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Cubic NDIR Kfz-Kältegassensor-Lösungen für mobile Klimaanlagen in Europa

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R744 & R290 Kfz-Kältemittel-Gaslecksuchlösungen

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Mit der schrittweisen Umsetzung der EU-F-Gas-Verordnungen ist die Verwendung von Kältemitteln mit hohen GWP-Werten allmählich zurückgegangen. Die EU-Richtlinie 2006/40/EG besagt: "Ab dem 1. Januar 2017 wird die Verwendung von fluorierten Treibhausgasen mit einem GWP-Wert von über 150 in allen neuen Fahrzeugen, die in der EU in Verkehr gebracht werden, vollständig verboten sein. Neufahrzeuge mit MAC-Systemen, die diese Gase verwenden, dürfen in der EU weder zugelassen noch verkauft oder in Betrieb genommen werden". Die Vorschrift besagt, dass in MAC-Systemen für Kraftfahrzeuge Kältemittel mit hohem GWP-Wert nicht mehr verwendet werden dürfen.

Obwohl der GWP-Wert des derzeitigen Fahrzeugkältemittels R1234yf niedrig ist, kann es in der Atmosphäre zu Trifluoressigsäure (TFA) oxidieren - eine Substanz, die in der Umwelt persistent und potenziell toxisch ist -, was Risiken für Gewässer und die menschliche Gesundheit mit sich bringen kann, was sich möglicherweise auf seine zukünftige Verwendung in MAC-Systemen auswirkt. Daher werden die neuen Kältemittel R744 (Kohlendioxid) und R290 (Propan) mit besserer Substituierbarkeit und besserer Umweltverträglichkeit zu wichtigen Alternativen für Fahrzeugklimaanlagen.

Angesichts der Umstellung der Industrie auf R744 und R290 werden gleichzeitig auch die Lösungen zur Erkennung von Kältemitteln in Fahrzeugen aufgerüstet, um sicherzustellen, dass das Kühlsystem effizient ist und gleichzeitig die Sicherheit des Fahrzeugs gewährleistet wird.

Im Vergleich zu den herkömmlichen Kältemitteln weisen R744 und R290 jedoch erhebliche Unterschiede in den physikalischen Eigenschaften und Sicherheitsanforderungen auf. R744 hat einen hohen Arbeitsdruck und ist korrosiv, was höhere Anforderungen an die strukturelle Festigkeit, die Störfestigkeit und die Langzeitstabilität stellt. R290 gehört zu den hochentzündlichen Kältemitteln der Klasse A3, und seine Leckageüberwachung muss eine extrem hohe Empfindlichkeit und Reaktionsgeschwindigkeit aufweisen, um potenzielle Sicherheitsrisiken zu vermeiden.

Angesichts der Herausforderungen bei der Erkennung von R744- und R290-Kältemittellecks hat Cubic als Tier-1-Zulieferer für die Automobilindustrie seine langjährige Erfahrung in der Forschung und Entwicklung sowie in der Herstellung von Gassensoren und Gasanalysatoren genutzt und eine neue Generation von Kältemittelsensoren für die Erkennung von R744- und R290-Kältemittellecks auf der Grundlage seiner NDIR-Technologie (Non-Dispersive Infrared) auf den Markt gebracht, die genauere, stabilere und intelligentere Sensorlösungen bietet.

Verglichen mit der Wärmeleitfähigkeits- und der photoakustischen Spektroskopie-Technologie ist die NDIR-Technologie die ausgereifteste und zuverlässigste Kernmethode im Bereich der Gasdetektion und eignet sich besonders gut für die Erkennung von R744- und R290-Kältemitteln.

