NEU: Diesel-Verbrennung§s§motor by DEUTZ

Ölgekühlte 2-, 3- und 4-Zylinder Saugmotoren in Reihenbauweise mit integriertem Kühlsystem.

Direkteinspritzung mit Einzel-Einspritzpumpen und optionalem elektronischen Motorregler.

Hohe Zuverlässigkeit in Verbindung mit langer Lebensdauer. Ölkühlung und - schmierung vermeiden Korrosion und Kavitation.

Minimierte Betriebskosten durch geringen Wartungsaufwand und wenig Verschleiß.

Niedriger Kraftstoffverbrauch durch optimierte Verbrennung.

Lange Ölwechselintervalle von bis zu 1000 Betriebsstunden.

Ein sehr gutes Lastannahmeverhalten sorgt für eine sofort verfügbare Stromversorgung.

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NEU: Diesel-Verbrennung§s§motor by DEUTZ

Ölgekühlte 2- und 3-Zylinder sowie wassergekühlte 4-Zylinder Saugmotoren in Reihenbauweise.

Direkteinspritzung mit Einzel-Einspritzpumpen und optionalem elektronischen Motorregler. Minimierte Betriebskosten durch geringen Wartungsaufwand und wenig Verschleiß. Beste Kaltstartfähigkeit auch unter extremen Bedingungen. Das robuste Motordesign ermöglicht den weltweiten Einsatz, auch mit Kraftstoffen hohen Schwefelgehalts. Niedriger Kraftstoffverbrauch durch o...

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Enbaufertige Motoren mit Kühlpaketen für den Leistungsbereich von 80 bis 520 kW basierend auf den Baureihen TCD 4.1/6.1 und TCD 12.0/16.0 für mobile Arbeitsmaschinen.

Reduzierung von Installationsaufwand und -kosten. Die standardisierten Teile und Anschlussstellen sind genau spezifiziert. Die Motorkühlung ist für jeden Motor hinsichtlich Leistung und Akustik optimal ausgelegt. Dieser kann wahlweise mit Saug- oder Drucklüfter ausgestattet werden. Motor und Kühlpaket sind auf einem selbst tragenden Rahmen montiert. Optional ist das Po...

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Dieselmotor

D 2011 L series

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