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Wohin werden die Kohlendioxid-Emissionen die Angebots- und Nachfragestruktur von Kupfer führen?

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Die Nachrichten der Nichteisenindustrie

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Mit der rasanten Entwicklung von Fahrzeugen mit neuer Energie ist die Nachfrage nach Ladesäulen gestiegen. Die aktuelle Anzahl von Ladesäulen für neue Energiefahrzeuge in China ist nicht ausreichend. Ab Dezember 2020 beträgt die Anzahl der Ladesäulen in China 1,5567 Millionen Tonnen. Allerdings hat die Anzahl der neuen Energiefahrzeuge im gleichen Zeitraum 4.990.200 erreicht, und das Verhältnis von Fahrzeugen zu Ladesäulen beträgt 3,21:1, was weit von dem Ziel eines Verhältnisses von nahezu 1:1 zwischen Autos und Ladesäulen entfernt ist, das im "Electric Vehicle Charging Infrastructure Development Guide (2015~2020)" geplant ist. Das schnelle Wachstum der Produktion und des Verkaufs von Fahrzeugen mit neuer Energie in der Zukunft wird die Verbesserung von unterstützenden Einrichtungen wie Ladesäulen fördern. Mit dem allmählichen Beginn der Kohlenstoffspitzen und der kohlenstoffneutralen Aktionen wird die Kupferindustrie neue Herausforderungen und Möglichkeiten einleiten. Auf der einen Seite hat die Sicherheit der kohlenstoffarmen Metallurgie zugenommen, und die Industrie steht vor den doppelten Herausforderungen der industriellen Modernisierung und der Anpassung der Produktion. Auf der anderen Seite läutet die Verbrauchernachfrage Veränderungen ein, und der Schwerpunkt des Endverbrauchs verlagert sich auf die neue Energieindustrie. Die Kupferverhüttung und die damit verbundenen Verarbeitungsunternehmen werden die Entwicklungschancen ergreifen

Die Angebotsseite der Kupferverhüttungsindustrie steht vor neuen Herausforderungen

Kohlenstoff-Emissionsbilanzierung von Kupferschmelzbetrieben

Nach den Statistiken der China Nonferrous Metals Industry Association betrug die Produktion von raffiniertem Kupfer im Jahr 2019 9.422.400 Tonnen, was mindestens 34.862.900 Tonnen Kohlenstoffemissionen verursachte, was etwa 0,35% der nationalen Kohlendioxidemissionen ausmacht. Obwohl Kupferverhüttungsunternehmen relativ weniger Kohlenstoffemissionen haben, gehören sie immer noch zur Nichteisenmetallindustrie mit dem Etikett "hoher Energieverbrauch" und stehen auch vor den Herausforderungen der industriellen Modernisierung und Produktionsanpassung

Qualitätsverbesserung vorantreiben, der Fokus liegt auf der industriellen Aufwertung

Die Senkung der Kohlendioxid-Emissionen und die Kohlenstoffneutralität sind die Ziele der Zentralen Wirtschaftsarbeitskonferenz. Die Kupferverhüttungsindustrie sollte dem Tempo genau folgen, die soziale Verantwortung der Unternehmen stärken, industrielle Technologie-Upgrades fördern und eine kohlenstoffarme und qualitativ hochwertige Entwicklung der gesamten Industrie erreichen. Angesichts der strikten Kohlenstoffbeschränkungen können Kupferhüttenunternehmen Schwierigkeiten bei der industriellen Modernisierung und der Energiestrukturumwandlung haben, aber die Flexibilität der Anpassung des Produktionssystems des Unternehmens macht es fast unmöglich, dass Hütten die Produktion während der technologischen Innovationsperiode unerwartet reduzieren, eine geringere Verbesserung des Prozesses hat weniger Auswirkungen auf die Versorgung mit elektrolytischem Kupfer

Der Einfluss von Anpassungen auf die Produktion

Die Auswirkung von Carbon Peaking und kohlenstoffneutralem Arbeitseinsatz auf die Produktion ist in drei Aspekten verankert: Strompreise, Kohlenstoffemissionsquoten und Umweltschutzpolitik

1. Die Produktion der Kupferschmelze hängt mit dem Steigen und Fallen der Strompreise zusammen, große Änderungen der Strompreise haben einen größeren Einfluss auf Kosten und Produktion, aber kleinere Anpassungen der Strompreise haben wenig Einfluss auf das Angebot

2. Der Raum oberhalb des Outputs ist mit der Kohlenstoffemissionsquote und ihrem Transaktionspreis verbunden. Wenn die Zuteilung von Kohlenstoffemissionszertifikaten streng ist und der Transaktionspreis hoch ist, wird die Produktion einen großen Schlag erleiden, und das Gegenteil ist auch der Fall.

