungen der Leistung können erzielt werden, indem man die Bronzelegierung ändert, von der der Ärmel hergestellt wird. Vernickeln Sie Bronzegangärmel werden verwendet für höhere Drehmomentübertragung, um Widerstand zur Kompression und zur Auswirkung zu verbessern und Korrosion zu bekämpfen. In den Anwendungen betont das Miteinbeziehen von größeren Schneckenrädern und gleichgültig wo besonders von hohen Lasten und Führung zu den heftigen Auswirkungen, Ärmel der Aluminiumbronze (alias BRAL) kann verwendet werden. Die Verzahnungen, die von dieser Bronzelegierung gemacht werden, sind weniger wahrscheinlich, unter dem Effekt von plötzlichen, heftigen Auswirkungen zu brechen, und weniger Abstellzeit für Reparaturen und Ersatz deshalb zu garantieren.
Es gibt sogar einige Zusammenhänge, in denen zusammengesetzte Schneckenräder nicht benutzt werden können und die einzige mögliche Lösung, einen Einzelstückwurmgang zu passen ist. Unter in hohem Grade Oxydierungsbedingungen zum Beispiel wie in der Lebensmittelindustrie und in den Marineanwendungen erwähnte oben, ist die normale Lösung, ein Einzelstückbronzeschneckenrad zu benutzen - zweifellos teurer aber auch fähig, ausgezeichneter Korrosionsbeständigkeit zu garantieren. Diese Lösung ist für engagierte Fertigungsserie und Marktnischen ideal.
Eine billigere Alternative, obwohl eine mit bestimmten Beschränkungen im Hinblick auf Anwendung, ist, EinzelstückRoheisenschneckenräder zu benutzen. Diese Räder können in den Anwendungen nur benutzt werden, die langsame Umfangsgeschwindigkeiten von darunter 2,5 Metern ein Sekunde mit einbeziehen, weil die Zähne mit Stahl ineinander greifen und herausstellten deshalb einer höheren Beschädigungsgefahr sind.