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#Produkttrends
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Weststern 4700 fügt Cummins-X12 als Wahl hinzu
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Weststern hat seinen schweren LKW populäre 4700 aktualisiert, um ihn heller, sicherer zu machen, produktiver, und einfacher zum upfit. Die erhöhten 4700 schließt größere Instrumente, elektrische Fortschritte, Zusammenstoßabschwächung mit dem aktiven Bremsen und Warnsysteme der Wegabfahrt ein.
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Die 4700 ist eine verbilligte Alternative zu den größeren 4800 und 4900 Modellen und hat gut an Betreiber von beruflichen LKWs, einschließlich Kipper und Mischer und zu den Schleppern der regionalen Fracht und der Massenmaterialien verkauft.
Cummins-X12
Cummins leichter Diesel X12 ist eine neue Wahl für die 4700 und möglicherweise später für andere Weststernmodelle, entsprechend Weststern. Er wiegt 2.050 Pfund, der bis 600 Pfund weniger als andere Mediumbohrungsmaschinen in den 10 ist - zu einer 13-Liter-Kategorie und ungefähr 400 Pfund weniger als der eigene Diesel DD13. Dieses erhöht Nutzlastkapazität und Produktivität.
Front- und Heckmotor Zapfwellenantrieb-Angebote mit dem X12, upfitting Wahlen, ein Nutzen zu beiden Kunden und Bodybuildern zu ermöglichen, sagten Peter Arrigoni, das VP-Verkäufe des Weststernes. Das X12 liefert bis 1.700 lbs. - ft. von drehen Sie und 500 Pferdestärken und rühmt sich reibungsarme interne Komponenten, die Kraftstoffeffizienz hinzufügen.
Der Cummins-X12-Wille „Ergänzung“ eher als konkurrieren mit den DD-Reihendiesel, die durch Detroit gemacht werden, die Komponente, Unternehmensschwester zum Weststern und Freightliner produzierend unter dem Daimler-LKW-Nordamerika-Regenschirm, sagten Samantha Parlier, Vizepräsidenten des Marketings und der Produktstrategie.
Das X12 ist mit einem breiten Spektrum des vollautomatischen, automatisierten Handbuches und der Schaltgetriebe kompatibel und hat Ölabfluss-, -filter- und -Kraftstofffilterersatzabstände, die mit vergleichbaren Maschinen rivalisieren. Er stieg in Produktion im Oktober ein, und Weststern und Freightliner, seine Unternehmensschwester, sind die ersten Mainstreamerbauer, zum sie anzubieten.
Weststern bietet Eaton vollere automatisierte Schaltgetriebe z.Z. sowie Allison automatics und Eaton manuelle Getriebe an. Das Detroit DT12 automatisierte Schaltgetriebe ist eben optional für Landstraßeservice-LKWs und -traktoren, aber nicht schon für berufliche LKWs, sagte er.
Erhöhte elektrische Eigenschaften
Die erhöhten 4700 hat auch zusätzliche upfit-freundliche Verbesserungen, einschließlich Aktualisierungen zum elektrischen System, wie dem Zusatz eines dritten Netzverteilungsmoduls und verbesserte Schnittstellenverbindungen nahe dem hinteren Boden des Fahrerhauses sowie vier neuer Wahlen für Anhängerverbindungen. Drei Verbindungsstücke werden an der Basis des Fahrersitzes angebracht, und eine kleine Durchgangtür auf dem Boden beseitigt den Bedarf, in das Fahrerhaus zu bohren, um Verdrahtung unterzubringen, die läuft, um Körper zu tauschen.
„Die 4700 ist ein Arbeitspferd, und unsere Kunden wünschen ihn auf dem Job erhalten, der so schnell ist, wie möglich. Deshalb machten wir die 4700 einfacher für Bodybuilder zum upfit,“ sagte Parlier. Weststern hat seine Bodybuilder buchen, um die neuen Eigenschaften einzuschließen und machen zusätzliche Aufwände, upfitters zu erziehen und sie zu überzeugen, um die integrierten Verbindungsstücke zu benutzen aktualisiert, anstatt zu schneiden in Verdrahtung. Größere Messgeräte auf dem Instrumentenbrett stellen verbesserte Leserlichkeit für Fahrer zur Verfügung, und eine neue LCD-Schlaganzeige, mehr Informationen an den Fahrer in einem intuitiven Format zu liefern, sagte Peter Arrigoni, Vizepräsidenten von Verkäufen. Vier kundengerechte LED-Indikatoren sind verfügbar, damit Bodybuilder den Betreiber informiert von den verschiedenen LKW-Funktionen, -daten und -alarmen halten.
Das Multifunktionslenkrad des LKWs bietet den Fahrereinfach-zureichweitenzugang Reisegeschwindigkeitskontrolle, Radiofunktionen, Telefonkontrollen und Schlaganzeigemenüs an, also kann er seine Hände auf dem Rad halten.
Größere Messgeräte auf der LKW-Platte WS 4700 stellen verbesserte Leserlichkeit für Fahrer zur Verfügung
Größere, Einfach-zulesemessgeräte und zusätzliches Lenkrad brachten Schalter gehören zu Verbesserungen an.
Zum ersten Mal können die 4700 spec'd mit einer ein 40-Zoll-Tief oder -dach Sternenlichtlagerschwelle jetzt sein. Dieser zusätzliche Raum kann für Extralagerung benutzt werden oder mit einer bequemen Matratze gepasst werden. Es ist ein integraler Entwurf, kein unterschiedlicher Kasten, Arrigoni sagte. Zusatzrucksackspeicher und die Lagerschwellenkästen, die letztes Jahr eingeführt werden, bleiben als Wahlen.
Sicherheitseigenschaften
Einige neue Eigenschaften halten Fahrer und andere auf der sichereren Straße. Wabcos OnGuard-Zusammenstoß-Abschwächungssystem benutzt eine Stoßdämpfer-angebrachte Radaranlage zu den Kettenfahrzeugen und zu den Gegenständen im Weg des LKWs und dann wendet automatisch die Bremse an, wenn der Fahrer nicht den LKW in der Zeit verlangsamt. Bendix-Wegabfahrtkamera spürt die Position des Wegs des LKWs auf und stellt hörbare Warnungen zum Fahrer zur Verfügung.
Betreiber von Landstraßen-LKWs sind wahrscheinlicher, die elektronische Schutzausrüstung zu bestellen, sagte Parlier, aber größere berufliche Kunden sind auch interessiert, besonders wenn sie in Stadtgebiete laufen.
Die erhöhten 4700 steigen in Produktion im Laufe des Jahres ein und sind an den Händlern im August.