3. Die Produktion der Kupferschmelze wird auch von der Umweltschutzpolitik beeinflusst, und die Reduzierung wird von der Intensität der Umweltschutzkontrolle und der Umsetzung der Politik bestimmt.

Im Allgemeinen hat das Ziel von Carbon Peak und Kohlenstoffneutralität einen relativ geringen Einfluss auf die Kupfermenge auf der Angebotsseite, aber einen größeren Einfluss auf die Verbesserung der Qualität. Nur wenn Kupferhüttenunternehmen energiesparende, effizienzsteigernde und saubere Produktion als primäres Ziel verfolgen, können sie den Widerspruch zwischen der elektrolytischen Kupferproduktion und den nationalen Arbeitsregeln zur Kohlenstoffreduzierung verringern, um eine stabile Produktion zu erhalten

"Kohlenstoffneutralität" treibt die rasante Entwicklung der neuen Energie an

Signifikante Möglichkeiten auf der Nachfrageseite

Der wichtigste Weg zum Erreichen von "Carbon Peak" und "Kohlenstoffneutralität" ist die Anpassung der Energiestruktur. Es ist notwendig, "die Entwicklung der Wasserkraft stetig voranzutreiben, die Kernkraft sicher zu entwickeln und die Entwicklung von Photovoltaik und Windkraft zu beschleunigen." Photovoltaik und Windkraft werden sich schnell entwickeln und die Hauptkraft der sauberen Energie werden. Gleichzeitig ist es notwendig, die Elektrifizierungsrate der Endverbraucherindustrie zu erhöhen, um Carbon Peak und Kohlenstoffneutralität zu erreichen. Förderung der Forschung und Entwicklung, Förderung und Anwendung von energiesparenden und kohlenstoffarmen Technologien, um den Verbrauch fossiler Energie und die Kohlendioxidemissionen zu reduzieren

Ausgehend von der aktuellen Situation werden Fahrzeuge mit neuer Energie eine der wichtigsten Triebkräfte sein, um den Verbrauch fossiler Energie zu reduzieren. Neue Energiefahrzeuge verwenden hauptsächlich Elektrizität oder Wasserstoff, um Energie zu erhalten, und die direkten Emissionen von Kohlendioxid oder anderen Treibhausgasen sind Null, so dass die schnelle Entwicklung der neuen Energiefahrzeugindustrie die Kohlenstoffemissionen erheblich reduzieren kann

Photovoltaik und Windkraft sind die Hauptkräfte der sauberen Energie

Die schnelle Entwicklung von Windkraft und Photovoltaik, nach dem Inhalt des 14. Fünfjahresplans von Chinas State Grid, wird die Windkraft im Jahr 2020 48% der gesamten installierten Kapazität von Windkraft und Photovoltaik ausmachen, und dieser Anteil wird auf 53% im Jahr 2025 steigen. Es wird geschätzt, dass die gesamte installierte Kapazität von Photovoltaik und Windkraft im Jahr 2025 auf 855 Millionen Kilowatt anwachsen wird, die gesamte installierte Kapazität von 1,524 Milliarden Kilowatt bis 2030 und das Ziel des Climate Ambition Summit von über 1,2 Milliarden Kilowatt erreicht werden kann

Der Anstieg der gesamten installierten Leistung von Photovoltaik und Windkraft ist ein großer Gewinn für den Kupferverbrauch. Nach den Daten der International Copper Association wird geschätzt, dass Photovoltaik und Windkraft im Jahr 2021 den Verbrauch von 31 Millionen Tonnen Kupfer antreiben werden; von 2021 bis 2025 werden es 1,9169 Millionen Tonnen sein; von 2026 bis 2030 werden es 3,262 Millionen Tonnen sein, die Nachfrage nach Kupfer aus Photovoltaik und Windkraft wird weiter wachsen.

