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#Produkttrends
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CK Atronik erhöht die Steuerflexibilität der modularen elektrischen Ventilantriebe von Rotork
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Rotork hat die Vielseitigkeit der modularen elektrischen Ventilantriebe der CK-Reihe mit der Einführung des CK Atronik, einer integrierten Starter-Steuerung auf mittlerer Ebene, erweitert, die eine betriebsbereite Antriebslösung bietet.
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Das Steuermodul CK Atronik beinhaltet einen Wendeschützstarter mit mechanischer und elektrischer Verriegelung, ein bewährtes und zuverlässiges Rotork-Design für die elektrische Betätigung. Der Anschluss an eine geeignete Stromversorgung genügt für die lokale Bedienung des Stellglieds.
Die digitale mikroprozessorgesteuerte Funktionalität liefert eine zuverlässige Motorsteuerung zum Absperren, Regeln oder Modulieren von Ventilaufgaben. Die Konfiguration erfolgt einfach mit On-Board-Doppel-Inline-Switches. Integrierte lokale Steuerwahlschalter sind vorhanden, zusammen mit einer klaren LED-Statusanzeige für offenes und geschlossenes Ventil, Ventilbewegung und Alarm. Die mechanische Ventilstellungsanzeige ist ebenfalls am Stellgliedgetriebe vorgesehen. Zu den Optionen gehören analoge Steuerung für die Positionierung, analoge Rückmeldung, zusätzliche Relais- und Netzwerkbusanbindung.
Alle modularen Stellglieder von CK sind standardmäßig umgebungsgeschützt nach IP68 (8 Meter für 96 Stunden), was eine langfristige Zuverlässigkeit unter rauen Betriebsbedingungen gewährleistet. Steckverbindungen für Strom, Steuerung und zwischen den Modulen unterstützen eine schnelle Verkabelung und Wartung vor Ort. Die manuelle Handradbetätigung ist unabhängig vom Motorantrieb und wird mit einem abschließbaren Hand-/Autohebel ausgewählt, der auf eine sichere, langsam laufende Kupplung wirkt. Es sind getrennte Schub- oder Nichtschubsockel erhältlich, die es ermöglichen, das Stellglied vom Ventil zu entfernen, ohne die Ventilstellung zu beeinflussen.
CK Atronik-Stellglieder können für den Betrieb an ein- oder dreiphasigen Stromversorgungen spezifiziert werden. Bei Drehstromnetzen beträgt das maximale Abtriebsdrehmoment des Stellglieds 500 Nm (369 lbf.ft) in einem Abtriebsdrehzahlbereich von 9 - 230 U/min.