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Systems-Angebote Industriell-Sortierten Drucken 3D

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Cincinnati Inc.? System der s-großer Bereichs-verwendet additives Herstellung (BAAM) das Chassis, die Antriebe und die Steuerung der Firma? s-Laser-Ausschnitsystem als die Unterseite und verdrängt heißes thermoplastisches, zum der Teile zu errichten, überlagern durch Schicht.

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Cincinnati Inc.? System der s-großer Bereichs-verwendet additives Herstellung (BAAM) das Chassis, die Antriebe und die Steuerung der Firma? s-Laser-Ausschnitsystem als die Unterseite und verdrängt heißes thermoplastisches, zum der Teile zu errichten, überlagern durch Schicht. Die Maschine wurde als Teil einer Kooperations-R&D-Vereinbarung zwischen der Firma und dem US-Energieministerium entwickelt? nationales Laboratorium s-Oak Ridge (ORNL) und wurde benutzt, um ein Auto 3D-printed während IMTS 2014 in Chicago zu drucken und zusammenzubauen.

Mit einem Arbeitsumschlag von 2 × 4 × können 0.87 m (6.6 × × 13.1 2.9 ft.) und Strangpresßlingrate von ungefähr 38 lbs/Stunde, das BAAM System Plastikbestandteile soviel wie drucken 10mal, die größer sind, als z.Z. produzierbar, mit Geschwindigkeiten 200 bis 500mal schneller als andere additive Maschinen, Cincinnati Inc. sagt. Zusätzlich sagt die Firma, dass es mit ORNL funktioniert, um den Arbeitsumschlag auf × 2.4 zu erhöhen 6 m (× 8 20 ft.) und mit der Maschine? Kunde s-erstes, Sabic erfinderischer Plastik, die Strangpresßlingrate auf 100 lbs/Stunde Sabic zu erhöhen stellte den Carbonfaser ABS-Plastik zur Verfügung, damit das die IMTS Auto und Pläne einige Materialien prüfen, die für eine Vielzahl von Handelsanwendungen, einschließlich Möbel und Werkzeugausstattung verwendbar sind. Entsprechend Cincinnati Inc., hat Sabic bereits ABS, PPS, PEKK und Ultem geprüft und findet, dass Carbonfaser und die verstärkende Glasfaser die Stärke und Wärmebeständigkeit der Teile verbessern.