Neue Energie Fahrzeug führenden Industrie Entwicklungsmuster

Mit der starken Entwicklung von Fahrzeugen mit neuer Energie ist die Nachfrage nach Ladesäulen gestiegen. Die aktuelle Anzahl von Ladesäulen für neue Energiefahrzeuge in China ist nicht ausreichend. Ab Dezember 2020 beträgt die Anzahl der Ladesäulen in China 1,5567 Millionen Tonnen. Allerdings hat die Anzahl der neuen Energiefahrzeuge im gleichen Zeitraum 4.990.200 erreicht, und das Verhältnis von Fahrzeugen zu Ladesäulen beträgt 3,21:1, was weit von dem Ziel eines Verhältnisses von nahezu 1:1 zwischen Autos und Ladesäulen entfernt ist, das im "Electric Vehicle Charging Infrastructure Development Guide (2015~2020)" geplant ist. Das schnelle Wachstum der Produktion und des Verkaufs von Fahrzeugen mit neuer Energie in der Zukunft wird die Verbesserung von unterstützenden Einrichtungen wie Ladesäulen fördern

Der schnelle Anstieg der neuen Energie-Automobilindustrie und das Wachstumspotenzial der Nachfrage nach Ladesäulen haben gemeinsam den Anstieg des Kupferverbrauchs vorangetrieben. Es wird geschätzt, dass die Menge an Kupfer, die in neuen Energiefahrzeugen und Ladesäulen verwendet wird, 159.000 Tonnen im Jahr 2021, 598.800 Tonnen im Jahr 2025 und 1,356 Millionen Tonnen im Jahr 2030 betragen wird. Der rasante Anstieg des Kupferbedarfs ist offensichtlich.

Der Trend zur Reinigung beschleunigt sich, und das Potenzial für den Kupferverbrauch steigt

In der strategischen Auslegung von Kohlenstoffspitzen und Kohlenstoffneutralität wird die neue Energieindustrie die Hauptrolle spielen und ein wichtiges Ziel der Kohlenstoffreduktionsarbeit werden. Es gibt ein riesiges Wachstumspotenzial in der neuen Energie, und sie enthält auch wichtige Chancen für die Entwicklung der Kupferindustrie

Aus der Perspektive der Wachstumsrate von Kupfer für neue Energie wird die durchschnittliche Wachstumsrate von 2021 bis 2025 voraussichtlich 24,32% betragen, und die durchschnittliche Wachstumsrate von 2021 bis 2030 beträgt 19,12%, beide auf einem relativ hohen Wachstumsniveau. Unter den segmentierten Branchen, Kupfer für neue Energie Fahrzeuge hat die schnellste Wachstumsrate. Die durchschnittliche Wachstumsrate des Kupferverbrauchs in neuen Energiefahrzeugen von 2021 bis 2025 beträgt 37,11%, und die durchschnittliche Wachstumsrate von 2021 bis 2030 beträgt 26,84% und übertrifft damit bei weitem die durchschnittliche Wachstumsrate des Kupferverbrauchs im neuen Energiesektor. Der Anteil von Kupfer, der in Fahrzeugen im Bereich der neuen Energien verwendet wird, nimmt ebenfalls zu. In den Jahren 2020, 2025 und 2030 wird der Anteil von Kupfer, der in Fahrzeugen mit neuer Energie verwendet wird, 23 %, 41 % bzw. 60 % betragen. Der allmähliche Anstieg des Anteils deutet darauf hin, dass neue Energiefahrzeuge eine wichtige treibende Kraft für den zukünftigen Kupferverbrauch sein werden.

Die Frage ist nun, ob der Aufstieg der neuen Energieindustrie die traditionelle Kupferverbrauchsindustrie stark beeinträchtigt hat? In der neuen Energiefahrzeugindustrie wird der Anstieg des Verkaufs von neuen Energiefahrzeugen den Verkauf von traditionellen Fahrzeugen stören, aber weniger beeinträchtigen. Ladesäulen sind eine unterstützende Einrichtung für neue Energiefahrzeuge, und ihr zahlenmäßiges Wachstum wird ein gewisses Verhältnis mit der Anzahl der neuen Energiefahrzeuge beibehalten und wird keinen Druck auf andere Verbrauchsindustrien ausüben. Es ist zu erkennen, dass die schnelle Entwicklung der neuen Energieindustrie dem Wachstum des Kupferverbrauchs den Weg bahnen und das Verbrauchspotenzial von Kupfer weiter anregen wird.

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