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Gap-Sensor/Voll-automatisierte Inline-- Maß-Lösungen für Automobil-Gap und ebene Inspektion

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ERZIELEN DES GROSSARTIGEN SITZES UND DES ENDES AUF DEM AKTUALISIERTEN AUDI TT

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EIN HINTER DEN KULISSEN EINBLICK IN AUDIS INLINE-ENDMONTAGE-ERRÖTEN UND GAP-MASS-TECHNOLOGIE, DIE DAS IKONENHAFTE TT-MODELL STÜTZT.

AUDI UNGARN Zrt. entwickelt und produziert Maschinen für AUDI AG und andere Firmen von Volkswagen Group in Győr, Ungarn. Im Jahre 2013 eröffnete die Firma eine neue Autofabrik, die dort das komplette Produktionsverfahren umfasst. Dieses markierte den Anfang der Reihenproduktion der neuen Limousine Audis A3 und des Cabriolet Audis A3. Diese wurden im Jahre 2014 vom neuen Coupé Audis TT und vom offenen Tourenwagen Audis TT gefolgt, die völlig in der Audi-Anlage in Ungarn errichtet werden.

Das Audi TT ist für seinen sportlichen und progressiven Entwurf für über 20 Jahre bekannt gewesen. Jetzt hat die Marke mit den vier Ringen die dritte Generation des Coupés und des offenen Tourenwagens dargestellt. Diese Modelle sind die reinste Kombination der Dynamik, des Gefühls und der Technologie – im Entwurf, der Maschinen, der Fahrgestelle und des innovativen funktionierenden Konzeptes. Der offen-erstklassige TT- und TTS-offene Tourenwagen fasziniert mit seinem Sportautocharakter, unterscheidenden Entwurf, ausgezeichneten Dynamik und bahnbrechenden Technologie.

Audi benutzt verschiedene Systeme NEXTSENSE CALIPRI, um zu helfen, den Prozess des Autos zu überwachen zusammenbauend von der Rohkarosserie zur Endmontage des Zeilenenden. Vollautomatische Systeme CALIPRI C12 COBOT und Handbuchinline-Systeme CALIPRI C11 in der Endmontage, neben Systemen CALIPRI C11 an den Überarbeitungsstationen und tragbaren Handsystemen CALIPRI C10 liefern Qualitätssicherung und Analyse während des Prozesses. Einige dieser Systeme werden im oben genannten Video Audis von der neuen Endmontagelinie Audis TT gezeigt.

Das CALIPRI C12 COBOT ermöglicht der Zusammenarbeit des Menschen und des Roboters nebeneinander in einem Dauerbetriebfließband – ohne Trennung, mechanische Sperren oder anderes einschränkendes und Schutzgeräte. An der gleichen Station können Werkstattmitarbeiter die Systeme CALIPRI C11 benutzen, um andere wichtige Profile, wie Erröten- und Abstandsbereiche zwischen Mütze und hinterem Stamm auszuwerten.

Der bedeutende Vorteil der Systeme NEXTSENSE CALIPRI - außer der Beseitigung von Benutzereinflüssen - ist der Gebrauch von einheitlichen Bewertungsverfahren. Dieses ermöglicht Maßdaten von den verschiedenen von den für Verbesserung der Fertigungsprozesse verglichen zu werden Systemen und Prozessschritten. können die Robotermaße und die manuellen Maße in ein Inspektionsprotokoll integriert werden. Mit diesem stützen die Systeme NEXTSENSE CALIPRI einen großartigen Sitz und ein Ende und verwirklichen den ikonenhaften Entwurf des Autos.

Recht rechtzeitig für den 20. Jahrestag des ersten Audis TT, die Marke hebt den Sportautocharakter des neuen Modells hervor. Audi hat dementsprechend den Entwurf des Generationsmodells TT 3. weiter entwickelt, seine Leistung erhöhte und erweiterte die Strecke der Standardausrüstung. Außer dem Fahrer-orientierten virtuellen Cockpit Audis kennzeichnet die grundlegende Version des neuen Modells jetzt den ‚Audi-Antrieb, dynamisches Verladesystem, ein Regen und ein Lichtsensor, erhitzte Außenspiegel und das Multifunktionslenkrad vorzuwählen‘, das dem Fahrer erlaubt, Infotainment und die Sprachkontrollsysteme zu steuern. Auch Standard sind die belichteten USB-Porte sowie Bluetooth für die drahtlose Paarung von Geräten.

Zu mehr Information über den Besuch Audis TT: https://www.audi.com/en/models/tt.html

Bildhöflichkeit von Audi AG und Audi Hungaria Zrt.