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Cubic Automotive Sitzbelüftungsgebläse Lösung

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Fahrzeugtaugliche Sitzbelüftungslösung auf Basis von Zentrifugalgebläse-Technologie

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1. Notwendigkeit eines Sitzbelüftungsgebläses
In modernen Fahrzeugen wird der thermische Komfort in der Kabine hauptsächlich über die Klimaanlage geregelt. Die Klimaanlage sorgt jedoch für eine allgemeine Kühlung des Fahrgastraums, wobei sich der Luftstrom hauptsächlich auf den Oberkörperbereich verteilt und nur eine begrenzte Wirkung auf die Kontaktflächen zwischen dem menschlichen Körper und dem Sitz hat. In der Praxis, insbesondere während der heißen Sommermonate, bleiben der Rücken- und Hüftbereich über längere Zeit in engem Kontakt mit dem Sitz, was den Luftstrom einschränkt und zu einem lokalen Wärme- und Feuchtigkeitsstau führt.

Auch das Sitzmaterial trägt zu diesem Problem bei. Sitze aus Leder oder Kunstleder sind im Allgemeinen wenig atmungsaktiv. Bei hohen Temperaturen oder längerem Sitzen ist die Wärmeableitung begrenzt und die Schweißverdunstung langsam, was zu einer heißen und feuchten Oberfläche führt. Selbst wenn die Temperatur in der Kabine sinkt, können diese Kontaktflächen immer noch relativ hohe Temperatur- und Feuchtigkeitsniveaus aufweisen.

Bei längeren Fahrten oder in Umgebungen mit hohen Temperaturen bleibt das Unbehagen bestehen und nimmt mit der Zeit tendenziell noch zu. Daher besteht ein Bedarf an einem Kühlmechanismus, der direkt auf die Kontaktflächen des Sitzes einwirkt, um die lokale thermische Umgebung wirksam zu regulieren.

2. Definition und Funktionsprinzip von Sitzbelüftungsgebläsen
Sitzbelüftungsgebläse sind für die lokale Kühlung von Fahrzeugsitzen konzipiert. Sie werden in der Regel hinter der Schaumstruktur des Sitzpolsters und der Rückenlehne installiert und erzeugen einen Luftstrom zur Regulierung der thermischen Umgebung an der Sitzoberfläche. Das Funktionsprinzip basiert auf der Verbesserung der Luftzirkulation innerhalb und über die Sitzoberfläche, wodurch die angesammelte Wärme und Feuchtigkeit von der Kontaktfläche abgeführt wird. Im Gegensatz zur Klimaanlage, die die gesamte Kabine kühlt, zielt das Gebläse der Sitzbelüftung direkt auf den Kontaktbereich zwischen Sitz und Körper und fungiert als lokale Wärmemanagementlösung.

Bei kontinuierlichem Betrieb bildet sich ein stabiler Luftstrom über die Sitzoberfläche, der dazu beiträgt, die Temperatur- und Feuchtigkeitswerte im Rücken- und Hüftbereich relativ stabil zu halten, was den thermischen Komfort bei längerem Sitzen verbessert.

3. Wichtige Designanforderungen für Sitzbelüftungsgebläse
Neben der grundlegenden Kühlfunktion sollte das Sitzbelüftungsgebläse unter den Betriebsbedingungen im Automobil mehrere Anforderungen erfüllen. Die Leistung wird nicht nur durch den Luftstrom bestimmt, sondern auch durch Geräuschkontrolle, strukturelle Zuverlässigkeit und Anpassungsfähigkeit an die Umwelt.

Was den Luftstrom betrifft, so werden Sitzbelüftungsgebläse im Allgemeinen in Druck- (Gebläse) und Zug- (Saug-) Typen unterteilt. Im Push-Modus wird der Luftstrom durch Überdruck in die Sitzoberfläche gepresst, wodurch die Temperatur schneller gesenkt werden kann. Der Pull-Modus verwendet Unterdruck, um Wärme und Feuchtigkeit aus dem Kontaktbereich zu entfernen, was einen gleichmäßigeren Luftstrom und eine bessere Anpassung an die thermischen Komfortmerkmale des Menschen ermöglicht.

Die Gebläsedrehzahl steht in direktem Zusammenhang mit der Luftstromleistung. Eine höhere Drehzahl erhöht jedoch in der Regel den Geräuschpegel. Da die Geräuschentwicklung im Innenraum empfindlich ist, muss die Gebläsekonstruktion ein Gleichgewicht zwischen Luftstrom, Druck und Drehzahl herstellen, um die Kühlungsanforderungen zu erfüllen und gleichzeitig einen akzeptablen Geräuschpegel beizubehalten und die Auswirkungen auf die NVH-Leistung des Fahrzeugs zu minimieren.

