REICH-KUPPLUNGEN erweitert sein Produktportfolio um die RCT-Baureihe

Die neue RCT-Kupplung von REICH-KUPPLUNGEN

REICH-KUPPLUNGEN erweitert sein Produktportfolio um die RCT-Baureihe, einer drehsteifen Flanschkupplung für dieselmotorische Antriebe.

Basierend auf der Kernkompetenz für gummielastische Produkte wurde auch bei dieser neuen Kupplungstype auf bewährte Materialpaarungen

zurückgegriffen. Durch die Kombination von Metall und Elastomer weist die RCT eine hohe Verdrehsteifigkeit auf, dämpft aber

dennoch erfolgreich Stöße und Spitzendrehmomente ab. Durch das axiale Stecksystem, welches über das Elastomer erfolgt, ist die RCT-

Kupplung einfach montierbar, ohne dabei aufwendige Ausrichtwerkzeuge verwenden zu müssen. Die nahezu spielfreie Elastomerverzahnung

erlaubt eine hohe Drehmomentübertragung, minimiert gleichzeitig das Verschleißverhalten und vermeidet mögliche Geräusch-entwicklungen.

In Kombination mit einem an die jeweilige Einbausituation angepassten Pumpenträgerflansch, der ebenfalls von REICH-KUPPLUNGEN bezogen

werden kann, eignet sich die Kupplung besonders als Verbindung zu Hydraulikpumpen. Für den Einsatz in Bau- und Landmaschinen mit

hydrostatischen Antrieben ist die RCT perfekt geeignet, da hier lange Lebensdauer und hohe Einsatzflexibilität erwartet werden. Der

Anschlussflansch besteht aus Aluminium mit hoher mechanischer Festigkeit und Formstabilität. Die RCT ist mit Klemmnabe oder mit

spielfreier verzahnter Spannbuchse erhältlich. Dabei ist sie äußerst kurzbauend und für kleine Einbauräume besonders geeignet. Die RCT lässt

sich damit flexibel an die jeweilige Einbausituation anpassen. Für Spezialanwendungen bietet REICH-KUPPLUNGEN nach dem „D2C“-Prinzip, wie

für alle anderen Produkte auch, optimale Lösungen auf Basis der RCT an.