#Neues aus der Industrie
Sensoren für ferngesteuertes Rangieren im Güterverkehr
Folgeschäden für Lok Motoren vermeiden
Zahlreiche Herausforderungen im Rangierbetrieb machen den Kuppelvorgang zu einem kritischen Moment
• Verschiedene Wagenarten und Beschaffenheit der einzelnen Wagons
• Füllstand und Anzahl Frachtwagen
• Umgebungsbedingungen im Rangierbahnhof
Die Sicherheit von Gütern, Menschen und Maschinen muss hier gewährleistet sein. Für diesen speziellen Einsatz entwickelt die Micro-Sensor GmbH einen Sensor auf Basis der etablierten Beschleunigungssensoren. Der Sensor misst einen Schwellwert vom Aufprall der Lok – übersteigt dieser die festgelegten Grenzwerte, wird die Rangiereinheit Not-gestoppt um größere Schäden an der Motoraufhängung zu vermeiden. Durch die Registrierung der Kollisionen können mögliche weitere Schäden durch unbemerkte Vorschädigungen durch den Kuppelstoß am gesamten Antrieb vermieden werden. Das Triebfahrzeug wird nach einem zu heftigen Aufprall überprüft und geht entsprechend repariert zurück in den Betrieb – das spart Ressourcen und erhöht die Sicherheit im Rangierbetrieb.
