Legierungs-Rad-Erneuerungs-Erfolg für das Guyson Wheelmaster

Führender industrieller VollendenGerätehersteller Guyson International hat zahlreiche Verkaufserfolge mit seinem Guyson Wheelmaster, mobilem zu van operators und zu den statischen LegierungsradReparaturwerkstätten gesehen. Dieses Böesystem ist spezifisch für Böeradierung der Legierungsräder bestimmt worden und viele anwendungsspezifischen behandelneigenschaften, die dem Operator ermöglichen, dieses startende System des Rades sicher laufen zu lassen, ohne schweres anzuheben enthält.

Eine erfolgreiche mehrfache Maßeinheitsinstallation ist zu Evans Halshaw, ein führender VolumenAutomobileinzelhändler mit zahlreichen Verkäufen und Service-Vorrechten gewesen, die einige Maßeinheiten für seine mobilen Packwagen und seine Garagewerkstätten nahmen. David Crowder - Händler-Direktion in ihrem Leeds Bodycentre erklärte, dass „die Wheelmaster Kabinette die Ausführung waren, die groß ist, viel einfacher auf die Räder ungefähr anheben, das es einfacher für die jungen Männer und einen wertvollen Timesaver Zeit ist Geld prüfen und in diesem Geschäft bildet“.

Das Wheelmaster wird mit einer vollständig Öffnung-Haustür gepasst, um maximalen einfachen Zugang für Laden zu erlauben. Innerhalb der besonders entworfenen Radunterstützung kippt die Aufnahmevorrichtung und zieht vom Kabinett aus, um zu erlauben, dass das Rad in eine vertikale Position angebracht wird und jede mögliche Wahrscheinlichkeit des Übervorteilens entfernt, während das Laden sich dreht.

Das Böekabinett wird mit extra-large Armlöchern gepasst, um maximalen Operatorzugang, während das Starten und das Rad zu erlauben eigenhändig gedreht wird, also es die Böe sein kann, die gerade als leicht von links- oder rechtshändigen Operatoren geätzt wird. Das Hochleistungs, alles Stahlböekabinett leistet sich ausgezeichnete Sicht des Rades und des Bereichs, die geätzt wird, wenn die helle interne Beleuchtung gleichmäßige Ablichtung ohne Schatten liefert.

Der startende Prozess produziert ein sogar Ende mit einfachen Schleifen über der Radoberfläche und, anders als traditionelle Diskettensandpapierschleifmaschinen; er erlaubt einfachen Durchgriff der Böemittel strömt zwischen den Speichen und auch sehr der exakten beschränkten Radierung wenn erforderlich. Er liefert auch ein schnelles und sogar eine helle Radierung, um nur den abgebrochenen Lack auf praktisch neuen Rädern zu entfernen, während seiend fähig zu Recht wenn erforderlich ätzen zurück zu bloßem Metall.

Zukünftige Benutzer der Guyson Böesysteme werden angeregt, Beispielbestandteile für die freie Möglichkeit einzureichen, die bei der umfangreichen Entwicklungswerkstatt der Firma prüft, die in Skipton, England gelegen ist.