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#Produkttrends
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Scheiben-Bremsen-Abnutzungs-Analyse
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Die erhöhte Nachfrage nach genaueren Toleranzen und schnellen Prototypentwürfen hat Automobilbremssysteme und Prüfungsingenieure gezwungen, nach neuen Weisen zu suchen, Technikvorhersagen zu überprüfen und/oder die dynamischen körperlichen Eigenschaften der Bremssystembestandteile zu erklären.
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Gefahren durch Automobilhersteller, hat Scheibenbremse-Systems-Lieferanten und Testlaboratorien in den US, im Europa und im Asien, Capacitec eine neue Linie der fachkundigen berührungsfreien kapazitiven Scheiben-Bremsenmaßanalysen-Sensoren entwickelt. Der Sensor des neuen Modells HPC-150C-H-IC-00 kombiniert den Nutzen kleinen und Hochtemperatur750°f (400°C) Betrieb.
Ein anderer Hauptvorteil der neuen Konfiguration ist niedrigere Sensor-Wiederbeschaffungskosten. Die neu entworfene Sensor-Oberfläche liefert erhöhte ?Auswirkungempfindlichkeit?. Zusätzlich erlaubt ein erfinderisches neues integrales Verbindungsstück, gelegen hinter der abfragenoberfläche, einfachen Wiedereinbau der Koaxialverlängerungskabel ohne die addierten Kosten des Ersetzens der Sensoren selbst.
Dieses neue Sensor-System ist zum Nehmen den dynamischen beiden Bremssystemmaßen des Aufträgers an den Testschienenanlagen sowie in Testlaboratorien unter Verwendung der dynomometers fähig. Für höhere Reihe 1,600°F des Temperatur dynomometer Prüfung Modell-V (871°C) prüft Versetzung und Kabel sind vorhanden. Indem man die Versetzungsdaten bezüglich eines Bremsenrotors in der Bewegung misst, können Maße gesammelt werden und analysiert werden, um die folgenden Eigenschaften zu zeigen:
Rotordurchbruch (TIR), thermische Expansion
Rotor Coning, Wobble
Rotorstärkenveränderung (RTV)
Dyanamic Stärkenveränderung (DTV)
Platte-zu-Platte Lagebestimmung (V-ing, Fässerfüllen)
Zu mehr Information über Capacitec Produkte, benennen Sie bitte +33 (0) 1 43 39 48 68,
mailen Sie eurosales@capacitec.com oder besuchen Sie www.capacitec.com