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Altreifen Thermische Rissbildung - Effektive Reifenrecycling-Technologie

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Schrott-Reifenzerkleinerungs- und Recyclinganlagen

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Altgummi ist zum Synonym für Schwarze Umweltverschmutzung geworden, die die Umwelt verschmutzt und mehr Land einnimmt. Die Daten zeigen, dass nur 45% der Altreifen recycelt und mit Ressourcen versorgt werden. Die immer stärker werdende Schwarzverschmutzung stellt eine ernsthafte Bedrohung für die ökologische Umwelt dar. Darüber hinaus sind der Mangel an Gummi-Ressourcen und das Recycling von Altreifen für die Situation notwendig.

China ist der größte Kautschukverbraucher der Welt, der größte Kautschukimporteur und ein bedeutender Hersteller von Altreifen. Die jährliche Produktion von Altreifen beträgt mehr als 400 Millionen und das Gewicht mehr als 15 Millionen Tonnen. Der doppelte Widerspruch zwischen der hohen Abhängigkeit der Kautschukressourcen und der hohen Produktion von Altreifen schränkt die grüne Entwicklung ein.

Im Zuge des Trends, den Druck in der Altreifenverarbeitung weltweit zu erhöhen, ist die Wahl der thermischen Crack-Technologie der Trend der Zeit. Das thermische Cracken unterscheidet sich von der physikalischen Behandlung von Reifenerneuerung und Gummipulver. Es ist das chemische Re-Engineering von Altreifen und gilt als die effektivste und vielversprechendste Behandlungsmethode für gebrauchte Pkw-Reifen. Die Altreifen werden durch thermische Cracktechnik behandelt, um Produkte wie Pyrolyseöl, Ruß, Stahldraht und brennbares Gas zu erhalten. Forschung und Entwicklung von umweltfreundlichen und praktischen Technologien, diese Produkte werden fein verfeinert, und der wirtschaftliche Mehrwert wird erheblich verbessert, so dass die Technologie des thermischen Crackens eine starke Entwicklung und Nachhaltigkeit aufweist.

Die Produktionslinie der GEP ECOTECH Altreifenentsorgung besteht aus Drahtziehmaschine, Altreifenbrecher, Rollsieb, Magnetabscheider-Enteiser und intelligenter Überwachung, intelligentes Staubreduktionssystem. Die Altreifen werden zunächst von der Drahtziehmaschine herausgezogen, um die Zerkleinerung im nächsten Prozess zu erleichtern. Das Trennen des Drahtes vom Gummi schützt das Reifenschredderwerkzeug, verlängert die Lebensdauer und erhöht die Effizienz des Schredders.

Der Zep Reifenbrecher ist ein Brecher, der speziell für Reifen mit großem Volumen, Dicke und Härte entwickelt wurde. Der Gummireifen kann effektiv zerkleinert werden. Das Vibrationssieb wird mit dem Reifenbrecher kombiniert, um das Material nach der Zerkleinerungsbehandlung zu sieben, und der größere Gummiblock wird zur Sekundärzerkleinerung in den Reifenbrecher transportiert. Das einzigartige Formdesign spart nicht nur Platz auf der Produktionslinie, sondern erhöht auch die Produktionseffizienz und spart Arbeit. Die Altreifen werden gebrochen und geordnet gerissen, und die Gummiblöcke werden durch einen Magnetabscheider vom Gummi getrennt.

Die Produktionslinie der Reifenentsorgung GEP ECOTECH ist mit einem intelligenten Überwachungssystem GI ausgestattet, das automatisch den Betriebszustand der Anlage erkennt. Sobald ein Geräteausfall eintritt, wird er umgehend gemeldet und Probleme rechtzeitig behoben. Darüber hinaus gehört das intelligente Staubreduktionssystem zum kompletten Gerätesatz der gesamten Produktionslinie von Reifenrecyclinganlagen und wird automatisch an die Luftdichte angepasst, um die Produktionsumgebung der Werkstatt zu verbessern.

Die Gesamtstruktur der Produktionslinie für die Reifenentsorgung von GEP ECOTECH ist kompakt, das Design der Produktionslinie ist wissenschaftlich und effizient, der Betrieb ist sicher und stabil, die Verarbeitungskapazität ist stark und die Abstimmung zwischen den verschiedenen Systemen ist angemessen und sinnvoll, was für die Verbesserung der Arbeitseffizienz, die Senkung des Energieverbrauchs und den Schutz der Umwelt von positiver Bedeutung ist.

Die Technologie des thermischen Crackens ist ein wichtiger Weg, um die Verdauung von Altreifen zu maximieren. Es kann eine große Menge an sauberer Energie für das Recycling produzieren, mehr Wert schaffen und Abfall in Schätze verwandeln. Mit Unterstützung der Politik und der Nachfrage der großen Umwelt ist die Aussicht auf eine thermische Spaltung von Altreifen groß, und die zukünftige Entwicklung ist vielversprechend.