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#Produkttrends
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Doosan DA30-5, DA45-5 ADTs
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Die Modelle DA30-5 und DA45-5 sind aktualisierte Doosan-Knicklenker.
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Die 375 PS starke DA30-5 hat eine Nutzlast von 61.729 Pfund, die auf eine Kapazität von 22 Kubikmetern angehäuft wurde. Die DA45-5 hat einen 500-PS-Motor, eine Nutzlast von 90.390 Pfund und eine gehäufte Kapazität von 31,9 Kubikmetern.
Die ADTs haben eine neue Vorderradaufhängung, die auf ein selbstnivellierendes Hydro-Gas-System umgerüstet wurde. Die Hydro-Gaszylinder sind mit Druckspeichern verbunden, die die bisherigen Stoßdämpfer und eine Gummifeder ersetzen.
Für die Radnaben, das hintere Tandemdrehgestell und das Sperrdifferential des knickgelenkten Muldenkippers wird gewöhnliches Öl verwendet. Das Sperrdifferential überträgt die Kraft auf das linke und rechte Vorderrad. Das Differential liefert automatisch das höchste Drehmoment an das Rad mit der besten Haftung. Ein im Ölbad laufendes Getriebe am Heck des Lkw ist frei pendelnd gelagert, um einen maximalen Bodenkontakt der Räder für beste Traktion, Bodenhaftung und Stabilität zu ermöglichen.
Beide Doosan ADTs sind serienmäßig mit einem aktiven Nutzlastmesssystem ausgestattet, das den Betreibern ein verbessertes Lkw-Management und eine Optimierung der Ladung ermöglicht, indem es zum Schutz vor umfangreicher Überladung beiträgt. Der Fahrer kann das Gewicht jeder Last auf dem LCD-Bildschirm in der Fahrerkabine ablesen.
Eine äußere Anzeige im Stil einer Ampel warnt Bagger- und Radladerfahrer, die den ADT befüllen. Sie umfassen drei Leuchten: rot, gelb und grün. Wenn das grüne Licht aufleuchtet, befindet sich der Lkw innerhalb der Nutzlastrate. Leuchtet die gelbe Ampel auf, befindet sich der Fahrer innerhalb von 10 Prozent der Nutzlast. Wenn das rote Licht aufleuchtet, hat der Bediener den Stapler für die zulässige Nutzlast überladen.
Zur einfacheren Wartung ist ein zentrales Wartungspaneel hinter dem linken Vorderreifen zugänglich. Bei ebenerdigem Zugang haben die Bediener Zugang zu: Füllstandsanzeiger für Hydrauliköl und Bremsflüssigkeit; Autoschmiersystem und Fettspeicher; Getriebefilter; Ablassöffnungen und Ölwanne. Ein weiterer Wartungszugang auf der Plattformebene ermöglicht die Wartung des Hydraulikfilters, der Ölfüllung und Systementlüftung, der Getriebeölfüllung, der Bremsflüssigkeitsfüllung und der Prüfanschlüsse. Eine dieselbetriebene Motorheizung und eine Kraftstoffpumpe sind als Option erhältlich.
Als Teil des neuen Bremssystems wurde auf der rechten Seite im Fahrerhaus unter dem Lenkrad des Lastwagens ein neuer Verstellhebel für den Getriebe-Retarder hinzugefügt. Der Fahrer kann zwischen vier Stufen der Retarderkraft wählen: 100 Prozent, 75 Prozent, 50 Prozent und 25 Prozent. Als Alternative steht eine Taste auf dem Tastenfeld zur Verfügung, die die gleiche Funktion wie der Hebel hat.
Der Innenraum des Fahrerhauses wurde mit mehr als einem Dutzend neuer Merkmale neu gestaltet, darunter ein neues Armaturenbrett mit einer modifizierten Form und einem automobilen Soft-Touch-Material sowie einer hochwertigen Verarbeitung und Optik. Der neue Monitor hat größere Anzeigen, und benutzerfreundliche Grafiken und Symbole können über Knöpfe auf der Anzeigetafel gesteuert werden. Das Bedienfeld ist jetzt in der Lage, mehrere Kameraansichten anzuzeigen, um die Sichtbarkeit des ADT zu verbessern.
Doosan ADT-Spezifikationen
DA30-5
Nutzlast-Rating: 61.729 lb.
Leistung: 375 PS bei 2.100 U/min
Maschinengewicht (leer): 50.707 lb.
Überbauter Rauminhalt: 22,0 Kubikyards
Ladehöhe: 9 ft. 8 Zoll.
Maximale Geschwindigkeit: 34 mph
DA45-5
Nutzlast-Rating: 90.390 lb.
Leistung: 500 PS bei 2.100 U/min
Maschinengewicht (leer): 66.359 lb.
Überbauter Rauminhalt: 31,9 Kubikmeter
Ladehöhe: 11 ft.
Maximale Geschwindigkeit: 34 mph