Zu meinen Favoriten hinzufügen
Automatische Übersetzung anzeigen
Dies ist eine automatisch generierte Übersetzung. Wenn Sie auf den englischen Originaltext zugreifen möchten,
klicken Sie hier
#Produkttrends
{{{sourceTextContent.title}}}
Wie kann die Sicherheit von Fahrzeugen mit neuer Energie gewährleistet werden (2)
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
HD-H207
{{{sourceTextContent.description}}}
In der letzten Ausgabe wurde über den Brand berichtet, der dadurch verursacht wurde, dass der von Star Lin Zhiying gesteuerte Tesla MODEL X gegen das Isolierband der Rampe stieß. Vor kurzem entzündete sich auch das neue Modell "Qianshan Cui" von BYD, einem führenden inländischen Unternehmen, spontan.
Wie wir alle wissen, ist BYD der zweitgrößte Hersteller von wiederaufladbaren Batterien in der Welt. In der ersten Hälfte des Jahres 2022 hat BYD Tesla überholt und ist zum weltweiten Marktführer für neue Energien aufgestiegen.
Dieser "Qianshan Cui" ist mit der von BYD selbst hergestellten Lithium-Eisenphosphat-Batterie ausgestattet, die gemeinhin als "Blade-Batterie" bekannt ist.
Nur ist ihre Struktur anders als die gewöhnlicher Lithium-Eisenphosphat-Batterien. Das Batteriemodul wurde entfernt, und es wird eine neue Verpackungstechnologie verwendet. Sie hat eine höhere Energiedichte als herkömmliche Lithium-Eisenphosphat-Batterien und kommt der Energiedichte von ternären Lithiumbatterien nahe. Auch die Lebensdauer der Batterien wurde verbessert.
Akupunkturversuche zeigen, dass Blade-Batterien stabiler und sicherer sind. der "Akupunktur-Durchdringungstest" ist in der Branche als die strengste Prüfmethode für die Sicherheit von Batteriezellen anerkannt. Bei den Akupunkturversuchen werden die Batteriezellen mit Stahlnadeln durchstochen. dadurch wird ein großflächiger Kurzschluss im Inneren der Zelle verursacht.
Für den Batterietest dieses "Nadelpenetrationstests" hat QTS Testing Instrument einen Batteriedurchstoßtester entwickelt
Eine getestete ternäre Zelle der 5er-Serie des CATL hatte vor dem Einstich eine Spannung von 4,213 V und eine Temperatur von 23,9 °C. Gemäß der nationalen Norm sank die Spannung nach einer Stunde Beobachtung auf 3,924 V und die Temperatur stieg auf 93,7 °C. Bei einer anderen ternären Batterie der Serie 8 beträgt die Spannung der Batterie vor der Punktion 4,15 V und die Temperatur 24 ℃. Nach 1 Stunde Nadelung fiel die Spannung auf 4,075 V und die Temperatur stieg auf 37,7 °C. Nach der Punktion der beiden Batterien kam es weder zu einem Brand noch zu einer Explosion.