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9 Sachen, die Sie kennen müssen, um einen Handgriff auf DEF zu erhalten

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DEF in Ihren Ausrüstungsbehälterfrösten, die Computer, welche die Maschine regeln, lässt sie laufen, bis das DEF heraus auftaut

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? Warum muss es auf diese Weise sein? Warum sind wir müssend eine weitere Sache tun??

Die sind gewöhnlich die ersten Fragen, die Kunden um um Heide Watton bitten, regionaler Manager für südöstliche Ausrüstung, Cambridge, Ohio, wenn sie? Re erklärt über abschließende Maschinen der Reihe 4 und die Dieselauspuffflüssigkeit (DEF), das sie funktionieren müssen.

Die Frustration ist verständlich. Nicht für den Straßenverkehr Dieselmotoren haben die große und Komplexänderungen in den letzten 10 Jahren durchgelaufen. Jede Änderung hat zusätzliche Kosten, nicht vertraute Technologie und neuen Wartungsbedarf geholt.

Watton? s-Antwort ist einfach diese: ? Es? s Ihre Regierung bei der Arbeit und die Wirklichkeit ist Sie? Regehen es annehmen zu müssen weil das? s, was es. ist?

Nichtsdestoweniger? was ist es? sagt Watton und alle anderen Experten, die wir mit sprachen, isn? t zu stark, zum herauszufinden. Es gewann? t-verletzte Produktivität. Ein kurzes Gespräch mit Ihrem Händler, eine Spitze der Forschung und des Trainings und Bestimmung für die Truppen und Sie? ll ist in der Lage, abschließende Ausrüstung und Handgriff DEF der Reihe 4 ohne Probleme laufen zu lassen.

Aber selbst wenn Sie anziehen? der t-Plan, zum jeder abschließenden Ausrüstung der Reihe 4 für die folgenden Paare von Jahren, gewannen Sie zu kaufen? t ist in der Lage, sie viel länger zu ignorieren. ? Der Weglandstraße Markt verbraucht ungefähr 20 Million Gallonen DEF dieses Jahr und 260 Million Gallonen in fünf Jahren? sagt Luke Van Wyk, Generaldirektor, Donner-Nebenfluss-Ausrüstung. ? Das? s mehr als eine zehnfache Zunahme vor 2019.?

1. Was ist DEF?

Ab diesem Jahr verwenden die meisten neuen, Großversetzung nicht für den Straßenverkehr Dieselmotoren (75 Pferdestärken und up), DEF, um Emissionregelungen der Reihe 4 zu treffen abschließende. Die Flüssigkeit wird in den Auspuffstrom eingespritzt und in Anwesenheit der Katalysatoren die Smog-Veranlassung von NOx zu harmlosen Sauerstoff, Wasser und Stickstoff macht. Neue Auflandstraße Dieselmotoren haben DEF seit 2010 verwendet. Und viele Automobildiesels, einschließlich BMWs und Mercedes, benutzen es heute, obgleich in viel etwas als schwere Dieselmotoren.

Iso-Norm 22241 definiert DEF als Mischung von 32.5 Prozent in hohem Grade reinen Harnstoff und von 67.5 Prozent entionisierten Wasser. Anders als Kraftstoff oder Schmieröle können Hersteller? t setzte Zusätze in DEF ein, um es besser zu bilden oder unterschiedlich zu allen möglichen anderen Herstellern, also wird es als Gebrauchsgut, sagt Van Wyk behandelt.

2. Wie viel DEF benötige ich?

Als Faustregel verbrauchen nicht für den Straßenverkehr Maschinen eine Menge DEF von ungefähr 2 bis 10 Prozent des Kraftstoffs, den Sie brennen.

Blau ist für DEF, Grün für Diesel. Sie werden gewöhnlich nebeneinander gesetzt, also können Sie beide gleichzeitig wieder tanken.

Blau ist für DEF, Grün für Diesel. Sie werden gewöhnlich nebeneinander gesetzt, also können Sie beide gleichzeitig wieder tanken.

Wie viel DEF Ihre Reihe 4 abschließenden Maschinen verbrauchen, hängt hauptsächlich von ab, wem die Maschine herstellt. Emissionverkleinerung in den abschließenden Maschinen der Reihe 4 ist eine Balance zwischen vorgewählter katalytischer Verkleinerung (Störungsbesuch) die DEF verwendet, und Abgasumlauf (EGR). Mehr benutzt das DEF eine Maschine das weniger EGR, das sie benötigt. Mehr das EGR, weniger das DEF.

