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#Produkttrends
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Anvis Muttergesellschaft schließt Namensänderung an Sumitomo Riko ab
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PRESSEKOMMUNIQUé
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Anvis Muttergesellschaft schließt Namensänderung an Sumitomo Riko ab
Die dritte Geburt
Steinau, 1. Oktober 2014. Die tokai-Gummiindustrienamensänderung
zu Sumitomo erbt Riko Kraft heute. ?Der Sumitomo Name ist
synonym weltweit mit Innovation und Qualität, ?sagte Mitsuru
Watanabe, Vizepräsident von Sumitomo Riko. Tetsu Matsui, älter
Handhabender Executivoffizier-Direktor, Respekt die Namensänderung wie
die ?dritte Geburt der Firma?, da es 1929 hergestellt wurde: ?
Übernahme von Anvis und von DyTech markiert letztes Jahr den Anfang einer neuen Ära. ?
Sumitomo Riko ist der globale Marktführer in der Erschütterungssteuerung
Bestandteile und Anti-Vibrationssysteme und ist zu weiterem scharf
vereinigen Sie diese Position. Die Gruppe zielt darauf ab, seinen Umsatz von zu erhöhen
über 3.3 Milliarde heute bis über 7 Milliarde bis zum 2020. Mit 13
Positionen um die Welt und als völlig besessene Tochtergesellschaft von
Firma, die Anvis Gruppe trägt zu diesem Wachstum und zu Plänen zu bei
Doppelstromumsatz bis über 600 Million. ?Als Teil unseres globalen
Firma-Entwicklungsstrategie, bilden wir sehr große Investitionen innen
die zunehmenkapazitäten und die modernisierenden vorhandenen Produktionsaufstellungsorte, ?sagten
Olaf Hahn, CEO der Anvis Gruppe.
Kurze Version: 1.182 Buchstaben (einschließlich Räume)
1929 markierten die Geburt von Sumitomo Riko. Zu der Zeit als, die Firma war
bekannt als Kamata Gurt und auf die Produktion von zuerst spezialisiert
Förderbänder. 1937 wurde der Name zum Tokai-Gummi geändert
Industrien. ?Dieses war die zweite Geburt unserer Firma,? sagte Tetsu
Matsui. ?Wir entwickelten Gummiprodukte für industriellen Gebrauch, sowie
Hochdruckschläuche. ?
Unter Verwendung seiner Dekaden der Erfahrung in der Verarbeitung und im Mischen des Gummis,
die Firma trug den Automobilmarkt mit seinem Anti-Vibrations ein
Systeme 1954. In den Jahren, die folgten, baute er stufenweise sein auf
Sachkenntnis in der Entkoppelung der Metalteile, zum von Geräuschen und von Erschütterung zu verringern.
Die Firma erweiterte auch in ?IuK?, ?Infrastruktur?, ?lebend
Umwelt ", ?Medizin/Sorgfalt und Gesundheit? sowie ?Umwelt und
Energie ".
?Durch das Übernehmen der Anvis Gruppe und der italienischen Firma DyTech Flüssigkeit
Technologien 2013, unternahmen wir einen entscheidenden strategischen Schritt, der im Wesentlichen
ergeben die dritte Geburt der Firma, ?sagte Matsui. Die Änderung von
Name zu Sumitomo Riko schließt jetzt diesen Prozess ab. ?Die Kombination
von den Wörtern besteht die global bekannte und verlässliche Marke von
Hauptaktionär ?Sumitomo? elektrische Industrien Ltd. und
Japanisches Wort für Physik, Chemie und Technologie ?Riko?, die
reflektiert die Kernbereiche der Service-Mappe. ?
Olaf Hahn sieht auch die Namensänderung als ?das grüne Licht für an
Expansion ". Z.B. wird ein neues Hauptbüro z.Z. geeinbaut
Steinau. ?Wir erhöhen auch unsere globalen Arbeitskräfte und Produktion
Kapazitäten. ?Die Basis für dieses ist der ?Anblick 2020? einig gewesen über ein gruppenweites
Basis. Das Ziel von diesem ist, die companys weiter zu vereinigen
Position als der Weltmarktführer für Anti-Vibrationssysteme und
optimieren Sie ununterbrochen seine Produktionsprozesse.
Über die Anvis Gruppe
Ob Maschine, Getriebe- und Chassiseinfassungen oder Auspuffaufhebungen
und Erschütterungsdämpfer, Anvis Bestandteile sind in alle Teile von angebracht
Automobile. Sein Hauptfokus ist die Entwicklung von Anti-Vibrations
Systeme, d.h. Systeme, zum der vibrierenden Teile in den Trägern zu entkoppeln. Die Gruppe
erzielt einen Umsatz von über 300 Million an seinen 13 Aufstellungsorten um
Welt. Seine Kunden schließen hauptsächlich führende Automobilhersteller mit ein
wie die VW Gruppe, BMW, Mercedes, Renault-Nissan oder General
Motoren. Die Firma hat auch Sachkenntnis in anderen Industrien wie
Schiene und Luftfahrtindustrie. 2013 wurde die Anvis Gruppe innen übernommen
voll durch Sumitomo Riko Company begrenzt (früher Tokai-Gummi
Industrien). Tokai ist der globale Marktführer im Automobil
Erschütterungstechnologiesektor.