- Hochselektive Detektion: Cubic verwendet einen speziellen Infrarot-Filter, um die Infrarot-Absorptionsbanden von R744- und R290-Molekülen genau einzustellen, wodurch Kreuzinterferenzen vermieden werden und die Detektionsergebnisse zuverlässiger werden.
- Lange Lebensdauer und geringe Drift: NDIR-Kernkomponenten sind nicht verbrauchbar, und mit Cubics einzigartigem Design des optischen Pfades kann der Sensor über einen langen Zeitraum stabil betrieben werden und die Wartungskosten reduzieren.
- Schnelle Reaktion und gute Linearität: Der Sensor verfügt über eine ausgezeichnete lineare Ausgabe im Bereich von niedrigen bis hohen Konzentrationen, reagiert schnell auf Leckagen und unterstützt effektiv den Einsatz von Fahrzeugsicherheitsstrategien.

Der Cubic NDIR R744 Kältemittelsensor ACDS-1009 nutzt die Vorteile der NDIR-Technologie und wurde entwickelt, um die Anforderungen der neuen Generation von HVAC-Systemen in Kraftfahrzeugen an die Erkennung von Kältemitteln zu erfüllen. Der ACDS-1009 verfügt über ein Zweikanal-Design, das sowohl die CO2-Überwachung in der Kabine als auch die Erkennung von R744-Leckagen ermöglicht. Außerdem verfügt es über schnelle Reaktions- und Frühwarnfunktionen für die Erkennung von Kältemittellecks.

Der ACDS-1009 ist für einen extrem niedrigen Stromverbrauch von <1mA ausgelegt und eignet sich daher besonders für elektronische Fahrzeuge im Low-Power-Modus. Sein Betriebstemperaturbereich reicht von -40°C bis 85°C, wodurch er sich an verschiedene komplexe Fahrzeugumgebungen anpassen kann und einen stabilen Betrieb unter rauen Arbeitsbedingungen gewährleistet.

Für die Erkennung von R290-Gaslecks hat Cubic den NDIR A3-Kältesensor AM4206 mit zuverlässigem Zweistrahl-Design und intelligentem Auto-Basislinien-Mechanismus entwickelt, der für Langzeitstabilität sorgt. Darüber hinaus bietet der AM4206 mit seinem intelligenten Algorithmus den Vorteil, dass er schnell anspricht und somit eine schnelle A3 R290-Gasleckageerkennung ermöglicht. Zusätzlich zu seiner Kernleistung zeichnet sich der AM4206 durch eine lange Lebensdauer und eine hervorragende Leistung aus. Dies ist auf die robuste NDIR-Technologie und die langlebigen Komponenten zurückzuführen, die den AM4205 NDIR-Kältegassensor zum besten Kandidaten für den Einsatz unter verschiedenen extremen Arbeitsbedingungen machen, wie z. B. Ölnebel, Salznebel, hohe Temperaturen oder Kondensation.

Sowohl die NDIR R744- als auch die R290-Kältemittelsensoren sind gemäß den Anforderungen der AEC-Q100-Automobilelektronik konzipiert und erfüllen die EMV-Anforderungen für eine Vielzahl von Fahrzeugmodellen. Darüber hinaus verfügt Cubic über starke Software-Entwicklungskapazitäten, die sich an den ASPICE-Standards orientieren und eine hohe Zuverlässigkeit und Qualität während des gesamten Entwicklungszyklus der NDIR R744- und R290-Kältemittelsensoren gewährleisten.

Gleichzeitig hat Cubic bereits das IATF 16949-Zertifikat erhalten und verfügt über ein Qualitätsmanagementsystem auf Automobilniveau sowie umfangreiche Erfahrung in der automatisierten Serienfertigung. Dies macht den Cubic R744-Kältemittelsensor und den R290-Kältemittelsensor glaubwürdig für den breiten Einsatz in verschiedenen Automobilklimasystemen in der Automobilindustrie.

Für weitere Informationen klicken Sie bitte auf den folgenden Link: https://en.gassensor.com.cn/CubicAutomotiveSensorSolutions/index.html oder kontaktieren Sie uns über [email protected]