Lithium-Ionen-Batterie Umwelt-Sicherheitstest

Lithium-Ionen-Batterie Umwelt-Sicherheitstest

Lithium-Ionen-Batterien und eine Gesamtprobe, die aus nicht durch den Benutzer austauschbaren Batterien/Lithium-Ionen-Batterien und deren Elektronik besteht. Bei nicht durch den Benutzer austauschbaren Batterien sollten sie in elektronische Produkte als Gesamtprobe für Standard-Lithium-Ionen-Batterie-Umweltsicherheitsprüfungen eingebaut werden; bei nicht durch den Benutzer austauschbaren Lithium-Ionen-Batterien können sie in elektronische Produkte als Gesamtprobe eingebaut werden, oder die Lithium-Ionen-Batterien können für Standard-Lithium-Ionen-Batterie-Umweltsicherheitsprüfungen separat entnommen werden, wobei empfohlen wird, die Prüfung als Gesamtprobe vorzuziehen. Da es während der Prüfung zu Entgasungen, Rauch, Feuer und sogar Explosionen kommen kann, müssen die erforderlichen Schutzmaßnahmen ergriffen werden, z. B. die Unterbringung der Probe in einer Belüftungsvorrichtung mit explosionssicherer Funktion.

1.Niedriger Luftdruck

Zweck der Prüfung: Die Niederdruckprüfung dient dazu, die Auswirkungen niedriger Luftdruckbedingungen auf die Sicherheit von Lithium-Ionen-Batterien während des Lufttransports zu simulieren, und die Probe sollte kein Feuer fangen, nicht explodieren und nach der Prüfung nicht auslaufen. Instrumente und Ausrüstung: z. B. Vakuumkammer (oder Niederdruckprüfkammer), Lade- und Entladeprüfgerät.

2.Temperatur-Zyklus

Testzweck: Lithium-Ionen-Batterie Temperatur-Zyklus-Test wird verwendet, um Lithium-Ionen-Batterie in den Prozess der Transport oder Lagerung zu simulieren, wiederholte Exposition gegenüber niedrigen Temperaturen und hohen Temperaturen Umwelt, Test Lithium-Ionen-Batterie Sicherheitstest ist die Verwendung von schnellen und extremen Temperaturänderungen. Nach dem Test sollte die Probe nicht Feuer fangen, nicht explodieren und nicht auslaufen. Instrumente und Ausrüstung: z. B. Temperaturprüfkammern, Lade- und Entladeprüfgeräte usw.

3.Erschütterung

Zweck der Prüfung: Diese Prüfung simuliert die Sicherheitsprobleme wie Auslaufen, Feuer und Explosion von Lithium-Ionen-Batterien während des Transports und der Beförderung. Instrumente und Ausrüstung: z. B. Vibrationstestmaschine, Lade- und Entladeprüfgerät usw.

Hinweis: Bei der Vibrationsprüfung von Lithium-Ionen-Batterien müssen folgende Punkte beachtet werden:

1) Die Befestigung der Probe muss sicherstellen, dass das Vibrationssignal genau auf die Probe übertragen wird und die Probe nicht verformt werden kann:

2) Jede Probe muss dem Vibrationstest in verschiedenen Richtungen mehrmals hintereinander standhalten;

3) Da die Form der Lithium-Ionen-Batterie unregelmäßig sein kann, ist es notwendig, die Prüfung in vertikaler Richtung durchzuführen. Außerdem ist zu beachten, dass nach der Vibrationsprüfung der Lithium-Ionen-Batterie ein Entlade-Ladezyklus erforderlich ist (es wird empfohlen, eine spezielle Halterung zu verwenden, um sicherzustellen, dass sich die Probe durch den Vibrationsvorgang nicht verschiebt und sich der G-Wert ändert).

4.Beschleunigungsschock

Zweck der Prüfung: Der Beschleunigungsstoßtest für Lithium-Ionen-Batterien dient dazu, den Transport von Lithium-Ionen-Batterien zu simulieren, nachdem sie einem Beschleunigungsstoß ausgesetzt waren, der kein Feuer, keine Explosion, kein Auslaufen und keine anderen Sicherheitsprobleme verursachen sollte. Instrumente und Ausrüstung: z.B. Beschleunigungsstoßprüfstand, Lade- und Entladetester, etc.

Hinweis: Lithium-Ionen-Batterie Beschleunigung Schock Test muss die Aufmerksamkeit auf die folgenden Punkte zu zahlen:

1) Lithium-Ionen-Batterie Beschleunigung Schock-Test ist ähnlich wie Lithium-Ionen-Batterie Vibrationstest, und es ist notwendig, um die Aufmerksamkeit auf die Befestigungsmethode der Probe, die mehrere Tests von jeder Probe, und die Richtung des Tests zu zahlen.

2) Die Vorsichtsmaßnahmen für die Spitzenbeschleunigung der Lithium-Ionen-Batterie Beschleunigung Schlagprüfung sind die gleichen wie die Beschleunigung Schlagprüfung der Batterie.

3) Darüber hinaus ist zu beachten, dass nach dem Beschleunigungstest der Lithium-Ionen-Batterie ebenfalls ein Entlade-Ladezyklus erforderlich ist.

