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International stellt die Lebenslauf-Reihe, seine Version der Mediumaufgaben-LKWs vor, die mit Chevy entwickelt werden

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International hat sein Lebenslauf-Reihenlkw – das Lisle, Illinois, der erneuerte Wiedereintritt des LKW-Herstellers zum beruflichen Segment der Mediumaufgabe debütiert.

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Die Lebenslauf-Reihen wurden in Partnerschaft mit General Motors entwickelt. Chevrolet stellte seine 6 Versionen der Klassen 4, 5 und im März an der Arbeits-LKW-Show unter dem Silverado-Namen vor. Das CVs sind internationale Version des LKWs. GR. behandelte die Antriebsentwicklung der LKWs, während Navistar verantwortlich für den Entwurf behandelt Herstellung in seinem Springfield, Ohio, Anlage war. Eine ausgeführte Maschine Isuzus/Generals Motors Lüge und Allison-Getriebes am Kern dieser LKWs.

Verfügbar in den Achsabständen von 141 bis 243 Zoll, im regelmäßigem und Mannschaftsfahrerhaus – und in 4×2, Konfigurationen 4×4 – die Klasse 4/5 Lebenslauf-Reihe erhält einen 6,6-Liter-Dieselmotor unter seiner Vorwärts-Kippenhaube, die heraus 350 Pferdestärken und 700 lbs setzt. - ft. vom Drehmoment angepasst an das Geschwindigkeitsgetriebe Allison 6. Ein recht-seitiger Zapfwellenantrieb-Berg ist verfügbar.

Diese Einrichtung gibt dem LKW die Fähigkeit der Behandlung eines maximalen GCWR von 37.500 lbs., und der neue Driveline ist eine beträchtliche Energieverbesserung über dem 6,4 Liter MaxxForce 7 und seinen 300 Pferdestärken, 660 lbs. - ft. vom Drehmoment, das in den frühen Wiederholungen des TerraStar-Modells gefunden wurde, dass die Lebenslauf-Reihe ersetzt.

Für Allradantriebeinheiten verwendet die Lebenslauf-Reihe ein Meritor, das, Gang-gesteuertes Verteilergetriebe – ein Abweichen von den Kette-gesteuerten Verteilergetrieben Hochleistungs ist, die gewöhnlich im LKW-Segment der schweren Arbeit gefunden werden.

Seine einzelne hochfeste Rahmenschiene – 50.000 P/in Streckgrenze – war für das Upfitting und Segment-exklusiven gemalten Fahrgestelle soll Korrosion abhalten bestimmt. HuckBolt-Fahrgestellebefestiger – eine Eigenschaft geteilt über der internationalen LKW-Plattform – stellt bessere Spannkraft ohne wieder--torqueing zur Verfügung und wird lose nicht unter Zwang kommen.

Aufstellung von Lebenslauf-Reihen-internationalen LKWs

Sieben Radstände sind für regelmäßige Fahrerhaus Modelle und drei für Mannschaft verfügbar. Die geraden Rahmenschienen des LKWs benutzen nicht Niete auf dem Oberflansch und stellen einen sauberen Bereich von Fahrerhaus zu Achse bereit, die es einfacher, eine Vielzahl von Körpern anzubringen macht. Um Flexibilität für die vielen verfügbaren upfit Wahlen zur Verfügung zu stellen, bietet die Lebenslauf-Reihe einen Doppelbatteriekasten an, der unter das Fahrerhaus angebracht wird und umfasst mehrfache Kraftstofftankwahlen und optionale Auspuffausgänge.

Eine Luftfahrhintere Suspendierung, die eine glatte Fahrt und eine Höhenverstellbarkeit liefert, ist für Benutzer auf der Suche nach Fahrer verfügbar, den Komfort so mehrfache Infotainmentwahlen wie ein 8-Zoll-Farbtouch Screen mit Navigation und – zum ersten Mal in einem internationalen LKW – Apple CarPlay und Android-Auto ist.

„Die Lebenslauf-Reihe ist mit einer Außendienststelle mit Vergünstigungen verglichen worden,“ sagt Navistars Präsidenten von LKW und zerteilt Michael Cancelliere. „Unsere Philosophie ist, dass Fahrerkomfort kritisch ist, die Arbeit zu erhalten glatt und leistungsfähig erledigt, und die Lebenslauf-Reihe holt, dass Philosophie zum Leben.“

Wir sind eingeladen worden, die neue Lebenslauf-Reihe probezufahren und ein Bericht der weiteren Verfolgung von dem wird in den nächsten Tagen bekannt gegeben.