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PROJEKT NULL DURCH AGUSTAWESTLAND

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Elektrische Tilt-Rotor Flugzeuge

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Das erste elektrische tilt-rotor Flugzeug, das von AgustaWestland finanziert wird (eine Finmeccanica Firma) ist das Resultat eines eindrucksvollen Programms, genannt? Projekt null?. Es wurde durch die mehrfachen Finmeccanica Gruppentochtergesellschaften instrumentiert, oben teaming mit proaktiven internationalen (Italien, Großbritannien, USA und Japan) Firmen außerhalb der traditionellen Luftfahrtindustrie. ? Projekt null? ist der vollkommene Beweis, dem, mehrere Mitwirkende habend, nicht notwendigerweise Desorganisation andeutet. Tatsächlich holte jeder Lieferant seine feine Sachkenntnis auf verschiedenen Themen, um ein vollständig elektrisches Demonstrationsmodell zu produzieren. Zauntritt Bertone holte die Art und die aerodynamische Note, zusammengesetztes Lola herstellte die Carbongraphitaußenstruktur, herabsetzengewicht und zunehmenstärke, EMA holte das einziehbare Fahrgestell, die Zelle, die Mechanismus und Elevons kippen, etc. Ja lasen Sie richtig: die Flugzeuge? s-Ganzheit, von Kontrollsysteme zu Flugsteuerung- und Fahrwerkzylinder, basieren auf dem Elektrizitätsantreiben. Diese große Ausführung deutet an, dass eine Hydraulikanlage nicht mehr benötigt wird. Entworfen und in nur 6 Monaten produziert, geprüft 2011 und 2012, verstehen die Demonstrationsmodellhilfen, was fortschrittliche rotorcraft Technologie AgustaWestland liefern kann und was die Zukunft im Speicher hat.