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Neue IMO-Verordnung verpflichtend! 5-in-1-Detektor wird zum Muss für Arbeiten in engen Räumen auf See

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Neue IMO-Regel: 5-in-1-Detektor ist obligatorisch

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Einleitung
Am 3. Dezember 2025 trat die IMO MSC.581(110) offiziell in Kraft!
Der vollständige Titel der Entschließung lautet "Überarbeitete Empfehlungen für das Betreten geschlossener Räume an Bord von Schiffen" und gilt für alle Schiffstypen.
Sie überarbeitet die Anforderungen für das Betreten geschlossener Räume, fügt neue Anforderungen für die Überwachung von Kohlendioxid (CO₂) hinzu, betont die Verwendung von tragbaren Gaswarngeräten, verlangt eine kontinuierliche Überwachung der Daten während des gesamten Betriebs und schreibt die Aufrechterhaltung eines formellen Registrierungssystems für geschlossene Räume an Bord von Schiffen vor.

I. Drei verbindliche Kernanforderungen der neuen IMO-Verordnung, die Upgrade-Punkte in einem Artikel verstehen

Als "erste Verteidigungslinie" für den sicheren Betrieb von Schiffen ist die Aufrüstung von Gaswarngeräten dringend erforderlich.
Es ist von entscheidender Bedeutung, die folgenden 3 Punkte zu klären, die darüber entscheiden, ob die Ausrüstung konform ist:
1. Der Erfassungsbereich muss aufgerüstet werden: Erweiterung von "4-in-1" auf "5-in-1", obligatorische Hinzufügung eines CO₂-Detektionsmoduls und gleichzeitige Überwachung von fünf Arten von
gase: O₂, CO₂, brennbares Gas (LEL), CO und H₂S, ohne Ausnahme;
2. Sicherheitsschwellenwert klar definiert: Vor dem Betreten eines geschlossenen Raums muss die CO₂-Konzentration < 0,5% (5000ppm), O₂ ≥ 20,9%, brennbares Gas <
1% LFL, und giftige Gase < 50% OEL Untere Explosionsgrenze (LEL), giftige Gase/Dämpfe < 50% der Arbeitsplatzgrenzwerte (OEL). Die Einreise ist strengstens untersagt, wenn
die Daten nicht den Normen entsprechen;
3. Ausrüstungskonfiguration und Betriebsspezifikationen: Alle Schiffe müssen mit mindestens 2 Geräten ausgestattet sein, und spezielle Frachtschiffe benötigen zusätzliche Geräte
alle Schiffe müssen mit mindestens zwei Geräten ausgestattet sein, spezielle Frachtschiffe benötigen zusätzliche Geräte; kontinuierliche Überwachung während des gesamten Prozesses, und die Daten müssen aufgezeichnet und zurückverfolgt werden können und im Dokument der Einreisegenehmigung enthalten sein.

