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Die Zukunft des Fahrens

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„Alternative Brennstoffe sind die Zukunft, aber, in welcher Form und in Form, die noch unbekannt ist. „

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Was sehen Autos wie in der Zukunft aus und welchen Brennstoff benutzen sie? Dieses ist viele einer große Frage Forscher sich bitten dass und es mindestens so viele opportunites und Möglichkeiten gibt, es Fragen gibt. Forschungsteams auf der ganzen Welt konkurrieren, um zu entwerfen, zu errichten und fahren die entscheidenden Energiesparenden Fahrzeuge auf einem dieser sieben Kraftstofftypen:

- Benzin.

- Diesel.

- Äthanol.

- GTL (Gas zu den Flüssigkeiten).

- CNG (komprimiertes Erdgas).

- Wasserstoff.

- Elektrische Batterie.

Sie stellen ein super leistungsfähiges Fahrzeug, das als wenig Brennstoff verwendet, wie möglich her und haben eine Driving-Range, die so groß ist, wie möglich. Alle diese Kraftstofftypen haben ihren eigenen Nutzen und Nachteile, und alle Arten haben Potenzial, aber müssen sich entwickelt fördern, in Wirklichkeit in großem Rahmen gemacht zu werden in den nächsten Jahren. Die Innovationen, die gemacht werden müssen, um diese Fahrzeuge auf dem Marktbereich von der Menge Brennstoffaufnahmestationen zur Erhöhung der Driving-Range der elektrischen Batterie in großem Rahmen einzuführen, tankten Fahrzeuge.

Traditionals-Brennstoffe in einer neuen Ausstattung

Benzin, Diesel, Äthanol, GTL und CNG sind alle traditionelle Brennstoffe in einer neuen Kapazität. Die Motoren des Benzins und der Dieselfahrzeuge sind entworfen, um wirtschaftlicher zu sein aber Treibhausgase noch auszustrahlen. Äthanol wird aus Mais und anderen Ernten produziert und weniger Emissionen als Benzin oder Diesel produziert. GTL wandelt Erdgase in langkettige Kohlenwasserstoffe um, die anstelle des Benzins oder des Diesels benutzt werden können. CNG kann anstelle des Benzins oder des Diesels verwendet werden und verbrennt weniger Treibhausgase.

Elektroautos

In dem Augenblick als Fahrzeuge auf elektrischen Batterien in einer Weiterentwicklung im Entwicklungsprozess als andere Fahrzeuge auf alternativen Brennstoffen sind. Jedoch ist das Hauptproblem mit diesen Fahrzeugen die Strecke, die sie fähig, auf ein belastetes accu zu fahren sind, während Tesla das vorbildliche S vorstellte, das ist, 386 bis zu 460 Kilometern auf einem völlig belasteten accu zu fahren, das mit einem traditionellen Brennstoffauto gleichwertig ist, ihre Konkurrenten sind gewesen nicht einmal, mit den Strecken nah zu kommen, die von 100 bis 150 Kilometer sich unterscheiden. Die meisten Verbraucher würden ein Elektroauto fahren wollen aber, nur wenn es nicht ihre Driving-Range beeinflußt. Strom trieb Fahrzeuge verursacht keine Treibhausgasemissionen an, aber die Erzeugung des Stroms, um das Auto anzutreiben produziert häufig noch Schadstoffe und Treibhausgase. Folglich, damit diese Autos keinen Emissionen allen Strom sollten wechselweise auch erzeugt werden verursachen.

Wasserstoffautos

Wasserstoffautos machen für das super leistungsfähige Fahren mit einer Strecke ungefähr 500 – 600 Kilometer auf einem vollen Behälter aber im Augenblick dort sind nicht viele Brennstoffaufnahmestationen des Wasserstoffs, der es unmöglich, diese Autos in bestimmten Regionen zu fahren macht. Um den Marktanteil dieser Autos zu erhöhen müssen die Anzahl von Brennstoffaufnahmestationen zuerst erhöht werden. Wasserstoff wird aus Fossilienbrennstoffen, Kernkraft produziert, oder auswechselbare Quellen und die Autos strahlen keine schädlichen Schadstoffe aus.

So ist was die Zukunft?

Als schlußfolgerung können wir sagen, dass alle Arten alternative Brennstoffe ihre eigenen Vorteile und Nachteile haben. Alle diese Kraftstofftypen haben Potenzial, aber es ist bis die Autofirmen, zum von Fahrzeugen auf alternativen Fahrzeugen zu entwickeln. Wir können feststellen, dass diese super leistungsfähigen Autos auf alternativen Brennstoffen die Zukunft in welcher Form auch immer sind und Form, die sie entwickelt werden werden. Die Möglichkeit von jeder, das in Fahrzeuge auf alternativen Brennstoffen fährt, erhöht sich mit jeder Entwicklung und diese Wirklichkeit ist das Kommen genauer und genauer. Einige glauben, dass bis 2050 niemand in die Autos fährt, die mehr mit Fossilienbrennstoffen angetrieben werden, wir wirst werden warten müssen und sehen es geht diese Theorie in Erfüllung oder bleibt eine Theorie.