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GROSSBRITANNIEN ZU DEN PROBEstraßen, DIE AUTOS AUFLADEN KÖNNEN, WÄHREND SIE UMZIEHEN

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18-Month Entwurf prüft die Aufladung Wege auf elektrische Träger, aber neue Batterie-Technologien bildet dieses eine Übung in Futlilty?

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Landstraßen England in Großbritannien, wird eingestellt, um mit einem ehrgeizigen 18-Monats-Versuch zu beginnen, um Technologie heraus zu prüfen, die elektromagnetische Felder benutzt, um elektrische Träger aufzuladen, während sie entlang sie umziehen. Während der Versuche werden Träger mit drahtloser Technologie ausgerüstet und elektrische Leitungen sind unter Straßen angebracht, die gegründet werden, um Landstraßen zu ähneln. Die Infrastruktur, die unter der Oberfläche der Straßen begraben wird, erzeugt elektromagnetische Felder, die durch eine Spule innerhalb des Trägers erfasst werden und in Elektrizität umgewandelt. Das Endziel ist auszuarbeiten, ob diese Art der Technologie eine zuverlässige und stützbare Weise ist, Träger zukünftig anzutreiben, und besonders wenn sie über langen Abständen anwendbar ist. Holländisch-gegründetes Studio Roosegaarde, Schöpfer der Welt? glühen-in-d-dunkle Straße s-erstes, hat einen aufladenentwurf der ähnlichen Induktion als Teil seines intelligenten Landstraßenkonzeptes vorgeschlagen.

Landstraßen England ist was das Resultat dieser Versuche betrifft, Hauptlandstraßeningenieur Mike-Wilson an der Agentur, sagten optimistisch? Die nicht für den Straßenverkehr Versuche der drahtlosen Energientechnologie helfen, ein stützbareres Straßennetz für England zu verursachen und neue Gelegenheiten für Geschäfte zu erschließen, die Waren über dem Land. transportieren? Jedoch hat der Entwurf seine Verleumder, Dr. Paul Nieuwenhuis, der Direktor der Cardiff-Wirtschaftsschule? s-elektrische Träger-Mitte der hervorragender Leistung, sagte er, aufgedeckt seinen Interessen zum BBC? sie klingt zu mir sehr ehrgeizig. Kosten sind die größte Ausgabe und das I? m nicht total überzeugt ihm? s wert es.? Er unterstrich, wie Verbesserungen in der Batterietechnologie bedeuten können, dass es nie eine Notwendigkeit an elektrifizierten Straßen gibt.