Kunststoffspritzguss ist eine kostengünstige und zuverlässige Fertigungsmethode für große Teilemengen

Kunststoffspritzguss ist eine kostengünstige und zuverlässige Fertigungsmethode für große Teilemengen

Automobil-Spritzgussbasis

Kunststoffspritzguss ist eine kostengünstige und zuverlässige Fertigungsmethode für große Teilemengen, darunter Automobilkomponenten wie Motorabdeckungen, Instrumententafeln, Türgriffe, Lüftungsschlitze und mehr. Früher verwendeten die Hersteller zur Herstellung dieser Produkte nur Metalle, doch mittlerweile sind geformte Kunststoffe eine beliebte Alternative, da sie langlebig, leicht und stabil sind.

Formteile aus Automobilkunststoff sind häufig technische Hochleistungsthermoplaste wie verschiedene ABS, Polypropylen und Acryl. Diese Materialien haben gegenüber Metallen eine Reihe von Vorteilen, wie z. B. hohe Festigkeit, chemische Beständigkeit und anpassbare Shore-Härte.

Typische Automobilteile, die aus spritzgegossenen Kunststoffen hergestellt werden, umfassen Instrumentenkomponenten, Innenflächen, Armaturenbrett-Frontplatten, Türgriffe und Handschuhfächer sowie Lüftungsschlitze und Sicherheitsgurtmodule. Darüber hinaus können diese Teile unter Verwendung von Farbstoffen und anderen Zusätzen (z. B. UV-Stabilisator) mit einer Reihe von Farben und Texturen dekoriert werden.

Der grundlegende Betrieb des Spritzgießens erfordert eine Reihe von Systemen, um ordnungsgemäß zu funktionieren. Das erste ist das Feed-, Mix- und Blend-System. Dies liefert eine Mischung aus rohen Kunststoffpellets, Granulat oder Pulver aus Trichtern oder Zuführungen, die oben auf der Formmaschine montiert sind. Ein digital gesteuertes „Rezept“ kombiniert die Zutaten im richtigen Verhältnis, bevor sie in eine Mischkammer gegeben werden.

Sobald die Pellets gemischt sind, werden sie in einen Trichter geschüttet und mit einer Trocknereinheit gekühlt, damit sie nicht durchnässt werden. Sobald der Kunststoff abgekühlt ist, wird er in ein Fass geleitet, wo er durch eine sich hin- und herbewegende Schnecke erhitzt wird.

Im Inneren der Spritzgussform befinden sich Kanäle, die den geschmolzenen Kunststoff in Formhohlräume verteilen, die die Größe und Form des geformten Produkts bestimmen. Die Läufer sind auch mit einem Sporn verbunden, der das Material vorwärts transportiert, wo es in einem Loch, dem sogenannten Tor, platziert wird. Die Klemmplatten in jeder Formhälfte helfen dabei, die beiden Hälften mit hydraulischem Druck zusammenzuhalten.

Temperaturkontrolleinheiten zirkulieren einen stetigen Kühlmittelfluss durch die Kanäle in der Spritzgussform, um sicherzustellen, dass die Innentemperaturen der Form und des Teils während des gesamten Prozesses konstant bleiben. Diese TCUs verwenden in der Regel einen thermostatgesteuerten Kreislauf, der das zirkulierende Kühlmittel automatisch erwärmen oder abkühlen kann, um während des gesamten Prozesses und beim Öffnen der Form zur Entnahme des Spritzgussprodukts konstante und angemessene Temperaturniveaus zu erreichen.

Die letzte Komponente des Spritzgussprozesses ist das Auswerfersystem, das den geformten Kunststoff aus der Form entfernt. Es gibt einige Arten von Auswerfern, die meisten bestehen jedoch aus einem oder mehreren Hydraulik- oder Kniehebelspannsystemen, die die Spritzgussteile mit großer Kraft aus der Form drücken.

Ein weiterer wichtiger Bestandteil des Auswerfersystems ist eine Düse, die verflüssigten Kunststoff aus dem Anguss in den Formhohlraum drückt. Die Düse liegt an einer Oberfläche in der Form an, die als Angussbuchse und Positionierungsring bezeichnet wird und die Düse so ausrichtet, dass sie auf der Oberfläche der Form zentriert ist.

Das Auswerfersystem ist ein sehr einfaches Gerät, dessen Funktion jedoch entscheidend für den Erfolg des Spritzgießprozesses ist. Es sorgt dafür, dass der geschmolzene Kunststoff fließt und die richtige Temperatur über die gesamte Dauer des Zyklus aufrechterhalten wird, sodass das Spritzgussprodukt in einem Stück aus der Form gedrückt werden kann. Es verhindert außerdem, dass der geschmolzene Kunststoff recycelt wird, und kann den Fluss des geschmolzenen Kunststoffs bei Bedarf unterbrechen.