Die Automobilformbasis ist die zugrunde liegende Metallstruktur der Spritzgussform

Die Automobilformbasis ist die zugrunde liegende Metallstruktur der Spritzgussform

Die Automobilformbasis ist die zugrunde liegende Metallstruktur der Spritzgussform. Die Basis ist ein massives Stück Stahl, das die beiden Hälften trägt, aus denen die Form besteht. Die Formbasis ist für ein bestimmtes Produkt konzipiert und kann je nach Anwendung aus Kohlenstoffstahl oder Edelstahl bestehen.

Die Basis kann so gestaltet werden, dass sie eine Vielzahl verschiedener Einsätze und Hohlräume aufnehmen kann, sodass mit einer einzigen Basis mehrere Variationen desselben Teils hergestellt werden können. Diese Art der austauschbaren Sortierung kann dazu beitragen, die Anzahl der Werkzeugwechsel und die Produktionskosten zu reduzieren, und ist eine großartige Option für kleinere Teile, die häufig ausgetauscht werden müssen.

In einem Standardproduktionsprogramm entwirft Kejia (Changxing) Mold Base Manufacturing Co., Ltd die Basis typischerweise mit vier bis 32 Hohlräumen. Dies hängt von der Teilegeometrie und den Anforderungen an die Produktionskapazität ab.

Wenn die Spritzgusskomponente auf mehreren Maschinen hergestellt werden muss, konstruiert Kejia (Changxing) Mold Base Manufacturing Co., Ltd die Basis normalerweise mit zwei oder mehr Düsen, damit sie verschiedene Hohlräume gleichzeitig füllen können. Dies ermöglicht eine höhere Produktivität und geringere Kosten bei der Herstellung größerer, komplexerer Teile mit mehreren Merkmalen.

Eine Formbasis kann auch mit einer integrierten Flanschdichtung entworfen werden, die an die Oberfläche des Teils angeformt wird, um zusätzliche Dichtungsmöglichkeiten zu bieten. Dies kann insbesondere bei Anwendungen in Umgebungen mit hohen Temperaturen von Vorteil sein und Zeit und Material sparen, da die Flanschdichtung nicht mehr separat vom Formteil montiert werden muss.

Häufig wird die Flanschdichtung mit einem direkten Angusskanal hergestellt, wodurch erhöhte Markierungen oder Grate auf der Oberfläche des Formprodukts überflüssig werden und die Materialkosten gesenkt werden. Es ermöglicht außerdem einen besseren Materialfluss, um Angussansammlungen zu vermeiden, und ist effektiver, wenn die Teile komplexe Merkmale aufweisen, die mit herkömmlichen Werkzeugen nicht leicht zugänglich sind.

Durch den Einsatz eines Direktanschnittes können bis zu 30 % Materialkosten eingespart werden. Darüber hinaus kann die Notwendigkeit des Entgratens nach dem Formprozess reduziert und das Teilegewicht minimiert werden, da der Anguss dem Teil kein Material hinzufügt.

Spritzgusskomponenten werden in einer Vielzahl von Autoteilen verwendet, von Armaturenbrettern und Sitzen bis hin zu Motorhauben und Kotflügeln. Die in diesen Produkten verwendeten Kunststoffe variieren, am häufigsten handelt es sich jedoch um PP (Sitze, Karosserie, unter der Motorhaube), PU (Sitze, Polsterung) und PVC (Karosserie, Polsterung).

Beim Entwerfen des Teils ist es wichtig zu bedenken, dass es viele Faktoren gibt, die die Lebensdauer der Form beeinflussen können. Einige davon umfassen:

Verwendung des richtigen Materials für den Zweck und die Funktionalität des Teils

Beim Erstellen der Form ist es wichtig, ein Material auszuwählen, das im Bearbeitungsprozess eine gute Leistung erbringt. Beispielsweise ist Aluminium eine gute Wahl für Teile mit abgerundeten Oberflächen, da es biegefester ist als Stahl oder Eisen, während Kupfer sich hervorragend für eine glatte, polierte Oberfläche eignet.

Es ist außerdem wichtig, ein Material auszuwählen, das den Anforderungen eines Heißlaufprozesses standhält. Dies liegt daran, dass Hitze dazu führen kann, dass das Teil seine strukturelle Integrität verliert, wodurch es während der Produktion anfällig für Bruch und Beschädigung wird.