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#Neues aus der Industrie
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Dekarbonisierung
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Wir unterstützen unsere Kunden auf dem Weg zu umweltverträglichen Heißasphalt-Baustellen
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Es gibt zahlreiche Quellen für CO2e-Emissionen auf einer HMA-Baustelle, die berücksichtigt werden müssen, um die Kohlenstoffbilanz zu bewerten
fußabdruck zu bewerten. Diese Kohlenstoffbilanz muss alles berücksichtigen, was mit dem Projekt zu tun hat (siehe Diagramm auf der nächsten Seite):
1. Die HMA-Produktion.
2. Bitumenherstellung + Transport.
3. Produktion und Transport von Gesteinskörnungen.
4. Kraftstoffherstellung + Transport.
5. Elektrizitätserzeugung.
6. Transportlogistik zwischen Asphaltwerk und Baustelle.
7. Straßenfräsen.
8. HMA-Auftrag.
Sie wird in Tonnen CO2-Äquivalent (CO2e) ausgedrückt, einer vom IPPC (Intergovernmental Panel on Climate Change) geschaffenen Einheit, um
um die Auswirkungen verschiedener Treibhausgase in Bezug auf die globale Erwärmung zu vergleichen und ihre Emissionen zu kumulieren.
ERMONT hat stets neue Lösungen entwickelt, um den sich ständig weiterentwickelnden Umweltanforderungen gerecht zu werden. Hier sind ERMONT's
lösungen, um die CO2-Bilanz von HMA-Baustellen deutlich zu verbessern, indem alle oben genannten Quellen von CO2e-Emissionen angegangen werden
(außer Straßenfräsen und HMA-Auftrag, die nicht in den Einflussbereich der ERMONT-Lösungen fallen).
RECYCLING
ERMONT bietet eine ganze Reihe von Recyclingverfahren an, die über einen Zeitraum von fast 50 Jahren entwickelt wurden und die
die eine Recyclingrate von bis zu 100% RAP ermöglichen. Dank dieser unübertroffenen Erfahrung ist ERMONT in der Lage, geeignete Lösungen für alle
recycling-Bedürfnisse seiner Kunden.
Die Verwendung von RAP aus dem Straßenfräsen verringert proportional den Bedarf an Rohstoffen (Bitumen und Zuschlagstoffe) für die HMA-Produktion.
Die CO2e-Emissionen, die mit den Produktionsprozessen dieser Rohstoffe verbunden sind, werden dadurch direkt und proportional verringert.
EXTREME MOBILITÄT
Die Konzepte ERMONT supermobil und supertransferierbar sind strategische Lösungen, die eine maximale Reduzierung der
transportlogistik zwischen HMA-Produktionsstätte und Einsatzort.
Keine Betonfundamente, kranlose Montage und On-Board-Schnittstellen sind nur einige Beispiele für die Vorteile dieser Konzepte
konzepte. Durch die regelmäßigen Entwicklungen, die seit mehr als 30 Jahren in enger Zusammenarbeit mit allen Kunden durchgeführt werden,
Konnte ERMONT verschiedene Baureihen von supermobilen und supertransferierbaren Asphaltanlagen entwickeln, die in der Lage sind, jede
baustellen, auch die unzugänglichsten, ohne geografische Grenzen zu erreichen.
Diese Mobilitätskonzepte ermöglichen es den Kunden von ERMONT, ihre Produktionsanlagen je nach den örtlichen Gegebenheiten des Projekts zu verlegen,
um so nah wie möglich an die Baustelle heranzukommen und so die Transportwege für die LKWs zu verkürzen, die das HMA zur Baustelle und das RAP zur Produktionsstätte transportieren. Die Verringerung des Materialtransports auf diese Weise bedeutet, dass die damit verbundenen
CO2e-Emissionen im Durchschnitt zu verdreifachen.
Darüber hinaus ermöglicht die Umsetzung einer "kreisförmigen" Transportlogistik die vollständige Optimierung der Lkw-Fahrten für den HMA-Transport
zum Einsatzort (Hinfahrt) und den Transport von gefrästem RAP zum Produktionsstandort (Rückfahrt) zu optimieren. Die CO2e-Emissionen
emissionen im Zusammenhang mit dem RAP-Transport werden dadurch um 82 % reduziert.
ÖKO-ENERGIE
ERMONT bietet hoch energieeffiziente und kohlenstoffarme Multi-Fuel-Lösungen an.
Zur Optimierung und Gewährleistung des geringsten Energieverbrauchs sowohl in thermischer (Heizung der Aggregate) als auch in elektrischer Hinsicht (Motoren,
warmwasserbereitung, etc.) zu optimieren und zu garantieren, wird durch:
- Optimale Leistung der Asphaltanlage.
- Möglichkeit zur Herstellung von Warmmischgut, das weniger Energie benötigt.
- Reduzierte und optimale installierte elektrische Leistung der Asphaltanlage.
- Hochmoderne SOFTMIX-Automatisierung zur Verwaltung und Optimierung des Verbrauchs in Echtzeit.
- Hochenergieeffiziente Bindemittellagertanks.
- Isolierung aller heißen Zonen der Asphaltanlage zur Reduzierung der Wärmeverluste.
Die Asphaltwerke von ERMONT ermöglichen auch die Verwendung von erneuerbaren Biokraftstoffen. Die CO2e-Emissionen im Zusammenhang mit dem Trocknungsprozess
hängen von der Herkunft und der Art des in der Anlage verwendeten Brennstoffs ab. Die Brenner von ERMONT sind so konzipiert, dass sie mit allen Arten von
brennstoffe, einschließlich Biobrennstoffe mit 100 % erneuerbarem Kohlenstoff (Neutralität bei der Verbrennung), effektive und nachhaltige Alternativen zu
erdölressourcen, die die geringsten CO2e-Emissionen (wenn nicht gar keine) garantieren.
All diese Lösungen ermöglichen es, die CO2e-Emissionen auf einer HMA-Baustelle erheblich zu senken. Der Unterschied in Bezug auf die
emissionen zwischen einer Baustelle A, die keine der ERMONT-Lösungen verwendet, und einer Baustelle B, die alle Lösungen einsetzt, kann bis zu -80 % betragen.
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