Liste der News und Trends der Firma MAN Engines - A Division of MAN Truck & Bus

Aufgrund dieser Technologien entfaltet das Aggregat bereits im unteren Drehzahlbereich gleichmäßig und dynamisch seine Leistung. Der D1556 ist gleichzeitig mit einem Trockengewicht von nur 860 kg der leichteste Off-Road-Motor seiner Hubraumklasse. „Mit dem D1556 ist es den Ingenieuren von MAN Engines gelungen, einen Motor zu entwickeln, der sich mit seiner hohen Leistung...

Gerade einmal 1.280 Kilogramm wiegt der Motor und gehört somit zu den leichtesten seiner Hubraumklasse. Als Basis diente die bereits seit 2014 erfolgreich am Markt etablierte Motorenbaureihe D3876. „Wir sind stolz, dass wir unseren Kunden einen Motor anbieten können, der perfekt an die Anforderungen im Heavy-Duty-Bereich angepasst ist, aber zugleich alle Vorzüge des ausg...

Mit seinen Maßen 1.462 x 940 x 747 mm (L x B x H) und einem Trockengewicht von 1.337 kg ist der MAN D3876 LE12x bei vergleichbarer Leistung zudem kompakter und leichter als sein Vorgänger D2868 LE12x. Durch den VTG-Turbolader (Variable Turbinen-Geometrie) bietet der kraftvolle Sechszylindermotor seine maximale Leistung und Drehmoment über einen großen Drehzahlbereich. Di...

Der Motor ist in zwei Version erhältlich: D2862 LE441 für den Emissionsstandard IMO Tier 2 und D2862 LE444 für EPA Tier 3 Commercial. Durch die Anpassung des Turboladers und der Ventilsteuerzeiten konnte der Mitteldruck angehoben sowie die Leistung gegenüber den ursprünglich leistungsstärksten Motoren um 73 kW (100 PS) gesteigert werden. Der neue effiziente MAN-Marine...

Mit der kompletten Neuentwicklung D2862 LE63x bietet MAN einen effizienten 12-Zylinder-Motor für den Schieneneinsatz. Für die Leistungserweiterung steht ein im Vergleich zum Vorgängermodell erweiterter Hubraum von 24,2 l zur Verfügung. Das Grundtriebwerk des D2862 LE63x hat sich bereits in zahlreichen Anwendungen in der Landtechnik, in Schiffsmotoren sowie der dezentrale...

Nach Einbau bietet MAN die Überprüfung und Abnahme sowie eine umfangreiche Inbetriebnahme des Motors an. Mit dem Gold Standard-Zertifikat für diese Motorabnahme erhält der Bootseigner eine zusätzliche Gewährleistung. Alle Motoren halten die international gültigen Abgasvorschriften ein. Anwendungen - Luxusyachten (Gleiter, Verdränger) - Sportfischerboote

Einen wesentlichen Beitrag zur Erweiterung und Erneuerung des Portfolios der Landtechnik-Motoren leisten der Zwölfzylindermotor MAN D2862 LE13x sowie der Sechszylinder MAN D3876 LE12x. Beide Motoren werden auf der Agritechnica 2015 in Hannover erstmalig der Weltöffentlichkeit präsentiert. Die Aggregate integrieren sich in das Gesamtkonzept der effizienten MAN-Motoren mit...

Nach dem erfolgreichen Einsatz im Service hat der slowakische Schienenfahrzeughersteller ŽOS Vrútky a.s. bis zum ersten Quartal 2015 weitere 40 MAN-Motoren vom Typ D2862 LE633 geordert. Der 12-Zylinder-Bahnmotor wird in Dieseltriebeinheiten der slowakischen Baureihe 861 (Regiomover) als Zweimotorenanlage mit jeweils 588 kW (800 PS) eingesetzt. Durch ein doppeltes Abgasna...

Mit dem D2862 LE441 bietet MAN einen 735 kW (1.000 PS) starken 12-Zylinder-V-Motor für den schweren Betrieb. Durch die Anpassung des Turboladers und der Ventilsteuerzeiten konnte der Mitteldruck angehoben sowie die Leistung gegenüber den ursprünglich leistungsstärksten – und weiterhin lieferbaren – Motoren D2862 LE431 bzw. D2842 LE421 um 73 kW (100 PS) gesteigert werden....

MAN steht für hochqualitative Produkte und für Kundennähe. Auch die effizienten und leistungsstarken Motoren, die außerhalb von MAN Nutzfahrzeugen Verwendung finden, überzeugen durch Robustheit und hohe Standzeiten. Um deren regelmäßige Wartungs- und Reparaturzeiten und damit die Ausfallzeiten für Kunden möglichst gering zu halten, trainieren in der neuen MAN Engine Acad...

Nach einem ersten Serienauftrag von 500 MAN-Motoren hat der französische Schienenfahrzeughersteller Alstom 200 Stück für den dieselelektrischen Einsatz im Triebwagen Régiolis von Alstom geordert. Jeweils vier oder sechs MAN-Motoren D2676 LE621 werden pro Fahrzeug verbaut. Die Serienbelieferung der Triebwagen Regiolis von Alstom an den französischen Bahnbetreiber SNC...

Am 12. März 1924 starten die MAN-Ingenieure Sturm und Wiebicke vom Werksgelände in Augsburg zur Fahrt nach Nürnberg mit einem M.A.N.-Saurer-Lkw. Angetrieben wird der 4-Tonnen-Pritschenwagen von einem Versuchs-Dieselmotor, der den Kraftstoff erstmals direkt in die vier Zylinder einspritzt. Mit rund 40 PS legen die Testfahrer die 140 Kilometer Strecke in fünfeinhalb Stu...

Mit mehr als 25 Knoten ist seit dem 18. April 2014 die „Ava Jane“ in der Bristol Bay Area in Alaska zum Lachsfang auf See unterwegs. Angetrieben wird das Netzfischerboot von einem MAN-Reihensechszylindermotor mit 537 kW (730 PS). Besonders umweltschonend ist das Arbeitsschiff deshalb unterwegs, weil alle MAN-Motoren die seit Januar 2014 in den USA gültige Abgasnorm für W...

Der E2676 LE202 ist konzipiert als Viertakt-Otto-Gasmotor mit 6 Zylindern in Reihe mit 12,4 Litern Hubraum, die er aus 126 mm Bohrung und 166 mm Hub gewinnt. Seine Leistung beträgt 220 kW (mech.) bei 1.500 min-1 (50 Hz). Der E2676 LE202 überzeugt mit hohen Wirkungsgraden von über 40 Prozent mechanisch und über 50 Prozent thermisch. Zur Einhaltung aktueller Emissionswerte...