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Scheibenbremse / Combiflex brake
Unsere Ingenieure haben dieses Ziel erreicht aufgrund der Verwendung vielfältiger Erfahrung auf dem Gebiet industrieller Bremsen. Für luftgekühlte Bremsen haben sie eine doppelte Turbinenkonstruktion gewählt.
Um den besten Wirkungsgrad in der Luftzirkulation zu erzielen, wurde diese Turbine in einem Lüftungsgehäuse montiert, wobei die Luftzirkulation an die richtigen Punkte gelangt - eine Luftströmung von der Bremsmitte nach außen, unterstützt von einem Elektroventilator, welcher in einer zentralen Bohrung des Lüftungsgehäuses montiert ist.
Das Ergebnis war ein Maximum an Wärmeableitung ohne Abhängigkeit von der Umdrehungszahl der Bremse und bei Vermeidung der Scheibendurchmesservergrösserung. Die gesamte Wärmeenergie wird ausgetauscht durch sinnvolles Zusammenwirken des Bremsgehäuses, der Turbinenbremsscheibe und des Elektroventilators.
