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ENTEISENDE TECHNOLOGIE FÜR DROHNE-DURCHLAUF-SCHLÜSSELtest

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Battelle führt seine HeatCoat Technologie durch seine Schritte an führender Wind-Tunnel-Anlage hindurch

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Battelle, Forschungsinstitut, das gelegen, um die Welt aber in Ohio, US gehabt ist, hat erfolgreich sein Vereisungsschutzsystem auf Flugzeuge in einer führenden Windtunnelanlage geprüft. Das Carbon Nanotubeunterseite HeatCoat System ist angeblich das Feuerzeug und weniger Energie, die hungrig sind als vorhandene Systeme. Für unbemannte Luftträger (UAV), obgleich anwendbar auf größere Verkehrsflugzeuge, das System entworfen, besteht einige Schichten, die auf ein Flugzeug gesprüht werden können? s-Oberfläche wie Farbe oder als lamellenförmig angeordnetes Blatt niedergelegt worden. Die erste Schicht ist eine Zündkapselschicht und wird direkt auf die Flugzeuge angewendet? s-Oberfläche, gefolgt von? Heizungsschicht? Bestehen aus Carbon nanotubes. Schließlich werden eine weitere Sperrenschicht und eine Außenspitzenschicht addiert.

Battelle glauben seinen Systemseinflüssen einige Vorteile über gegenwärtigen Eisschutzsystemen, es ist heller, verbraucht weniger Energie, doesn? giftige Chemikalien der t-Freigabe (wie enteisenmittel) und ist auch weniger Komplex. Ein intelligenter bordeigensteuerpult überwacht die Leistungsfähigkeit der Heizungsschicht, um zu garantieren, dass das System die optimale Menge von Energie und von no more verbraucht. Dieses ist für UAVs besonders wichtig, in denen Energie an einer Prämie ist und in einer sehr leistungsfähigen Weise verwendet werden muss. Energieeffizienz und Brennstoffersparnis ist auch Hauptprioritäten für Handelsfluglinienfirmen. Während der neuen Tests in einem Forschung Aerozuckerglasur Tunnel, wurde die HeatCoat Technologie an den Flügel- und Maschineneingangstestproben angewendet, die den Temperaturen unterworfen wurden, die F so niedrig sind wie -22° (- 30° C) und Luftgeschwindigkeiten von bis 182 Knoten (337 km/h, 209 MPH). Entsprechend Battelle? Unsere neuen Tests validierten Verbesserungen wir? VE bildete und prüft, dass wir bereit sind, von einem Technologie-Schnelligkeit-Niveau (TR-Logik) 6 zu einer TR-Logik, 7 weiterzugehen einmal, das wir einen Schlüsselpartner identifizierenen, um komplett dem folgenden Schritt dieses Prozesses zu helfen.?