5.Falltest

Die beiden Stirnseiten von zylindrischen und knopfartigen Lithium-Ionen-Batterien werden einmal fallen gelassen, und die zylindrische Oberfläche wird zweimal fallen gelassen, so dass insgesamt vier Falltests durchgeführt werden: Die gegenüberliegenden Lithium-Ionen-Batterien fallen einmal auf jeder Seite, so dass insgesamt sechs Tests durchgeführt werden; Falltestgeräte mit Ausrüstung für nicht auswechselbare Batterien/Lithium-Ionen-Batterien werden einmal auf jeder Seite fallen gelassen. Die Batterien dürfen weder Feuer fangen noch explodieren oder auslaufen.

Zweck der Prüfung: Diese Prüfung simuliert versehentliche Stürze während des Transports, des Tragens und der Benutzung (z. B. Stürze von Bänken, Tischen und aus der Hand), die keine Sicherheitsprobleme verursachen sollten, wie z. B. Auslaufen, Feuer und Explosion von Lithium-Ionen-Batterien. Dieser Test simuliert vernünftigerweise vorhersehbare zufällige Stürze ohne Berücksichtigung von Sicherheitsproblemen, die durch absichtliche, unvernünftige und unvorhergesehene Stürze verursacht werden. Instrumente und Ausrüstung: z. B. ein Prüfstand mit mehreren Freiheitsgraden, ein Lade- und Entladeprüfgerät, usw.

Hinweis: Beim Falltest von Lithium-Ionen-Batterien müssen folgende Punkte beachtet werden:

1) Jede Probe muss dem Falltest in verschiedenen Richtungen viele Male hintereinander standhalten;

2) Es müssen die notwendigen Maßnahmen ergriffen werden, um die Genauigkeit der Testrichtung zu gewährleisten und sicherzustellen, dass die Maßnahme die Bewegung des freien Falls nicht beeinflusst;

3) Die Bedingungen für den Falltest von Lithium-Ionen-Batterien berücksichtigen auch den zufälligen Fall während des tatsächlichen Gebrauchs, so dass für einige Lithium-Ionen-Batterien ein Falltest aus 1,5 m Höhe durchgeführt werden muss: Darüber hinaus sollte beachtet werden, dass die Lithium-Ionen-Batterie Drop muss auch entladen und geladen werden.

6.Verwendung bei hohen Temperaturen

Die Proben sollten mit ausreichender Sicherheit bei hohen Temperaturen verwendet werden. Zur Überprüfung der Eignung wird die folgende Hochtemperaturprüfung durchgeführt: Das vollständig geladene Muster wird in eine Hochtemperaturprüfkammer gelegt, und die Temperatur in der Prüfkammer wird auf die vom Hersteller angegebene maximale Ladetemperatur und obere Entladetemperatur der Lithium-Ionen-Batterie, die maximale Ladetemperatur und obere Entladetemperatur der Batterie und den Höchstwert von 80 °C eingestellt. Nachdem die Oberflächentemperatur der Probe stabil ist, wird sie 7 Stunden lang gehalten.

Die Probe sollte eine der folgenden Anforderungen erfüllen:

1) den Stromkreis unterbrechen und kein Feuer, keine Explosion und keine Leckage verursachen;

2) Der Stromkreis wird nicht unterbrochen, und die Lade- und Entlademethode während des Hochtemperaturtests führt weiterhin einen Entladungsladezyklus durch, und die Probe darf nicht in Brand geraten, nicht explodieren und nicht auslaufen.

Zweck des Tests: Dieser Test simuliert die Sicherheit von Lithium-Ionen-Batterien bei der Verwendung in Umgebungen mit hohen Temperaturen. Zum Beispiel wird ein Mobiltelefon, das sich im Standby-Modus befindet oder an Bord aufgeladen wird, in einem Auto vergessen, das lange Zeit dem Sonnenlicht ausgesetzt war. Instrumente und Ausrüstung: wie Hochtemperaturprüfkammern, Lade- und Entladeprüfgeräte usw.

Hinweis: Beim Hochtemperaturtest von Lithium-Ionen-Batterien müssen folgende Punkte beachtet werden:

1) Hochtemperatur-Haltezeit 7 h, um die Zeitmessung nach der Probe Oberflächentemperatur Gleichgewicht zu starten, wenn die Zeit einer Entladung Ladezyklus ist größer als 7 h, die Hochtemperatur-Testzeit kann auf das Ende des Lade- und Entladezyklus verlängert werden.

2) Die Wahl der Prüftemperatur ist es, die obere Ladegrenztemperatur der Lithium-Ionen-Batterie (z. B. 40 ° C) und die obere Entladegrenztemperatur (z. B. 55 ° C) Die Batterie der oberen Ladegrenztemperatur (z. B. 45 ° C) und die Entladung obere Grenztemperatur (z. B. 60 ° C und 80 ° C). Im Allgemeinen ist die obere Ladegrenztemperatur der Lithium-Ionen-Batterie Die obere Ladetemperatur der Batterie <80 °C Die Entladegrenztemperatur der Lithium-Ionen-Batterie Die obere Entladegrenztemperatur der Batterie <80 °C Daher wird die Prüftemperatur im Allgemeinen mit 80 °C gewählt.

3) Da der Luftstrom in der Prüfkammer die Wärmeübertragung beschleunigt, was zu Wärmeverlusten an der Oberfläche der Batterie während des Ladens und Entladens führt, kann es notwendig sein, die Windgeschwindigkeit und andere Methoden zu reduzieren, um die Auswirkungen auf die Probe zu minimieren.