{{{sourceTextContent.title}}}

Hochentwickelter Vektor-Vakuumofen erweitert die Wärmebehandlungskapazitäten für die Luft- und Raumfahrt in einem US-Werk

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

SECO/WARWICK wird einen Vakuumofen aus der Vector-Linie, der mit einer 15 bar abs Hochdruck-Gasabschreckung und einem optionalen Niederdruck-Aufkohlungssystem (LPC) ausgestattet ist, an eine Produktionsstätte in den Vereinigten Staaten liefern.

{{{sourceTextContent.description}}}

Die Lösung wird die Wärmebehandlung einer breiten Palette von Lagerkomponenten für die Luft- und Raumfahrtindustrie unterstützen und die Produktionskapazität, Prozessqualität und betriebliche Flexibilität erhöhen. Dies ist der erste Auftrag für den US-amerikanischen Standort dieses Partners.
Eine bewährte Lösung für die anspruchsvolle Luft- und Raumfahrtproduktion

Bei dem neuen Auftrag handelt es sich um einen produktionserprobten Standard-Vakuumofen der Vector-Linie, der durch die Integration der Option Niederdruckaufkohlung (LPC) an die Anforderungen des Kunden angepasst wurde. Die Lösung wurde gewählt, um eine effiziente Wärmebehandlung größerer Chargen von Lagerkomponenten, einschließlich Teilen mit kritischen Abmessungen, zu ermöglichen und gleichzeitig eine hohe Prozessreinheit und eine ausgezeichnete Wiederholbarkeit der Parameter zu gewährleisten.

Der Ofen verfügt über einen Arbeitsbereich von 900 × 900 × 1200 mm (36 × 36 × 48 Zoll), was eine effiziente Bearbeitung großer Chargen ermöglicht. Die zylindrische Heizkammer gewährleistet eine hervorragende Temperaturgleichmäßigkeit von ±5°C (±10°F). Die Graphit-Heizzone ist auf Langlebigkeit, einfache Bedienung und unkomplizierte Wartung ausgelegt. Ein Konvektionsheizsystem verbessert die Wärmeübertragung bei niedrigeren Temperaturen, während die gerichtete Gasabschreckung eine bessere Prozesssteuerung für Bauteile mit komplexeren Geometrien ermöglicht. Darüber hinaus ist der Ofen mit einer isothermen Abschreckung ausgestattet, die eine noch präzisere Steuerung des Abkühlprofils, der Beladungstemperatur und des Gebläsebetriebs über einen frequenzvariablen Antrieb ermöglicht.

"Bei diesem Gerät handelt es sich nicht um einen Prototyp, sondern um einen bewährten Standard, der durch aufeinanderfolgende Implementierungen gereift ist. Wir haben Hunderte ähnlicher Öfen geliefert und jedes Detail verfeinert, um eine langfristige, zuverlässige Leistung in industriellen Umgebungen zu gewährleisten. Das aktuelle Design bietet Prozessstabilität, hohe Effizienz und Betriebssicherheitsfaktoren, die im Luft- und Raumfahrtsektor von grundlegender Bedeutung sind", sagt Piotr Zawistowski, Geschäftsführer von SECO/WARWICK USA.

Ein entscheidender Vorteil des Systems ist seine effiziente Mittelvakuumkonfiguration, die auf zwei mechanischen Pumpen und einer Wälzkolbenpumpe basiert. Das Partialdrucksystem trägt dazu bei, die Sublimation von Legierungselementen von der Oberfläche der Ladung während des Vakuum-Wärmebehandlungsprozesses zu begrenzen, während das Hochleistungsgasabschrecksystem einen maximalen Abschreckdruck von bis zu 15 bar abs. bietet. Ergänzt wird die Lösung durch die LPC-Option, die eine präzise Oberflächenhärtung innerhalb eines einzigen, integrierten technologischen Zyklus ermöglicht.

"Bei diesem Projekt suchte der Kunde nach einer Lösung, die einen großen Arbeitsbereich, eine kurze Lieferzeit und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis miteinander verbindet. Der Vector erfüllt diese Erwartungen und bietet dem Anwender dank der LPC-Option und der fortschrittlichen Abschrecksteuerung mehr Flexibilität bei der Bearbeitung eines breiten Spektrums von Bauteilen", betont Maciej Korecki, Vice President des Segments Vakuum bei der SECO/WARWICK Gruppe.
Höhere Effizienz, sauberere Prozesse und Bereitschaft für Marktwachstum

Der neue Ofen ist eine Antwort auf die wachsende Nachfrage nach Komponenten für die Luft- und Raumfahrt. Die Bedeutung dieses Projekts geht über eine Einzelinvestition hinaus. Der Luft- und Raumfahrtsektor ist nach wie vor eines der anspruchsvollsten Industriesegmente, da die in Luftfahrtsystemen eingesetzten Komponenten auch bei sehr hohen Belastungen, hohen Drehzahlen und extremen Temperaturen zuverlässig arbeiten müssen. Dies gilt insbesondere für Lager, die in Triebwerken, Getrieben und Steuermechanismen eingesetzt werden, bei denen schon geringe Prozessabweichungen direkte Auswirkungen auf die Haltbarkeit und Betriebssicherheit haben können. Aus diesem Grund gehören die Wärmebehandlung und die präzise Kontrolle der Atmosphäre zu den Schlüsselkompetenzen innerhalb der Lieferkette der Luft- und Raumfahrt.

Das Marktumfeld ist ebenso wichtig. Nach Angaben der IATA wird der weltweite Markt für die zivile Luft- und Raumfahrt im Jahr 2025 voraussichtlich 230 Mrd. USD übersteigen und in den kommenden Jahren mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von etwa 5 % wachsen. Gleichzeitig stellt die Organisation fest, dass die Nachfrage nach Lufttransporten weiterhin stark ist, während das Angebot und die Produktion weiterhin eingeschränkt sind. In der Praxis bedeutet dies, dass die Produktionskapazitäten erhöht, die Vorlaufzeiten verkürzt und in Technologien investiert werden müssen, die die Prozessstabilität und die Qualität wichtiger Komponenten verbessern.

SECO/WARWICKs Partner in diesem Projekt ist Teil einer globalen Gruppe, deren Wurzeln bis ins frühe 20. Jahrhundert zurückreichen. Vor mehr als 100 Jahren wurde das Pendelkugellager in Europa erfunden und markierte den Beginn der modernen Wälzlagertechnik. Heute werden Kugellager in zahlreichen Komponenten von Motoren, Getrieben und Steuerungssystemen eingesetzt. Ihre Aufgabe ist es, radiale und axiale Lasten zu tragen, die Bewegungspräzision aufrechtzuerhalten und die Haltbarkeit der gesamten Baugruppe zu gewährleisten.

SECO/WARWICK entwickelt seit Jahren Vakuumtechnologien für Industrien, in denen Prozessreinheit, Parametergenauigkeit und Wiederholbarkeit entscheidend sind. Die Lieferung eines Vector-Ofens für die amerikanische Luft- und Raumfahrtindustrie bestätigt, dass standardisierte, gut durchdachte Lösungen selbst die anspruchsvollsten Anforderungen der Luftfahrtindustrie erfüllen können.