Deere? s-Maschinen sind für mehr EGR, weniger DEF Verbrauch und verbrauchen zwischen 1 bestimmt und 3 Prozent DEF im Verhältnis zu dem gebrannten Kraftstoff, sagt Andrew Kahler, Produkt-Vertriebsleiter, Maschinen und Drivelines bei Deere. ? Wenn Sie zur Mitte von dem gehen, herum 2 Prozent, das? s woher die meisten unseren Maschinen laufen? er sagt. In diesem Drehbuch würde eine Maschine, die 150 Gallonen Diesel ein Monat brennt, 2 Prozent DEF brennend bedeuten, dass Sie Plan für 3 Gallonen DEF ein Monat für diese Maschine benötigen.

Viele Maschinen mit europäischen Wurzeln, wie Fall, sind entworfen, um mehr DEF, soviel wie 10 oder sogar 12 Prozent DEF zu brennen im Verhältnis zu dem Diesel verbraucht. Philippe Bisson, Markenmanager Fall-Baugeräte, sagt das System Störungsbesuch-nur, das in dieser Firma benutzt wird? s-Bulldozer und Radladevorrichtungen holt eine 10-Prozent-Verbesserung in der Kraftstoffeffizienz, in den niedrigeren Teilkosten und in anderem Nutzen.

Da jedes Soem einen anderen Maschinenentwurf es hat? gute Idee S.-A., etwas gebührende Sorgfalt zu leiten und zu sprechen mit Ihren Händlern über, was viele jetzt das Gesamte nennen? flüssige Verbrauchsrate? Bedeutung des kombinierten Verbrauchs des Diesels und des DEF. Sie? ll Notwendigkeit, dieses zu wissen, um das genaue Besitzen und die Betriebskosten zu entwickeln stellt für abschließende Maschinen der Reihe 4 dar.

Temperatur und Feuchtigkeit beeinflussen auch DEF Verbrauch, obgleich in einem sehr kleinen Umfang, Kahler sagt. Heiße und trockene Klimata ergeben größeren DEF Verbrauch. Kalte und feuchte Umwelt erfordert kleiner.

Zu für zukünftigen DEF Verbrauch und Warenbestand planen, Sie? ll Notwendigkeit, Verbrauch nah zu überwachen, damit die ersten Monate Ihre eigenen Betriebskostenformeln für jede Art Maschine und Anwendung entwickeln.

? Wir? VE erzog unsere Händler, damit sie anziehen? t-Verkauf der Kunde zu viel DEF? Kahler sagt. ? DEF hat eine Lagerbeständigkeit, die ähnlich ist, was Sie in Kühlmittel oder in Öle sehen würden. Nicht möchten eine kurze Lagerbeständigkeit, aber wir sicherstellen, dass Kunden es innerhalb sechs Monate zu einem Jahr. verbrauchen?

3. Wie viel kostet DEF?

Z.Z. kostet DEF ungefähr $2 bis $3 ein Gallone. So werden Ihre Betriebskosten minimal beeinflußt. Aber die Preise für Maschinen auf gefälligen Maschinen der Emissionen sind seit Zwischenzeit der Reihe-3 und der Reihe 4 gestiegen. Durch einige Schätzungen heute? s-Maschinen sind zweimal so teuer wie Maschinen der Reihe 3, das zu einem 10 bis 15 Prozent Zunahme der besitzenden Kosten der Maschine übersetzt.

4. Wie oft füllen Sie den DEF Behälter auf einer Maschine wieder?

Um der praktischen Anwendbarkeit willen haben die meisten Hersteller ihre DEF Behälter sortiert, damit Sie das DEF jedes Mal wieder füllen, oder jede andere Zeit, tanken Sie mit Diesel wieder. Das bildet es einfacher sich zu erinnern

DEF Brennstoffaufnahmesysteme kommen in alle Größen. Überprüfen Sie einfach ob sie? Regefälliges mit ISO 22241-3.

DEF Brennstoffaufnahmesysteme kommen in alle Größen. Überprüfen Sie einfach ob sie? Regefälliges mit ISO 22241-3.

und weniger wahrscheinlich, dass Ihr Kraftstoffservice- oder -feldtechniker vergisst.

Auf den meisten Maschinen ist der Ansatz zum DEF Behälter auf der gleichen Seite wie der Diesel, um ihn einfacher zu bilden, beide zu füllen. Alle DEF Verschlussdeckel sind blau und der Durchmesser der Öffnung, die als vom Diesel kleiner ist, zum mis-Tanken zu verhindern. DEF Behälter laufen im Allgemeinen von ungefähr 3 zu soviel wie 17 Gallonen an Größe.

