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Lockheed Martin Lifts Airship Enterprise Off der Boden

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Geradlinige Luftfahrt (SLA) hat eine Absichtserklärung unterzeichnet, um bis 12 Lockheed Martin Hybrid Airships zu kaufen mit einem möglichen Wert von ungefähr $480 Million. SLA arbeitet mit hybriden Unternehmen, Lockheed Martins hybrider Luftschiffwiederverkäufer, um die Vereinbarung zu beenden, die die Ersterwerbe des Luftschiffs darstellen würde.

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„Wir werden erfreut, um mit diesem ausgezeichneten Flugzeug zuerst übereinzustimmen, das die Weise drastisch ändern, die wird Fracht auf der ganzen Welt bewegt wird,“ sagt Mike Kendrick, SLA-Mitbegründer und Generaldirektor. „Die eindeutigen wirtschaftlichen und Klimavorteile dieser Kreuzungen erregen beträchtliche Mengen Aufmerksamkeit von einer breiten Palette von möglichen Endbenutzern.“

Mit einer Dreivorsprungsform und einem Luftpolsterlandungssystem kann das hybride Luftschiff Fracht und Passagiere nach und von den Außenstellen, entsprechend Lockheed Martin erschwinglich transportieren. Es erfordert wenig oder keine örtlich festgelegte Bodeninfrastruktur und Brände erheblich weniger Brennstoff als ein herkömmliches Flugzeug.

Lockheed Martin sagt, dass es mehr investiert hat, als 20 dort sicherzustellen Jahre, zum der hybriden Technologie des Luftschiffs zu entwickeln, seiner Leistung zu prüfen und unwiderstehliche Wirtschaft sind, damit verschiedene Märkte von der Plattform profitieren. Im Jahre 2006 flog ein Halbskalaprototypfahrzeug, P-791, in Palmdale, Kalifornien und schloss erfolgreich alle Flugtestziele ab. Seit damals hat Lockheed Martin alle Planungsschritte erforderlicher FAA-Bescheinigung für eine neue Klasse Flugzeuge abgeschlossen und bereit ist, Bau des ersten Handelsmodells anzufangen und FAAMusterzulassungsprozeß abzuschließen.

Das hybride Luftschiff transportiert eine Nutzlast von bis 47.000 lbs. (und 19 Passagiere) und hat eine Strecke 1.400 Seemeilen, einer kreuzenden Geschwindigkeit von 60 Knoten und einer Brennstoffkapazität von 10.000 lbs.

Im März Hybrid Air-Fahrzeuge kündigten mit Sitz in Großbritannien, dass es für den Erstflug von seinem Airlander 10 sich vorbereitete, die größten Flugzeuge der Welt, mit einer Tragfähigkeit von über 50 Tonnen an.