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Changhong/Nickel-CadmiumBattery/Ni-Cd Batterie-/Schienen-Durchfahrt/Bord-/Telekommunikation

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Changhong Nickel-Cadmiumbatterie für Schienentransitanwendung ist für Dringlichkeit und allgemeine Beleuchtung des Träger-, Metro- und Lichtschienenzugs, Signal auf Schienendurchschnitt-, Fahrenenergie des Sicherheitszaunes, Notleuchteenergie für Bahnhof und U-Bahnstation, sowie das Dieselmotorbeginnen besonders verwendbar.

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Changhong Nickel-Cadmiumbatterie kann Normalbetrieb unter die Temperatur an -40℃~+70℃ leiten. Die Batterie kann 70% von steuerpflichtiger Kapazität durch 0.2ItA entladen werden.

Technische Vorteile

Lange Nutzungsdauer, kann die Batterie die besten Lebenszykluskosten nachher in 5000mal erreichen aufladen und entladen.

Kompaktes Volumen, hohe spezifische Energie, bequem für das Verbessern von Tragfähigkeit der Träger.

Der angemessene strukturelle Entwurf stellt nicht nur die Zuverlässigkeit der Batterieleck-Beweisstruktur sicher, aber ist auch für die Überwachung des Elektrolytzustandes bequem.

Das neue Ventil annehmend, steuern Sie Art zusammenbauenden Entlüftungsöffnungsstecker vermeidet die Abnahme des Wassers, ausdehnt den Wartungszeitraum der Nickel-Cadmiumbatterie, garantiert der Leistung der Ni-Cd Batterie und verlängert die Nutzungsdauer.

Das Vorwählen der optimalen Dichtekaliumhydroxidlösung (hoher Reinheitsgrad) da Elektrolyt den internen Widerstand der Nickel-Cadmiumbatterie verringert, verbessert die Leistung unter niedriger Temperatur, großer gegenwärtiger Entladung und Hochtemperaturgebühr.

Superhohe aufladen-entladen Leistungsfähigkeit, Verbrauch des untereren Wassers.

Freie Wartung im Allgemeinen mindestens innerhalb 3 Jahre keine Notwendigkeit, aktivierende Behandlung während des vollständigen Betriebszeitraums zu leiten.

Bescheinigungen

TUV Rheinland IEC60623: 2001 Produkttypenzulassungbescheinigung (KPL, KPM, KPH)

TUV Rheinland EN61373: Auswirkung 2010 und Erschütterungstest Walzgut-Ausrüstungsder standardprodukt-Typenzulassungbescheinigung

CER-Bescheinigung

KEMA IEC60623: 2001 Produkt-Typenzulassungbescheinigung (der 4. Ausgabe)

Bahn-CRCC Bescheinigung China-

Der Prüfbericht, der durch SGS, den brennenden Test und brennendes concomitancy Phänomen des Schienenträgermaterials und seines Aufbaus unterzeichnet wurde und herausgegeben war, wurde entsprechend DIN54837 durchgeführt: 2003 und eingestuft entsprechend DIN5510-2: 2003.

Blende

Erfolgreiche Anwendungsfälle:

Zhengzhou-Metrolinie Nr. 1

Peking-Metrolinie Nr. 1 und 2

Chang Zhutan Intercitybewegungszugmaßeinheit

Zugprojekt Shanghai-Maglev, Zugprojekt Peking-Maglev

Dalian-Metrolinie Nr. 1 und 2

CRH3C Bewegungszugmaßeinheit

Zugmaßeinheit der Reihe CRH380 Bewegungs

Intercitybewegungszugmaßeinheit mit einer Geschwindigkeit von 140 km/h

Bewegungszugmaßeinheit mit einer Geschwindigkeit von 250 km/h und einer Geschwindigkeit von 350 km/h