{{{sourceTextContent.title}}}

Case bringt WX-Mobilbagger auf den Markt

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Die vier Modelle - WX140E, WX160E, WX155E SR, WX175E SR - wurden in Zusammenarbeit mit dem südkoreanischen Hersteller Hyundai Construction Equipment entwickelt.

{{{sourceTextContent.description}}}

Case hat in Zusammenarbeit mit Hyundai eine vier Modelle umfassende E-Serie von Mobilbaggern auf den Markt gebracht, zu der in Zukunft ein fünftes, größeres Modell hinzukommen soll.

Die Zusammenarbeit zwischen Case Construction Equipment und dem südkoreanischen Hersteller Hyundai Construction Equipment basiert auf einer bestehenden Lieferpartnerschaft, so Case.

Die Palette der Mobilbagger wird die konventionellen Heckbagger WX140E und WX160E sowie den WX155E SR mit kurzem Radius und den WX175E SR umfassen. Diese vier Modelle werden zu einem späteren Zeitpunkt durch einen konventionellen Heckbagger WX210E ergänzt.

Zu den Ausstattungsmerkmalen der vier kleineren Modelle gehören Hydrauliksysteme mit lastunabhängiger Durchflussverteilung von Bosch Rexroth sowie hochbelastbare ZF-Achsen und hydrostatische Getriebe. Für mehr Sicherheit auf der Baustelle sorgt die große Fahrerkabine mit dem CASE Maximum View Monitor, der eine 360°-Rundumsicht und ein zusätzliches Heckradar ermöglicht.

Dank der Cummins-Dieselmotoren der Stufe V, die keine Abgasrückführung (AGR) benötigen, können die Geräte mit einer Reihe von Biokraftstoffen und synthetischen Kraftstoffen betrieben werden.

Sie werden in einer Reihe von unteren Rahmenausführungen mit verschiedenen Kombinationen von vorderen und hinteren Planierschildern sowie vorderen und hinteren Auslegern erhältlich sein. Die obere Ausrüstung umfasst eine Auswahl an ein- oder zweiteiligen Hauptauslegern für alle Maschinen mit Ausnahme der WX175E SR, die nur einen zweiteiligen Knickausleger haben wird.

Die Maschinen verfügen serienmäßig über einen Tempomat und werden von Cummins-Dieselmotoren angetrieben, die die EU-Stufe V erfüllen. Die vier kleineren Modelle werden mit einem Cummins B4.5-Motor ausgestattet, der eine über dem Industriestandard liegende, herausragende Maximalleistung von 129 kW liefert, während der WX210E mit dem größeren B6.7-Motor ausgestattet ist, der eine Maximalleistung von 145 kW bietet.

Die Motoren sind mit einem hocheffizienten Abgasnachbehandlungsmodul ausgestattet, das einen Dieseloxidationskatalysator (DOC), eine selektive katalytische Reduktion (SCR) und einen Dieselpartikelfilter (DPF) umfasst. Da kein komplexes Abgasrückführungssystem (AGR) erforderlich ist, um die Anforderungen der Stufe V zu erfüllen, sind die Wartungskosten deutlich geringer. Darüber hinaus betragen die Wartungsintervalle für den Kraftstofffilter 1.000 Stunden und die Intervalle für Motoröl und Filter 800 Stunden, was die Betriebszeit der Maschine für den Bediener weiter maximiert.

Laut Case können die Motoren mit einer Reihe von Kraftstoffen betrieben werden, die auf die Bedürfnisse des Kunden abgestimmt sind. Dazu gehören B7- und B20-Biodiesel, mit Wasser behandelte Pflanzenöle (HVO) und paraffinische Kraftstoffe wie Gas-to-Liquid (GTL), Coal-to-Liquids (CTL) und Biomass-to-Liquid (BTL).