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NEUE DIMENSIONEN IM HAFEN: HAFENMOBILKRAN 9300 E JETZT IN ITALIEN IN BETRIEB

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Der robuste SENNEBOGEN 9300 E ist seit Oktober 2019 in Italien im Einsatz. Nach dem umweltfreundlichen Transport auf dem Wasserweg über die Donau feiert die Maschine in ihrem eleganten und praktischen Design im italienischen Hafen von Brindisi, in der süditalienischen Region Apulien, ihr Debüt.

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Der Hafenmobilkran 9300 E ist in Bezug auf seine Größe und Leistung außergewöhnlich. Es ist ein echtes Kraftpaket, das für den Dauerbetrieb ausgelegt ist: Mit einer Auslegerlänge von 40 Metern und einem 563-kW-Motor nahm er nun seinen neuen Dienst im italienischen Hafen von Brindisi auf. Die Maschine wurde von Cesaro Mac Import Srl, dem offiziellen italienischen Vertriebs- und Servicepartner von SENNEBOGEN, an Sir Spa in Brindisi geliefert. Der grüne "Riese" unternahm zunächst eine aufwendige Reise auf der Donauroute nach Constanta in Rumänien, bevor er am Zielort aufgestellt wurde. Dort wurde der Kran umgeladen und dann auf dem Seeweg nach Brindisi transportiert.

Darüber hinaus ist der 9300 E ein moderner Hafenmobilkran mit einem Aktionsradius von 40 Metern und einer Traglast von bis zu 90 Tonnen, der speziell für den Umschlag von Stück- und Schüttgütern konzipiert ist. Das Konzept des Hafenmobilkrans ist für viele Häfen eine attraktive Lösung, da die Maschine am Rand des Piers flexibel verfahren werden kann und ihre Leistung ein breites Spektrum an unterschiedlichen Anwendungen abdeckt.

Dank der großen Auslegerlänge wird der Kran für den Umschlag verschiedener Schüttgüter auf Schiffen bis zur Panamax-Klasse und für den Containerumschlag auf Feederschiffen eingesetzt. In Brindisi bewies der Kran in den ersten Wochen nach der Lieferung seine hohe Schüttgutumschlagsleistung.

Die neuen Eigentümer begründeten ihre Entscheidung für den 9300 E von SENNEBOGEN unter anderem mit dem Vertrauen in die bereits bekannten Materialflusslösungen von SENNEBOGEN: Das Unternehmen arbeitet bereits seit mehreren Jahren erfolgreich mit einem 850er Materialhandler zusammen. Die daraus resultierende gute Beziehung zu seinem Vertriebspartner Cesaro Mac Import ermutigte die Verantwortlichen, auch in Zukunft auf den Service und die Unterstützung des italienischen Händlers zu setzen.

BEDIENERKOMFORT: SICHERES ARBEITEN MIT EINER FANTASTISCHEN AUSSICHT ÜBER DEN HAFEN

Besonders hervorzuheben ist die Höhenverstellung des Portcab. In einer Sichthöhe von 21,2 Metern hat der Fahrer von seiner komfortablen und geräumigen Kabine aus eine hervorragende Panoramasicht auf den gesamten Arbeitsbereich. Darüber hinaus kann die höhenverstellbare Kabine über die Ladefläche des Schiffes bewegt werden, so dass der Bediener in den Laderaum blicken kann, ohne sich allein auf Kameras verlassen zu müssen. Die zusätzlich installierten Kameras bieten dem Bediener noch mehr Sicherheit, wenn es um präzise Verladearbeiten im Schiffsrumpf geht. Über ein sicheres System, das aus nur wenigen Stufen besteht, gelangt der Fahrer sicher und bequem zum Kabineneingang in neun Metern Höhe.

FÜR DEN DAUERBETRIEB UND DIE WARTUNGSFREUNDLICHKEIT KONZIPIERT

Die 9300 E arbeitet 24 Stunden am Tag ohne Unterbrechung im Hafen von Brindisi und muss daher extrem leistungsfähig und robust sein. Seine Wartung ist dank der Konstruktion der Maschine besonders anwenderfreundlich: SENNEBOGEN hat beim Bau des Hafenmobilkrans auf die Wartungsfreundlichkeit und Zugänglichkeit der Maschinenkomponenten geachtet. Die gut zugängliche und geräumige Powerpack-Einheit direkt hinter dem Windenhaus ermöglicht eine einfache Wartung des Motors, und alle Steuer- und Analyseeinheiten sind bequem zu erreichen. Bei der Installation ist es möglich, das Powerpack und das Windenhaus in zwei separaten Moduleinheiten zu montieren. Dank des bequem zu öffnenden Dachs des Powerpacks ist die Wartung größerer Komponenten sicher und besonders einfach. Ein weiterer Pluspunkt, so die Betreiber des Sir, sei die Einfachheit der Konstruktion des Krans, die mit relativ wenig Elektronik an Bord arbeitet - getreu dem SENNEBOGEN-Motto: No over-engineering".