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#Neues aus der Industrie
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Liefern von Kype Muir Wind Farm
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Unsere Nooteboom-Dreiergruppe ausdehnbares Super-Wing Carriers verwendend, sind Lieferungen der 78 Turbinenschaufeln (26 Turbinen insgesamt) vorgesehen für Kype Muir Wind Farm jetzt komplett.
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Unsere Teams nahmen sich die Planung und die Lieferung von 494 Komponenten einschließlich die Blätter, Türme, Zellen, Getrieben und Naben auf, die für die Entwicklung von Kype Muir Wind Farm erfordert wurden. Die 80m Naben-Höhentürme der der Turbinen-Eigenschaft 52m Senvion 3.4MW Blätter, und während diese nicht das größte sind, sind wir ernannt worden, um zu behandeln, erforderten sie den Gebrauch unseres Super-Wing Carrierss wegen der problematischen Straßenbeschränkungen und -ausrichtungen, unterwegs.
Einige Bereiche von Wegänderungen wurden vor dem Anfang des Projektes, Beschränkungen dieser enthaltene Brücke, mit Betonung auf die Lambhill Straßen-und Browns Brückenbereiche auf Annäherung an den Standort identifiziert. Ausschließlich der geladenen Windkraftanlageblätter würde jede der Komponenten zu einer Kombination von 3, 4, 5 geladen u. würden 6 Achse stepframes, modulare niedrige Lader und Anhänger für Transport am Standort und mit den geplanten Wegänderungen, einschließlich Abbau der Vegetation festzuklemmen, Straße Signage und Straßenverbreiterung, bereits, die diesem abgeschlossen wurde, keine große Herausforderung darstellen, um zu steuern.
Die Herausforderung entstand, als es um den Transport der 52m Blätter ging, der ist, wo unser Super-Wing Carriers in Kraft trat. Der Gebrauch dieser Spezialistenanhänger befähigte uns, den Körper und den Achsabstand des Anhängers zu verkürzen, während geladen mit dem Gebrauch von der Kissenanordnung auf der Anhängerplattform. Die Eigenschaften von diesen verwendend, bedeutete Super-Wing Carriers, ausdehnbare bis 64.3m, dass der vorgeschlagene Anfahrtsweg zum Entwicklungsstandort eine lebensfähige Wahl für diese Größe der Turbine wurde.
Beweis dieser Flexibilität wurde vor Transport durch Collett gezeigt, das ein Modell 3D des geladenen Fahrzeugs schaffend sich berät. Dieses erlaubte uns dann, ein ausführliches gefegtes Pfadanalysevideo der Blattkomponenten zu produzieren, die erfolgreich über eingeschränkte Streckenabschnitte verhandeln, indem es den Anhänger manipulierte, während geladen.
Diese ausführliche Planung erlaubte uns, die Abschnitte des Weges hervorzuheben, in dem das Lenkungswinkel vom Super-des Wing Carriers Blockwagen Extramanövrierbarkeit lieferte. Die Herausforderung war, zu garantieren, dass es keinen Kontakt mit irgendeinem Teil des Blattes oder die Anhängerfahrgestelle mit der Straßendecke geben würde, den Brückenstrukturen oder den Gebäuden, als, einige Abschnitte des Weges steuernd. Dieses ist, wohin man Fähigkeiten Super-Wing Carrierss die Anhängerhöhe in eine Tat anhebt und unserem Team erlaubt, die Höhe der Front und der Rückseite des Anhängers, mit dem Ergebnis jedes der Blätter anzuheben, welche die Dämme und die Steingeländer, als oversailing sind, die Brücken unterwegs kreuzend kam. Indem es die Fähigkeiten dieser Anhänger einsetzte, waren unser Team in der Lage, den Bedarf an den weiteren, teureren Änderungen zu entfernen und garantieren, dass jedes der achtundsiebzig 52-Meter-Blätter sicher auf Standort ankommen würde.
Im Juli anfangend, ist der 18-Wochen-Lieferplan jetzt komplett. Nach einem vereinbarten Zeitplan von 1,5 Turbinen pro Woche, transportierten unsere Teams systematisch jede der 494 Frachten von ihrem portside Standort, der zum Lieferungsstandort direkt ist. Arbeitend an einer Multihafenstrategie mit den Komponenten, die im Hafen von Grangemouth und König George V Dock ankommen, haben das Collett-Team sich Entladungs- und Schiffsbeladungsaufgaben alles Schiffs, Hafenspeicher, umfangreiche Planung und Lieferung für jede komplette Turbine aufgenommen.
Lieferungen zum Standort, der drei Meilen südlich Strathaven liegt, Süd-Lanarkshire, werden jetzt abgeschlossen und Bau des Windparks ist gut laufend. Kype Muir Wind Farm ist die Flaggschiffentwicklung von Bank-erneuerbaren Energiequellen und wird erwartet, betrieblich völlig Anfang 2019 zu sein -.