Für Gebrauchsmaschinen, die anziehen? t erhalten wieder getanktes tägliches, wie kompakte Exkavatoren, Löffelbagger und Gleiterochsen oder Ausrüstung, die von den mehreren Operatoren laufen gelassen wird, es kann klug sein, einige Gallonenbehälter im Fahrerhaus zu halten, in Ihrem LKW oder zugänglich auf dem Aufstellungsort, falls jemand vergisst.

5. Was geschieht, wenn eine Maschine aus DEF heraus läuft?

Es sei denn Sie oder einer Ihrer Operatoren Sie shouldn nachlässig ist? t laufen aus DEF heraus. Die abschließenden Maschinen der Reihe 4 haben eine Lehre oder eine Anzeige auf dem Armaturenbrett, zum Ihnen zu erklären, wie viel im Behälter ist. Wenn Sie heraus laufen, obwohl, die meisten Maschinen entweder zum Punkt schließen oder herabsetzen, in dem Sie können? t-Arbeit.

6. Woher erhalte ich DEF?

Praktisch alle schweren Ausrüstungshändler auf Lager DEF jetzt. Es kommt in Größen von den 2.5-Gallonen-Krügen zu 330 Gallone und zu den größeren Schüttgutcontainern. Sie können DEF LKW-Anschläge, Walmart und Selbst-Versorgungsmaterial-Speicher auch höchstens erhalten. Viele Kraftstoflieferanten tragen DEF auf ihren Kraftstoff-LKWas jetzt. Im Laufe der Zeit wird dieses vorweggenommen, um ein allgemeines Liefersystem für große Flotten zu sein.

7. Verschmutzungssteuerung

Obgleich es? s weit - vorhanden, stellt das Gelangen von DEF an Ihre nicht für den Straßenverkehr Maschinen eine Herausforderung dar. Zuerst tragen Sie die Flüssigkeit zur Ausrüstung. Zweitens müssen Sie Verschmutzung verhindern.

? Sie kann nicht eingängig sein, aber ein LKW-Anschlag ist eine saubere Umwelt im Verhältnis zu der Umwelt für nicht für den Straßenverkehr Ausrüstung? sagt Van Wyk. ? Wenn Sie DEF die Weise Sie behandeln? VE behandelte Kraftstoff, oder Schmieröle in der Vergangenheit dort sind verhängnisvolle Effekte.?

Ist zuerst der Schmutz und der Staub, die in jedem möglichem Erdverlagerungs- oder Steinbruchaufstellungsort zugehörig sind. Wenn Sie? Re, den DEF Behälter, der täglich sind oder sogar jede Woche, 52 Wochen ein Jahr ist wieder zu füllen, die Gelegenheit für zerstreute Verschmutzung und Staub und Schmutzeinnahme hoch.

Die Wartung Sidebar1When, die den DEF Behälter wieder füllt, mach's gut, um um den Fülleansatz und die zugeführte Düse jedes Mal zu säubern. DEF Behälter haben nur Sedimentfilter und ermangeln die Art der high-efficiency Filtration allgemein für Dieselkraftstoff- und Luftsysteme.

Eine andere Quelle der Verschmutzung sind nichtstandardisierte Behälter, die Sie pflegen, um DEF und Trichter zu speichern oder zu transportieren, Sie benutzen können, um DEF in den Behälter zu kommen. Diese haben häufig Spurenmengen Öl, Kühlmittel oder andere Maschinenflüssigkeiten oder Lötmittel, Schweißen oder galvanisierte Metalle, die auch verschmutzen können. DEF sollte jedes mögliches Metall ausgenommen Edelstahl nie berühren. Auch die Pumpen, die Dichtungen, die O-Ringe und die Befestigungen auf Ihrer zugeführten Ausrüstung müssen DEF-kompatibel sein wenn Sie? Regehen, die Pharmazeutischgrad Reinheit beizubehalten, die Sie für DEF in den Störungsbesuch-Systemen benötigen, sagt Van Wyk.

ISO 22241-3 führt die Industrie-anerkannten Standards für die Behandlung und Lagerung von DEF einzeln auf. Wenn Sie? das Regehen, Ihr eigenes DEF zu pumpen, stellen sicher, dass die Lagerung und die Handhabungsgeräte, die Sie kaufen, diesem Standard entsprechen.

? Sie ziehen an? t-Brand DEF in der Maschine mögen Diesel? Van Wyk sagt. ? Sie benötigen ihn, eine chemische Reaktion mit einem sehr teuren Katalysator zu erleichtern. Das? s, warum alle mögliche Mineralien oder verunreiniger, die, sogar in den Spurenmengen eingeführt werden, eine negative Auswirkung auf die chemische Reaktion des Katalysators haben können. Sachen mögen Zink, Chrom, Aluminium, Magnesium? es nimmt nur ein zehntes eines Teelöffels von irgendwelchem, um 5.000 Gallonen DEF zu verschmutzen? Van Wyk sagt.

