Magnetkupplung

VORTEILE:

Magnetische Kupplungen können eingesetzt werden, um, über eine dünne Barriere hinweg, Komponenten zu verkoppeln. Dadurch entsteht eine hermetisch perfekt versiegelte Drehdruchführung.

Kein physischer Kontakt. Ergo: keine Abnutzung!

Funktioniert auch als abnutzungsfreie Gleitkupplung. Unter Überbelastung rutscht die magnetische Kupplung in die nächste Position. In der magnetischen MXC Kupplung von OEP ist diese Verrutschung genau 90 Grad.

NACHTEILE:

Moderate Radiallasten, proportional zum Versatz, die auf die Stützlager wirken.

Signifikante Axiallasten, indirekt proportional zum Abstand der beiden Naben (und dadurch direkt proportional zum statischen Bremsdrehmoment), die auf die Lager aufgrund der magnetischen Anziehungskraft wirken.

Nur für sehr geringes Drehmoment und Anwendungen mit, einerseits, langsamem und gradualem Anlauf brauchbar und, andererseits, nur einsetzbar wenn auf der angetriebenen Seite eine sehr niedrige Drehträgheit vorhanden ist.

Verhältnismäßig großer Durchmesser, wenn man bedenkt, dass das Kupplungsdrehmoment eher gering sein muss