DESMI an Ingenieure für Zuverlässigkeit: Wir haben die kostensparende Antwort für das Pumpen von Asphalt und Bitumen

Die Herausforderung war klar. Der neue "Zuverlässigkeitsingenieur" eines amerikanischen Dachschindelherstellers wandte sich an DESMI. Er suchte nach einer Alternative zu den gefüllten Asphaltpumpen, die sein Unternehmen seit Jahren von einem anderen Anbieter verwendet hatte.

Die einjährige Herausforderung

Die Herausforderung war klar. Der neue "Zuverlässigkeitsingenieur" eines amerikanischen Dachschindelherstellers wandte sich an DESMI. Er suchte nach einer Alternative zu den gefüllten Asphaltpumpen, die sein Unternehmen seit Jahren von einem anderen Anbieter verwendet hatte. Er hatte die Ausrüstung der Fabrik durchgesehen, um festzustellen, welche Produkte am wenigsten zuverlässig waren und das meiste Geld kosteten

"Er identifizierte ihre gefüllten Asphaltpumpen als die teuersten", sagt Charles Womack, Business Development Executive Sales Manager bei DESMI. "Es war nicht nur auf der Einkaufsseite, sondern auch auf der Wartungsseite, da die gesamte Linie stillgelegt werden musste, wenn die Pumpe nicht lief. Und das passierte sehr oft."

Womack schlug die bewährte DESMI HD201 ROTAN© Asphaltpumpe vor, und der Kunde stimmte einem anspruchsvollen Versuch zu. "Das Ziel war: Wenn die Pumpe 12 Monate lang laufen konnte, dann war sie ein Erfolg"

Bei dieser herausfordernden, abrasiven Anwendung des Pumpens von mit Kalkstein vermischtem Asphalt laufen die Pumpen typischerweise mit drehzahlvariablen Antrieben. Bei der ersten Installation laufen sie mit 30-40% Drehzahl. Mit dem Verschleiß einer Pumpe sinkt die Leistung, so dass die Bediener den Motor beschleunigen, um dem Schlupf entgegenzuwirken. Sie beschleunigen ihn so lange, bis ein bestimmter Punkt erreicht ist, der als Ausfall gilt und die Pumpe ausgetauscht wird.

"Wir haben die Pumpe am 7. Januar 2019 installiert", sagt Womack. "Heute, 16 Monate später, läuft die Pumpe immer noch mit der ursprünglichen Drehzahl. Sie ist immer noch genauso leistungsfähig wie am 7. Januar vor mehr als einem Jahr

Darüber hinaus hat das Unternehmen die Hochtemperatur-Graphitpackung der Pumpe nur viermal ausgetauscht. "Früher wurde die Packung alle ein bis zwei Wochen gewechselt", sagt Womack. "Warum ist das wichtig? Diese Pumpen arbeiten bei 450 Grad Fahrenheit [230° C]. Sie wechseln die Packung in einer sehr heißen Pumpe. Wenn Sie die Jungs von dort fernhalten können, verringern Sie das Verletzungsrisiko

Womack fügt hinzu: "Es hat sich als ein außergewöhnlich erfolgreicher Prozess erwiesen

Lesen Sie den Rest der Geschichte hier: https://www.desmi.com/news-(3)/desmi-to-reliability-engineers-we-have-the-money-saving-answert-for-pumping-asphalt-and-bitumen.aspx