Verschmutzung konnte den Katalysator in Ihrem Störungsbesuch-System beschädigen und hebt die Garantie auf. Sie kann Ihr System auch veranlassen, mehr DEF, als zu verwenden sie sollte. Die Katalysatoren in den Störungsbesuch-Systemen benutzen seltene Metalle und das Ersetzen ein könnte $12.000 bis $15.000 kosten. Verschmutzung ist von solchem Belang, den schließlich die Industrie entscheiden kann, um des Speichers der Endlosschleife und Verladesystems zu unterstellen, ähnlich, wie Fassbier behandelt wird, sagt Van Wyk.

8. DEF Speicher

Wenn Ihre Techniker Maschinen mit DEF Sie instandhalten werden? ll vermutlich Notwendigkeit eine der großen Totes-, 275 oder 330gallone oder größeres. DEF beginnt, sich an Schlamm zu wenden und bei 12 Graden Fahrenheit, so Sie einzufrieren? ll möchten es in einem konditionierten Raum speichern, wenn möglich. Einige Vorratsbehälter schließen Heizelemente ein.

Da es wässrig ist, erweitert DEF, wenn gefroren, gerade wie Eis. Aber die anerkannten Behälter sind entworfen, um die Expansion und die Kontraktion zu behandeln, wie die DEF Behälter auf Ihrer Ausrüstung. Das Einfrieren schädigt nicht die Flüssigkeit.

Wartung Sidebar2If, welches das DEF in Ihren Ausrüstungsbehältern, die Computer einfriert, welche die Maschine regeln, lässt sie laufen, bis das DEF heraus auftaut. Einige Maschinen haben Kühlmittellinien durch den DEF Behälter, zum des Auftauenprozesses zu beschleunigen. Andere können elektrische Heizelemente benutzen.

9. Benutzen Sie dealer/OEM Betriebsmittel für Ausbildung

Obgleich, einen DEF Bestandteil in Ihrer Wartung zu handhaben nicht Raketenwissenschaft ist, muss es ein Teil Ihrer Diskussion und Betrachtung sein, wenn sie Ausrüstung von einem Soem-Händler kauft. Dass Gespräch nicht, braucht zu sein lang, aber jeder, das mit arbeitet oder an der Maschine arbeitet, muss erzogen werden, um Probleme zu verhindern.

Mit alle Soems, die wir für diesen Artikel in Verbindung traten, haben Händler auf den Grundlagen von Störungsbesuch und von DEF ausgebildet und auch die Web site und Literatur haben, die für Bericht vorhanden sind.

? Ein Jahr oder zwei vor, waren Kunden sehr nicht informiert? sagt Watton. ? Wenn sie weren? das t-Laufen über - Straßen-LKW oder wusste etwas von der AG-Industrie, die sie keine Vertrautheit mit DEF. hatten? Im letzten Jahr jedoch das? s änderte, sagt er.

? Ich denke, dass die größten Hürdekunden ist heute diese Altschule Denkrichtung des Lassens Ihres Diesels sitzen und leerlaufen haben? Watton sagt. ? Wir versuchen, es deutlich zu machen, dass Maschinen heute nicht untätige Maschinen sind. Sie bearbeiten Maschinen. Lassen Sie es laufen, bearbeiten Sie es, das? s was es? s entwarf zu tun. Ziehen Sie einfach an? t lassen es an niedrig leerlaufen irgendwie länger als notwendiges. laufen? Gefällige Maschinen der neuen Emissionen, die zu viel leerlaufen, können Ruß in ihren Dieselpartikelfiltern aufbauen und häufigere regens erfordern. Zu viel auch leerlaufen kann DEF crystalize veranlassen in den Injektoren, wenn die Maschine nicht genug heiß ist und Probleme dort verursachen, sagt Watton.

Mietkunden müssen auch auf DEF unterwiesen werden. ? Wir erklären dem Kunden oben - konfrontieren Sie? Ihr DEF Behälter ist voll. Sie? ll müssen einen Lieferanten finden oder einiges kaufen während Sie? Re hier?? Watton sagt. ? Als fingen wir zuerst an, dies, die Leute zu tun, die heraus weil sie didn ausgeflippt wurden? t wissen, wohin sie im Begriff waren, DEF zu erhalten? er sagt. ? Aber sie? Reviel mehr bequemes jetzt. Heute erhalten Kerle es. Es? s nicht eine große Ausgabe.?

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