{{{sourceTextContent.title}}}

Kompakte Getriebe-Linien? Der Energien-Tunnel

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Wie die vorhergehenden Artikel in diesem Blog beschrieben: Untertägiges kompaktes Gas isolierte Linien Übergangshohe Leistung auf eine sichere Art und mit niedrigen Verlusten. In diesem bestimmten blogpost möchten wir Ihnen Besonderen zeigen einen Tunnel anlegend, Lösungen für diese Technologie legend.

{{{sourceTextContent.description}}}

Es gibt verschiedene Gelegenheiten für das Untertagelegen der kompakten Getriebelinien (CTL). Irgendein können sie im Boden direkt begraben werden? wie an unserem Projekt in Kelsterbach am Frankfurt-Flughafen (sehen Sie Video auf dem Netz) oder sie kann in einen Tunnel angebracht werden. Auf den ersten Blick holt der Aufbau eines Tunnels zusätzliche Bemühung, aber die Vorteile solch einer Lösung sind, damit ein Tunnel überzeugend? wie in den vorhandenen Bezugsprojekten nachgewiesen? sein kann die Technik der Wahl.

Welche Gründe sind in der Bevorzugung für eine Tunnelinstallation?

Die umfangreichen Isolierungsmasse, die für die direkt Erde notwendig sind, legten Aluminiumlinien, sind überflüssig an der Tunnelinstallation.

Eine Raumersparnisanordnung für die Linien im Tunnel konnte die notwendige Wegbreite erheblich verringern.

Tunnelinstallationen erlauben eine Ausdehnung der Getriebekapazität durch zusätzliche nachher gelegte Systeme, ohne komplizierte Bodenbewegungen.

Ein zugänglicher Tunnel ermöglicht einfachem Zugang zu jedem Abschnitt der Getriebelinie, zu jeder erforderlichen Zeit.

Die hervorragenden Eigenschaften der kompakten Linien? sie ziehen an? t-Haltung eine Brandgefährdung und könnte berührt werden beim Sein in Kraft - erlaubt einen gleichzeitig Gebrauch des Tunnels zu anderen Zwecken.

Energie und Verkehr auf den selben verlegt

Die letzte genannte Eigenschaft ist die Basis, zum an eine Kombination der Auto- und Zugtunnels mit kompakten Leistungsgetriebelinien zu denken. Keine Aussetzung zur umgebenden Umwelt haben? ob Mensch oder Material? die Energieschläuche konnten ohne Risiken in bestehender oder geplanter Infrastruktur (z.B. Infrastrukturtunnels) integriert sein.

Optimierte Konzepte für den Energietunnel

Für Tunnels, die besonders für Kraftübertragung errichtet werden, sind viele verschiedenen Aufbauformen möglich. Von kleinem nicht zugängliche Tunnels, zu den Abflussrinnelösungen oder zu völlig gebohrten Tunnels (z.B. mit dem hebenden Rohr), das Berge oder Flüsse kreuzen kann, existieren eine große Auswahl von Technologien.

Siemens arbeitet zusammen mit sachverständigen Partnern vom Zivil- und Maschinenbauwesen auf optimierten Konzepten für solche Tunnellösungen. Die beste Lösung in jedem Fall hängt von vielen Kriterien, z.B. definierte Wegewahl, Zustand des überwindengeländes, Länge der Übertragungsrichtung oder die Notwendigkeit an einer zukünftigen Ausdehnung der Getriebekapazität ab.

Optimierte Gesamtkosten hängen vom einzelnen Fall ab

Die höheren Kosten für einen Tunnelaufbau konnten versetzt werden, indem man Gesamtkosten des Besitzes in Erwägung zog. Außer den Kosten des Materials und der Arbeitslast, mögen andere Faktoren kleinen Landverbrauch, niedrige Lebenszykluskosten, oder die Anwendung des Bereichs über der Linie, müssen betrachtet werden.

Das Thema auf kompakten Kraftübertragunglinien bleibt hoffnungsvoll, aufregend für Sie.

Erhalten Sie mehr Informationen über dieses Jahr? angemessenes Ende s-Hannover April, in dem wir GIL/CTL an darstellen? Integrierte Energie-Piazza? in Halle 27. Außerdem nehme ich auf teil? Das Leben benötigt Energie? Forum mit einer Darstellung am Mittwoch, dem 27. 2016.

Bleiben Sie abgestimmt und erlernen Sie mehr über kompakte Getriebelinien (CTL) in meinem folgenden Artikel oder sprechen Sie mit mir auf dem Hannover ehrlich. Vorwärts schauen zu interessanten Diskussionen!