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SANWOOD TECHNOLOGY: Lösungen für Zuverlässigkeitstests für fliegende Autos

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haben wir uns verpflichtet, effiziente und zuverlässige Prüfunterstützung für Kunden im Bereich der Wirtschaft in geringer Höhe zu bieten und zur Verbesserung der Produktleistung und Sicherheitszertifizierung beizutragen.

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Mit der rasanten Entwicklung der globalen Wirtschaft im Tiefflug werden fliegende Autos vom Konzept zur Realität. Diese neue Art von Fahrzeugen steht jedoch vor schwierigeren ökologischen Herausforderungen. Umweltprüfkammern spielen als wichtige Prüfeinrichtungen eine unverzichtbare Rolle bei der Entwicklung und Zertifizierung von fliegenden Autos.

Konzept des fliegenden Autos
Das fliegende Auto, auch bekannt als elektrisches Senkrechtstart- und Landefahrzeug (eVTOL, Electric Vertical Take-Off and Landing), ist ein Fahrzeug, das sowohl am Boden fahren als auch in der Luft fliegen kann. Es kombiniert die Eigenschaften eines Autos und eines Flugzeugs und soll das Problem der Verkehrsüberlastung in den Städten lösen und die Entwicklung der Wirtschaft in geringer Höhe fördern.

Schwierigkeiten für fliegende Autos
Ein fliegendes Auto kombiniert Luftfahrt- und Automobiltechnologie, und seine Betriebsumgebung ist mit zahlreichen extremen Herausforderungen konfrontiert: niedrige Temperatur in großer Höhe, hohe Temperatur am Boden, starke Luftstromvibrationen, elektromagnetische Störungen ...... Das Versagen einer einzelnen Komponente kann eine Kettenreaktion auslösen, die irreversible Folgen hat. Die Umweltprüfkammer von Sanwood kann extreme Arbeitsbedingungen simulieren, um die Zuverlässigkeit von Flugautos über den gesamten Lebenszyklus hinweg zu prüfen, von der Forschung und Entwicklung über die Massenproduktion bis hin zur Zertifizierung.

Analyse der Testszene für die Kernkomponenten
Batteriesystem
Hoch- und Tieftemperatur-Zyklustest: Prüfung der Lade-/Entladeleistung bei -40℃~+60℃ (Simulation einer extrem kalten/hohen Temperaturumgebung)
Thermischer Runaway-Test: Quetschen und Nageln, Überladung, Kurzschlusssicherheit (Teststandard: UN 38.3, UL 2580)
Niederdruckprüfung: Luftdichtheit der Batterie unter niedrigem Druck in 5 km Höhe (Prüfnorm: RTCA DO-160 Abschnitt 4)

Trägheitsnavigationsmodul
Zusammengesetzter Vibrationstest: Gyroskop-Drift durch zufällige Vibration + Temperaturschock (-40℃~+70℃) (Teststandard: MIL-STD-810G Methode 514.8)
Alterungstest bei feuchter Hitze: die Stabilität der Leiterplatte unter langfristiger feuchter Hitze (Teststandard: IEC60068-2-78)

Kommunikationsmodul
Temperaturschocktest: -55 ℃ ~ +85 ℃ schneller Temperaturwechsel unter der Signalstabilität (Teststandard: GJB 150.5A)
Mehrweg-Interferenz-Test: Anti-Interferenz-Fähigkeit in komplexer elektromagnetischer Umgebung (Test-Standard: RTCA DO-160 Abschnitt 21)

Rumpf aus Kohlefaserverbundwerkstoff
UV-Alterungstest: simuliertes Plateau starker ultravioletter Strahlung 1000 Stunden (Prüfnorm: ASTM G154)
Salzsprühnebel-Korrosionstest: besprühen mit 5%iger NaCl-Lösung zur Überprüfung der Korrosionsbeständigkeit für den Küsten-/Offshore-Betrieb (Prüfnorm: GB/T 10125)

Zusätzlich zu den oben genannten Kernkomponenten müssen auch die Schlüsselsysteme des fliegenden Autos, wie das elektrische Antriebssystem, der Flugsteuerungscomputer, der Vektorservo usw., umfassenden Sicherheits- und Zuverlässigkeitstests unterzogen werden, um sicherzustellen, dass das gesamte Flugzeug die strengen Anforderungen für die Lufttüchtigkeitszulassung erfüllt.

Ausrüstung zeigen
Thermoschock-Testkammer
Temperaturbereich: -65℃~+150℃.
Temperaturerholung: 5min
Umschaltzeit: ≤10s
Aufrüstbare thermische Belastungsmaschine (TSC LR/HR)
R232, R485 Ausgangsschnittstelle, um mehrere Fernüberwachung und -steuerung zu erreichen
Korbschaltzeit weniger als 10 Sekunden, Temperaturerholungszeit weniger als 5 Minuten
Hoch- und Tieftemperaturschock (3 Zonen) 100Cycle, wodurch die Prüfzeit und der Energieverbrauch verkürzt werden können

Begehbare Umweltprüfkammer
Temperaturbereich: -70℃~+80℃.
Temperaturschwankung: ±0,5°C.
Geschwindigkeit des Temperaturabfalls: +80℃~-70℃ innerhalb von 110 Minuten 1~2℃/min.
Temperaturanstiegsgeschwindigkeit: -70°C~+80℃ etwa 2~5℃/min innerhalb von 70 Minuten;
Temperaturgleichmäßigkeit: ≤2,0℃(-40℃~+80℃).
≤2.5℃(-40℃~-65℃).

Vier integrierte Prüfkammern
Temperaturbereich: -70℃~+120℃
Temperaturschwankung: ≤±0,5 (Atmosphärendruck, keine Last)
Druckbereich: Atmosphärendruck-500Pa
Druckabfallbereich: ≤30min
Luftfeuchtigkeitsbereich ：20%RH-98%RH(+10℃~+85℃)

Die Wirtschaft in geringer Höhe wird zu einem neuen blauen Ozean für die künftige industrielle Entwicklung, und die Prüfung der Umweltverträglichkeit ist ein wichtiges Bindeglied, um den sicheren Betrieb von Geräten in geringer Höhe wie fliegenden Autos und Drohnen zu gewährleisten. Sanwood Technology hat sich dem Bereich der Umwelttests verschrieben und bietet professionelle Ausrüstungen an, die den internationalen Standards entsprechen, wie z. B. Hoch- und Niedertemperatur-Prüfkammern für heiße und feuchte Umgebungen, Prüfkammern für schnelle Temperaturwechsel, Salzsprühnebel-Prüfkammern, UV-Alterungsprüfkammern und andere professionelle Ausrüstungen, und kann maßgeschneiderte Testlösungen für verschiedene Anwendungsszenarien anbieten.
Mit präzisen Umweltsimulationsfähigkeiten und einem perfekten Prüfdienstleistungssystem sind wir bestrebt, effiziente und zuverlässige Prüfunterstützung für Kunden im Bereich der Wirtschaft in niedrigen Höhen zu bieten und zur Verbesserung der Produktleistung und Sicherheitszertifizierung beizutragen. Wenn Sie weitere professionelle Prüflösungen benötigen, wenden Sie sich bitte an Sanwood, wir bieten Ihnen maßgeschneiderte professionelle Dienstleistungen.