{{{sourceTextContent.title}}}

WHLS-150 Pkw-Reifen- und Felgenmontage- und Auswuchtanlage

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

WHLS-150 Pkw-Reifen- und Felgenmontage- und Auswuchtanlage

{{{sourceTextContent.description}}}

Viele Menschen sind sehr neugierig darauf, wie Reifen hergestellt werden. Lassen Sie mich Ihnen nun den anschließenden Montage- und Produktionsprozess von Reifen vorstellen. Er besteht im Wesentlichen aus drei Teilen: Zusammenbau von Reifen und Felgen - Aufpumpen - dynamische Unwuchtprüfung - Sortierung. Werfen wir einen Blick auf die Zusammensetzung und den Arbeitsprozess der einzelnen Teile
Teil 1: Heben Sie die Felgen und Reifen von Hand in die Reifenmontagemaschine. Befolgen Sie die Anweisungen des Geräts, um sie zusammen zu montieren. Nach Fertigstellung schieben Sie sie auf die Laderollenbahn.
Kernkomponente: Reifen-Demontage/Montage-Maschine.
--Sie nimmt einen halbautomatischen Seitenschwenkarmtyp an, der die Reifen von Autos, gewöhnlichen Motorrädern und leichten LKWs demontieren und montieren kann.
--Der leichte rechte Hilfsarm kann den Reifen leicht von der Felge trennen, indem er ihn nach unten drückt, was effektiv verhindert, dass die Felge zerkratzt wird, wenn der Reifenkopf entfernt wird.
--Der verbesserte Motor spart Energie und reduziert den Lärm, spart Wartungskosten und erhöht die Effizienz der Reifendemontage um 30%.
--Die Rollenbahn erleichtert den Reifentransport und reduziert die manuelle Handhabung.
Teil 2: Transport zur Aufpumpanlage für automatisches Aufpumpen
Hauptkomponenten: Aufblasvorrichtung + Luftvorratsbehälter
-die Positionierung erfolgt durch den Zentriergreifermechanismus, um sicherzustellen, dass sich die Position der Reifen auf der Förder- und Befüllplattform nicht verschiebt.
--Für ein schnelles Aufpumpen werden die Reifen durch die Aufblasvorrichtung fixiert.
--Die speziell entwickelte Aufblasvorrichtung unterstützt den schnellen Wechsel und kann die Anforderungen von Reifen zwischen 17 und 24 Zoll erfüllen.
-- Fügen Sie einen Luftvorratstank hinzu, um Luft zu speichern und durch einen Filter zu filtern.
--Verwendung mit schalldichtem Raum, um eine leisere Aufblasumgebung zu schaffen.
--Echtzeit-Überwachung des Aufpumpstatus, des Luftdruckstatus und des Lufttankstatus durch den intelligenten Schaltschrank
Teil 3: Reifenunwuchtkorrektur und -sortierung
Kernkomponenten: Reifenwuchtmaschine, Unwuchtausgleichsstation, Reifenunwucht-Nachprüfung, OK/NG-Sortierung
--Die aufgepumpten Reifen werden einem Unwuchttest unterzogen, und der Unwuchtwert wird auf dem Bildschirm angezeigt.
--Nachdem das manuelle Anbringen des Ausgleichsgewichts an der Unwuchtposition abgeschlossen ist, fließt es zur automatischen Druckbeaufschlagungsstation, um das Abfallen des Ausgleichsgewichts zu verhindern.
--Die Reifen mit Ausgleichsgewicht werden erneut geprüft, und die Produkte mit qualifizierter und unqualifizierter dynamischer Unwucht werden sortiert.
Nach Durchlaufen der oben genannten Schritte können die qualifizierten Reifen in die nachfolgenden Prozesse des Erstausrüsters, der 4S-Läden und des After-Sales-Marktes eintreten.
JP bietet kundenspezifische Linien für die oben genannten Teile an. Wenn Sie einen Bedarf für diese Linie haben, zögern Sie bitte nicht, uns eine Nachricht zu hinterlassen.