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FreeScan Trak Nova ermöglicht hochpräzise 3D-Modelle für die Elektroflugzeugforschung an der FH Aachen

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Erfahren Sie, wie die FH Aachen FreeScan Trak Nova von SHINING 3D einsetzt, um ultrapräzise 3D-Modelle des Pipistrel Velis Electro für fortschrittliche aeroakustische und aerodynamische Forschung zu erstellen.

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An der FH Aachen beginnt die Innovation in der Luftfahrt mit Präzision. In einem bahnbrechenden, vom nordrhein-westfälischen Verkehrsministerium geförderten Forschungsprojekt erforscht die Hochschule mit dem vollelektrischen Flugzeug Pipistrel Velis Electro, wie Flugzeugpropeller für eine bessere Aeroakustik, Aerodynamik und Strukturleistung optimiert werden können.

Um den Propellerentwurf zu simulieren und zu verfeinern, benötigten die Forscher der FH Aachen ein präzises 3D-Modell des gesamten Flugzeugs, jedes Winkels der Propellerblätter und sogar der Flügel und Klappen in verschiedenen Positionen.

Um dieses Ziel zu erreichen, arbeitete die FH Aachen mit SHINING 3D und AESUB zusammen, um hochauflösende 3D-Scans mit dem FreeScan Trak Nova durchzuführen. Der FreeScan Trak Nova kombiniert einen handgeführten Laserscanner mit einem optischen Tracker und bietet eine außergewöhnliche Flexibilität und Genauigkeit von bis zu 0,02 mm, ohne Marker oder umständliche Verkabelung.

Dank seines kabellosen, feldtauglichen Designs konnten sich die Forscher frei um das Flugzeug bewegen und detaillierte Scans von Rumpf, Propeller, Flügeln und Klappen in verschiedenen Konfigurationen erfassen. Diese Mobilität war bei einem so großen Objekt von entscheidender Bedeutung, um sicherzustellen, dass jeder Winkel schnell und effizient erfasst werden konnte.

Nach Abschluss des Scannens wurden die Flugzeugdaten nahtlos in CAD- und Simulationssoftware integriert, darunter die FH Aachen-eigene Software PropCODE und branchenübliche CFD-Tools.

Einer der wichtigsten Vorteile des 3D-Scannens und Digitalisierens mit dem FreeScan Trak Nova ist die Erstellung einer exakten digitalen Kopie des Flugzeugs. Dieser digitale Zwilling ermöglicht nicht nur präzise Simulationen, sondern erlaubt es den Forschern auch, alle physikalischen Veränderungen im Laufe der Zeit zu verfolgen und so die Genauigkeit für zukünftige Tests, Inspektionen oder Neukonstruktionen zu gewährleisten.

So kann das Team der FH Aachen jederzeit überprüfen, wie das reale Flugzeug im Vergleich zu seinem digitalen Modell abschneidet. Das hilft ihnen, die Leistung zu überwachen, Verbesserungen zu überprüfen und neue Lösungen für einen nachhaltigen Flug zu entwickeln - und das alles ohne wiederholte physische Tests.