II. MST 410P: Genaue Anpassung an neue Vorschriften, sorgenfreie Einhaltung

Angesichts der strengen Anforderungen der neuen Vorschriften löst der tragbare 5-in-1-Gasdetektor MST 410P von MaiYa Sensor mit seiner robusten Konfiguration perfekt die drei Probleme "unvollständige Erkennung, ungenaue Daten und unbequeme Bedienung" und wird so zur ersten Wahl für die Einhaltung der Vorschriften auf See:
1. 5-in-1 Voller Erfassungsbereich, der direkt die Kernanforderungen der neuen Verordnung erfüllt
Der MST 410P bietet die genaue Überwachung der fünf Gasarten (O₂, CO₂, brennbare Gase, CO, H₂S), die in den neuen Vorschriften vorgeschrieben sind, aus einer Hand, ohne dass zusätzliche Geräte benötigt werden. Der Detektor ist mit einer Temperaturkompensation ausgestattet, um durch Temperaturänderungen verursachte Störungen zu beseitigen und eine genaue Messung zu gewährleisten. Die CO₂-Auflösung kann bis zu 1 ppm betragen, wodurch die Sicherheitsschwelle von < 5000 ppm genau eingehalten wird.
2. Pumpensaugprobenahme + flexibles Zubehör, Anpassung an komplexe maritime Szenarien
Enge Räume in der Schifffahrt haben komplexe Strukturen, und Bereiche wie Laderäume, Ballasttanks und Kettenkästen sind eng und schwer zugänglich. Herkömmliche Geräte vom Typ Diffusion können keine genauen Proben nehmen. Das MST 410P verfügt über eine eingebaute hocheffiziente Luftpumpe, die mit einem verlängerten Probenahmeschlauch und Schwimmerkugel-Zubehör ausgestattet werden kann, um aktiv Proben in engen Ecken und Unterwasserbereichen zu nehmen, ohne dass das Personal aus nächster Nähe mit gefährlichen Umgebungen in Berührung kommen muss. Damit erfüllt es die technischen Spezifikationen von SOLAS Kapitel XI-1/7 und MSC.1/Circ.1477.
3. Lange Batterielebensdauer + Datenrückverfolgbarkeit, Anpassung an kontinuierliche Überwachungserfordernisse
Die neuen Vorschriften erfordern eine kontinuierliche Überwachung während des gesamten Betriebs, was hohe Anforderungen an die Batterielebensdauer und die Datenspeicherkapazität der Geräte stellt. Der MST 410P kann mit einer vollen Ladung (Energiesparmodus) mehr als 30 Stunden ununterbrochen arbeiten und unterstützt die Aufzeichnung von Ereignissen und die Speicherung von Datenprotokollen. Mit der Bluetooth-Datenübertragungsfunktion können die Daten schnell in einen lokalen Speicher exportiert werden, so dass ein geschlossener Kreislauf aus Erkennung, Aufzeichnung und Berichterstattung entsteht und PSC-Inspektionen problemlos bewältigt werden können.
4. Langlebiges Design + intelligente Funktionen, Anpassung an raue Meeresumgebungen
Die raue Meeresumgebung mit hoher Luftfeuchtigkeit, Salznebel und Vibrationen stellt die Stabilität der Geräte auf eine harte Probe. Der MST 410P verfügt über ein widerstandsfähiges antistatisches Gummigehäuse mit Schutzart IP66 und qualifiziertem Explosionsschutz, das auch rauen Meeresumgebungen standhält; der intelligente Sensor unterstützt Plug-and-Play und automatische Erkennung an jeder beliebigen Stelle, was die Wartung erleichtert; Funktionen wie die Erinnerung an eine überfällige Kalibrierung und der Selbstdiagnosealarm des Geräts sorgen dafür, dass sich das Gerät stets in einem normalen Betriebszustand befindet, wodurch Sicherheitsrisiken durch Geräteausfälle vermieden werden.

III. Industrie-Anpassung: Universell für alle Schiffstypen, sorgenfrei und effizient

Das MST 410P kann an alle Schiffstypen angepasst werden, einschließlich Massengutfrachter, Chemikalientanker, Stückgutfrachter und Schiffe, die spezielle Güter wie Getreide und Schrott transportieren:
-Spezialfrachtschiffe: Die Gaskonfiguration kann frei angepasst werden, so dass verschiedene Anforderungen problemlos erfüllt werden können.
-Vorhandene Schiffe: Das Gerät ist sofort einsatzbereit, einfach zu bedienen und ermöglicht eine schnelle Nachrüstung.
-Neu gebaute Schiffe: Erfüllen Sie die Anforderungen der neuen Vorschriften in einem Schritt und vermeiden Sie so die Kosten für nachträgliche Änderungen.
Warme Mahnung
Die vorschriftsmäßige Aufrüstung von Schiffen muss in zwei Schritten" erfolgen: Schritt 1: Ersetzen der vorhandenen 4-in-1-Ausrüstung, um sicherzustellen, dass jedes Schiff mit mindestens zwei Sätzen MST 410P ausgestattet ist; Schritt 2: Aufnahme der CO₂-Erkennungsstandards und Datenaufzeichnungsanforderungen in das SMS-System und gleichzeitige Aktualisierung der Vorlage für die Einfahrtsgenehmigung, um sicherzustellen, dass der Betriebsprozess konform ist.