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Ram stellt 2019 Fahrgestelle-Fahrerhaus-LKWs mit neuem begrenztem Modell vor

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Ram hat seine 2019 Fahrgestellefahrerhausmodelle vorgestellt, Sprechen rühmt sich die Aufstellung die Segment-führende schleppende Kapazität und grobe kombinierte Gewichts-Bewertung.

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Die 2019 Fahrgestellefahrerhaus-LKWs des Ram 3500, 4500 und 5500, die Außengestaltungselemente mit den vor kurzem vorgestellten LKWs 2019 des Ram HD teilen, werden in vier Ordnungsniveaus angeboten: Händler, SLT, Laramie und begrenzt.

Sie sind mit einem 6,4 Liter HEMI V8 oder einem Inline-sechs Cummins Turbo Diesel 6.7L verfügbar. Zusammengepaßt mit der Achtgeschwindigkeit TorqueFlite 8HP75, die auf den 3500 und dem Geschwindigkeitsgetriebe Aisin AS66RC 6 auf den 4500 und den 5500 automatisch sind, liefert das HEMI 410 Pferdestärken und 429 lb.ft des Drehmoments.

Cummins, das Ram sagt, ist 60 Pfund heller und wird von einem stärkeren zusammengepreßten Graphiteisenblock gemacht, der Erschütterungen dämpft, 360 Pferdestärken und ein 800 lb.ft Drehmoment-d verfügbarsten Toque in Klassen 4 und 5 hat und wird zur Sechsgeschwindigkeit Aisin AS69RC zusammengepaßt.

Als verfügbare Wahl kann das HEMI mit dem AS69RC auch zusammengepaßt werden. Energie-Start ist eine verfügbare Wahl auf beiden Aisin-Getrieben, auf der linken oder rechten Seite mit dem AS66RC und auf der linken oder rechten Seite in den Konfigurationen 4×2 auf dem AS69RC.

Die LKWs rühmen sich 35.220 Pfund des Schleppens von Kapazität, von 43.000 Pfund GCWR und von Nutzlast von 12.510 Pfund.

Das Bremssystem der Vierraddiskette auf diesen LKWs sind verbessert worden, um das überzeugtere Bremsen mit weniger Fahrerbemühung zu liefern, sagt Ram und hat auch ein größeres Verhältnispedalschwingen. Stppwege haben sich auch verringert.

Verfügbar in vier, Fahrerhaus-zu-hinterachsenrahmenlängen (60, 84, 108 und 120 Zoll), sind die Rahmen dieser LKWs 97 Prozent hochfeste unterschiedliche Querstreben des Stahls und der Eigenschaft acht. Für upfitters der hintere Rahmenteileigenschaftswechselstrom - Aufbau der Kanäle mit einer flachen Befestigungsfläche. Der Entwurf bietet „null Teilstörung über den Schienen an und macht upfit und Zusatzentwurf/die einfache, kosteneffektive und zuverlässige Installation. Zusätzlich sind vorgebohrte Löcher während der Struktur entworfen, um upfit Linien zu verlegen oder die Hardware anzubringen, die auf dem upfit,“ entsprechend Pressematerialien des Rams bezogen wird.

Die Fahrgestellefahrerhausmodelle kennzeichnen auch die folgenden neuen Eigenschaften und die Verbesserungen:

Neues Instrumentenbrett mit verbessertem reachability vom Fahrersitz.

12 Zoll Anzeige mit Berührungseingabe Bildschirms UConnect 4C NAV im Schlag. Kann einen App anzeigen oder im geteilten Bildschirm angesehen werden, um mehrfache Apps anzusehen.

Neue ergonomische Schalterbank, die jetzt Druckknöpfe mit bis fünf Hilfsschaltern, einschließlich Zapfwellenantrieb AN/AUS anbietet.

Aller Ordnungsniveaueigenschafts-Druckknopfanfang und eine neu entworfene Dreheschieberskala auf dem Hemi V8 mit dem Getriebe mit 8 Geschwindigkeiten.

Neues HVAC-System mit 30 Prozent mehr Luftstrom auf lärmärmeren Niveaus und größeren vorderen Entfrosterentlüftungen

Neue Mittelkonsole mit 39 Litern Speicherkapazität, bis 12 verschiedenen Speicherkombinationen, fünf USB-Porten und zwei optionalen 115Volt, Dreizinkenstecker

Aluminiumhaube, tragend zum Gewichtsverminderung von 120 Pfund bei

Segmentieren Sie exklusive aktive und passive Fahrervorlagensysteme einschließlich: anpassungsfähige Reisegeschwindigkeitskontrolle, Vorwärtszusammenstoßwarnung, automatische Gefahrenbremsung, Parkvorlage mit 270-Grad-Kamerasystem, Anhängerrückanleitung und Frachtansichtkamera.

Verfügbar in vier verschiedenen Grillarten