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#Produkttrends
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V-Gewellte Riemenantrieb-Kühleinheiten
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Handelsträger
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Optimale Glattheit während des Betriebes der Kühlanlagen: Um Kühleinheiten in den LKW-Modellen Actros und Atego von Mercedes-Benz zu fahren, beruht Daimler auf V-gewellten Gurten von ContiTech mit niedriger Friktion. Der Conti Unipower starke Griff stellt ein zuverlässiges sicher und ruhiger Antrieb, dynamische Kraftspitzen werden durch bis 70 Prozent verringert.
Die abkühlenden Generatoren, die um 36kW produzieren, werden als Zusätze in den Actros und Atego Maschinen gebetrieben. ? Die Generatoren haben eine hohe drehende Masse? erklärt großen Guido, Schlüsselkundenbetreuer-Handelsträger Europa an der ContiTech Kraftübertragung-Gruppe. ? Ein V-Standardgewelltes würde sehr stark wegen seines höheren Reibungsbeiwert mitschwingen. Dieses würde unannehmbar hohe Bewegungen des Spannerarmes verursachen, hingegen der Gurt weg vom Antrieb springen konnte.?
Die vorgeschlagene Lösung benutzt den Unipower V-gewellten Gurt des starken Griffs, der sehr niedriges Reibungsbeiwert hat. ? Während der Kraftspitzen die aus der Interaktion der hohen drehenden Masse und der Rotationsunregelmäßigkeit der Kurbelwelle resultieren, ist der Gurt, kurz zu gleiten? , sagt großes. Gurterschütterungen und Bewegungen des Spannerarmes können folglich verringert werden. Der Antrieb lässt viel Polierer laufen, und außerdem, wird die Lebenszeit des Zusatzantriebs erhöht.
Der Unipower starke Griff verdankt sein niedriges Reibungsbeiwert seiner speziellen Oberfläche auf der Rippenseite, die mit einem in hohem Grade Abnutzung-beständigen beschichtet wird, dynamisch extrem beständiges spezielles Gewebe und folglich stellt optimalen Griff für maximale Glattheit zur Verfügung. Indem man die V-gewellten Gurte verwendet, wird der Geräuschpegel während des Betriebes der untergeordneten Maßeinheiten besonders unter schwierigen Bedingungen herabgesetzt, da sie auftreten können wegen der Feuchtigkeit und des Versatzes.