Automobilumgebungen stellen auch strenge Anforderungen an die Zuverlässigkeit. Im Vergleich zu Gebläsen für Endverbraucher sollten Sitzbelüftungsgebläse den Konstruktionsprinzipien der Automobilbranche entsprechen, darunter:
- Großer Temperaturbereich: Stabiler Betrieb von ca. -30°C bis über 70°C für die Temperaturschwankungen vom heißen Sommer bis zum kalten Winter.
- Vibrationsbeständigkeit: Fähigkeit, kontinuierlichen mechanischen Vibrationen während des Fahrbetriebs des Fahrzeugs standzuhalten.
- Spannungsanpassungsfähigkeit: Stabile Leistung bei häufigen Spannungsschwankungen, die durch Fahrzeug-Start-Stopp und elektrische Lastwechsel verursacht werden.

Diese Faktoren machen deutlich, wie wichtig es ist, ein zuverlässiges Gebläse mit hoher Lebensdauer und Stabilität unter realen Fahrbedingungen auszuwählen.

4. Cubic Automotive Sitzbelüftungsgebläse Lösung
Als Tier-1-Zulieferer der Automobilindustrie mit IATF 16949-Zertifikat hat Cubic, ein führender Hersteller von Gassensoren und Gasanalysatoren, seine ausgereifte Gebläsetechnologie genutzt und bietet Zentrifugalgebläse in Automobilqualität an, die für Fahrzeugsitzbelüftungssysteme und verwandte Luftstromanwendungen entwickelt wurden.

Das kubische Gebläse 10030 für die Belüftung von Fahrzeugsitzen verfügt über ein Zentrifugallaufrad, das einen relativ hohen Luftstrom und eine breite Luftabdeckung bei begrenztem Einbauraum ermöglicht. Es bietet einen maximalen Luftstrom von ca. 28,62 CFM und unterstützt die PWM-Drehzahlregelung, die eine Anpassung des Luftstroms an unterschiedliche Betriebsbedingungen ermöglicht.

Das Gebläse zeichnet sich durch geringe Vibrationen, niedrige Betriebsgeräusche und einen geringen Stromverbrauch aus und verfügt über einen integrierten Schutz gegen elektromagnetische Verträglichkeit (EMV), um die Anforderungen der Automobilelektronik zu erfüllen. Das Gebläse unterstützt sowohl Push- als auch Pull-Luftstrom-Modi und ermöglicht so einen direkten Luftstrom auf die Sitzoberfläche. Flexible Installationsoptionen ermöglichen die Montage im Sitzkissen oder in der Rückenlehne, und es kann an Kanäle oder spezielle Luftstromstrukturen angeschlossen werden. Das Schmetterlingsgebläse ermöglicht einen axialen Lufteintritt und einen radialen Luftaustritt, wodurch ein umlaufendes Luftstromverteilungsmuster entsteht, das die Luftabdeckung auf der Sitzfläche verbessert.

Abgesehen von den Produktmerkmalen bietet Cubic ein komplettes Entwicklungs- und Fertigungssystem für Sitzbelüftungsgebläse, mit einem Qualitätsmanagementsystem auf Automobilniveau und umfangreicher Erfahrung in der automatisierten Serienfertigung:
- Simulationsgestütztes Design: Einsatz von CFD (Computational Fluid Dynamics) und elektromagnetischer Simulation zur Optimierung von Luftströmungsleistung, Motoreffizienz und Geräuschverhalten;
- Präzisionsfertigung: Integriertes Spritzgießen von Laufrädern mit dynamischem Auswuchten, kombiniert mit automatisierten Wickel- und Schweißprozessen für Motorkomponenten, um Konsistenz und Zuverlässigkeit zu gewährleisten;
- End-of-Line-Prüfung: Jedes Gerät wird vor der Auslieferung auf Luftdichtheit und die wichtigsten Leistungsmerkmale (Drehzahl, Strom, Geräusch) geprüft, um die Einhaltung der Spezifikationen zu gewährleisten;
- Validierung in Automobilqualität: Die Produkte werden durch Umwelt- und Zuverlässigkeitstests validiert, einschließlich Lagerung bei hohen Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit, mechanische Vibrationen, Schocktests und EMV-Tests.

Diese Fähigkeiten unterstützen eine stabile Produktleistung unter komplexen Betriebsbedingungen in der Automobilindustrie und machen die Cubic Gebläse für den Einsatz in den verschiedenen Fahrzeugmodellen der Automobilindustrie glaubwürdig.

Da der Trend zu komfortorientierter Mobilität zunimmt, könnten zuverlässige Lösungen für den Komfort im Fahrzeuginnenraum zu einem Wettbewerbsvorteil für Automobilhersteller werden. Cubic ist bestrebt, OEMs und Systemintegratoren mit skalierbaren, anpassbaren Lösungen zu unterstützen, die den sich entwickelnden Anforderungen der Automobilindustrie gerecht werden und eine komfortablere Umgebung im Fahrzeug gewährleisten.

Für weitere Produktinformationen, klicken Sie bitte auf https://en.gassensor.com.cn/SeatVentilationBlower/list.html oder kontaktieren Sie: [email protected].