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John Deere Serie E-II ADTs

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Die knickgelenkten Deere Muldenkipper der Baureihe E-II verfügen über einen neu gestalteten Kipperaufbau, eine aktualisierte Bedienerstation und neue Antriebs- und Getriebe-Retarder-Modi.

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Die John Deere ADT-Kippmulde ist breiter und hat eine abgesenkte und nivellierte Schienenhöhe, um die Materialrückhaltung zu verbessern. Ein brandneues Design der Seitenbleche sorgt dafür, dass die Ladehöhe von vorne nach hinten gleich bleibt, während die verbreiterte Mulde für zusätzliche Reifenabdeckung und leichtere Beladung sorgt. Darüber hinaus verfügt die Behälterschiene über eine abgewinkelte Oberseite, die dazu beiträgt, das Verschütten von Material während der Fahrt zu reduzieren.

Die aktualisierte Bedienerstation des knickgelenkten Muldenkippers umfasst ein einziges abgedichtetes Schaltermodul, wodurch die Anzahl der Schalter im Vergleich zu den Vorgängermodellen um 25 Prozent reduziert wurde. Ein Multifunktions-Blinkerhebel im Automobilstil umfasst Scheinwerfer und Scheibenwischer, was zur weiteren Vereinfachung der Lkw-Einstellungen beiträgt, ohne die Funktionalität einzuschränken. Die neue primäre Anzeigeeinheit bietet eine klare Anzeige des täglichen Betriebs und verbesserte Diagnoseinformationen.

Der ADT hat drei Standard-Fahrmodi: Normal, Eco und Traktion. Der Normal-Modus hat die gleichen Merkmale wie der Vorgänger der E-Serie und reduziert den Kraftstoffverbrauch um bis zu 7 Prozent. Im Eco-Modus reduziert das System den Kraftstoffverbrauch durch eine gleichmäßige Drosselklappeneingabe und eine Reduzierung der maximalen Drehzahl und kann den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum Normal-Modus um bis zu 12 Prozent verbessern. Der Traktionsmodus hilft dem Fahrer, die Reifentraktion bei weichem Untergrund aufrechtzuerhalten, indem er automatisch die Differentialsperre einschaltet, um das Durchdrehen der Räder zu minimieren, und die Traktion erhöht. Um die Funktion der automatischen Differentialsperren zu verbessern, wurden neue Raddrehzahlsensoren hinzugefügt, die die Genauigkeit des Einschaltens erhöhen.

Vereinfachte Retarder-Steuerungen an den Deere knickgelenkten Muldenkippern tragen zu einer gleichmäßigen, ruhigen Fahrt bei allen Anwendungen bei. Drei Betriebsarten des Getriebe-Retarders - niedrig, mittel, hoch - bieten unterschiedliche Betriebseigenschaften für beladene und unbeladene Lkw.

Die E-II ADTs sind mit einer fünfjährigen Übertragungsgarantie von 15.000 Stunden erhältlich und bis Ende 2020 lieferbar.